據(jù)悉，該項(xiàng)目旨在利用人工智能和區(qū)塊鏈解決方案增強(qiáng)電子口岸系統(tǒng)，以簡化電子口岸相關(guān)業(yè)務(wù)，提高通關(guān)效率。

據(jù)Rttnews消息，美國技術(shù)公司Ideanomics為亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）部署了由區(qū)塊鏈和人工智能（AI）技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能數(shù)字供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，該項(xiàng)目旨在利用人工智能和區(qū)塊鏈解決方案增強(qiáng)電子口岸系統(tǒng)，以簡化電子口岸相關(guān)業(yè)務(wù)，提高通關(guān)效率。據(jù)悉，該項(xiàng)目的第一階段將在APEC地區(qū)的兩個(gè)最大港口：上海和廣東啟動(dòng)。

這次是由美國科技公司Ideanomics與亞太模范電子港口網(wǎng)絡(luò)（APMEN）貿(mào)易技術(shù)公司合作，通過區(qū)塊鏈技術(shù)簡化供應(yīng)鏈。Ideanomics與APMEN貿(mào)易技術(shù)公司一起，旨在利用區(qū)塊鏈和所謂的“超級(jí)人工智能”，為亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）在線港口清關(guān)系統(tǒng)中的港口清關(guān)和運(yùn)輸處理削減“中間商層”。

其間，Ideanomics將擁有新合資企業(yè)60%的股份，并承諾在年底之前將在未指明的中國證券交易所上市。

隨著公鏈元年的到來，人們紛紛挖掘區(qū)塊鏈的“商機(jī)”和應(yīng)用模式，只要需要賬本的地方都可以應(yīng)用區(qū)塊鏈來簡化方案、節(jié)約時(shí)間、節(jié)省人力……

這并不是第一次人們對(duì)區(qū)塊鏈+港口業(yè)務(wù)產(chǎn)生興趣，2017年5月丹麥海事局就啟動(dòng)了一個(gè)創(chuàng)新性試驗(yàn)項(xiàng)目，研究區(qū)塊鏈技術(shù)的價(jià)值，探討區(qū)塊鏈技術(shù)在船舶登記上的應(yīng)用可能性。當(dāng)前，船東進(jìn)行船舶登記時(shí)，仍然需要人工填寫和處理各種文件。船舶登記整個(gè)過程往往存在跨越邊境和時(shí)區(qū)的問題，這使得整個(gè)過程非常復(fù)雜和耗時(shí)。

在某些情況下，跨越半個(gè)地球去簽署一份法律文件是十分有必要的。但有了區(qū)塊鏈技術(shù)，這些過程都將省去，大大節(jié)省船東的時(shí)間和成本。

丹麥海事局啟動(dòng)了區(qū)塊鏈船舶登記這一試驗(yàn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目也是丹麥政府推動(dòng)數(shù)字化增長的重要部分。這一項(xiàng)目將于2020年初正式上線運(yùn)行。

在今年的6月份，阿布扎比港口的全資子公司Maqta Gateway LLC成為阿布扎比首家部署自己區(qū)塊鏈解決方案的公司。Maqta Gateway開發(fā)并推出了基于區(qū)塊鏈的Silsal平臺(tái)——旨在提高航運(yùn)和物流行業(yè)的效率。

阿布扎比港口希望使用內(nèi)部區(qū)塊鏈減少文書工作，促進(jìn)實(shí)時(shí)狀態(tài)更新并加速信息交換。

物流和航運(yùn)業(yè)從業(yè)人員對(duì)于開發(fā)能夠提供解決方案的區(qū)塊鏈平臺(tái)非常感興趣，世界經(jīng)濟(jì)論壇（World Economic Forum）估計(jì)，該技術(shù)可以節(jié)省全球?qū)嶓w運(yùn)輸總成本的20%，聯(lián)邦快遞（FedEx）首席執(zhí)行官還將其稱為全球供應(yīng)鏈的“下一個(gè)前沿”。

相信在未來，區(qū)塊鏈能夠再次帶給物理和航運(yùn)業(yè)驚喜。