4月25日，廣州港集團有限公司與上海國際港務（集團）股份有限公司、唐山港集團股份有限公司在港口中心簽署三港雙循環(huán)航線合作協(xié)議。上海國際港務（集團）股份有限公司副總裁王海建，唐山港集團股份有限公司副總經理李建振，廣州港集團有限公司副總經理宋小明等領導出席和見證簽約。

根據協(xié)議精神，三方圍繞國家構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局的要求，全面深化港口集團間業(yè)務發(fā)展、生產安全、信息數(shù)據、自動化碼頭建設等方面的交流合作，相互取長補短，提高服務能力，積極實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)、長江三角洲、京津冀地區(qū)的南北跨區(qū)聯(lián)動，建立南北聯(lián)動合作新模式。4月10日，“中良鴻佳”輪鳴笛啟航，由上海港外高橋五期碼頭駛往廣州港南沙一期碼頭，這是廣州港集團、上港集團、唐山港集團聯(lián)合開通的首條南北航線。該航線串聯(lián)長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)三大核心區(qū)域，采取周班運營。

廣州港是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和對外開放的國際門戶，是“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的交匯點，同時是華南地區(qū)最大的能源接卸港、汽車滾裝樞紐港和國際郵輪母港、非洲航線最密集的貨物集散港、全國最大的內貿集裝箱樞紐港。上海港是南北內貿運輸?shù)闹匾?jié)點，也是全國外貿航線最密集的港口?，F(xiàn)在是全球貨物吞吐量第二、集裝箱吞吐量第一的綜合性港口。唐山港是全國最重要的原材料生產和出口基地之一，是環(huán)渤海內貿集裝箱的重要樞紐港，也是日韓及東南亞近洋航線的重要基本港。廣州、上海、唐山三大港口地處“雙循環(huán)”的重要樞紐和節(jié)點，溝通江海、聯(lián)動內外的作用顯得更為突出，本次三港簽署《雙循環(huán)航線合作協(xié)議》，并通過與唐山港合德海運、上海錦江航運、上海泛亞等船公司緊密合作，將為京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大核心區(qū)域物流聯(lián)通、貿易暢通，更好融入國內國際雙循環(huán)注入強大動能。

廣州港股份生產運營總監(jiān)陳志毅、股份公司相關部室及基層公司負責人參加了活動。