4月12日，九江港彭澤港區(qū)磯山園區(qū)公用碼頭正式獲得港口經(jīng)營許可證，標志著我省首個港口資源整合共建示范項目——九江磯山公用碼頭正式投入使用。這是江西省港口集團有限公司（簡稱省港口集團）有序推進全省港口一體化發(fā)展的精彩縮影，也是江西加快推動港口資源整合，實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益有機統(tǒng)一發(fā)展的生動注腳。

初春時節(jié)，站在九江港彭澤港區(qū)磯山園區(qū)公用碼頭辰字村堤岸旁，放眼望去，只見江面煙波浩渺，江岸綠意蔥蘢，眼前栽種的一排排白楊、竹葉柳等樹木成為江畔的一道綠色屏障……

近年來，我省堅持以“共抓大保護、不搞大開發(fā)”為導向，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，切實加強綠色生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)保護修復，聚焦園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群，著力盤活港口資源，不斷完善全省港口的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設和統(tǒng)一管理體系，全力打造長江最美岸線，實現(xiàn)水美、岸美、產(chǎn)業(yè)美、環(huán)境美。資源整合跑出加速度“上世紀90年代，沿江生態(tài)環(huán)境遭到破壞，晴天一身灰，雨天一腳泥，如今馬當南一帶非法碼頭整治和沿江生態(tài)修復后，環(huán)境大大變樣了，成了百姓新的娛樂休閑勝地。”家住彭澤縣龍城鎮(zhèn)磯山工業(yè)園區(qū)辰字村58歲村民涂松發(fā)說。

近年來，隨著沿江開放開發(fā)的深入推進和長江經(jīng)濟帶的快速發(fā)展，具備岸線長、吃水深、腹地廣的彭澤港區(qū)，已成為九江承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加快沿江產(chǎn)業(yè)聚集的前沿陣地。但由于歷史遺留、非法搶建等諸多原因，境內(nèi)小、多、雜的非法碼頭經(jīng)營，嚴重制約了岸線合理利用，極大影響了黃金岸線的作用發(fā)揮。

為統(tǒng)籌謀劃好全省港口資源整合，2019年6月，江西省政府辦公廳下發(fā)《江西省港口資源整合工作方案》，明確了規(guī)范碼頭新建、改建、擴建審批工作的原則、標準、內(nèi)容和程序。2019年7月，根據(jù)全省港口資源整合工作的統(tǒng)一部署，省港口集團與九江心連心化肥有限公司、彭澤縣城發(fā)集團簽訂合作框架協(xié)議，重組項目公司，加快推動九江磯山公用碼頭項目的落地實施。項目總體建設從開工到竣工僅用時12個月，比常規(guī)建設周期節(jié)約了11個月，跑出了港口項目建設加速度。港產(chǎn)聯(lián)動凸顯社會效益今年3月30日，九江磯山公用碼頭工程順利通過驗收，該項目的落地標志著江西省港口一體化改革和高質(zhì)量發(fā)展迎來了嶄新篇章。

“九江磯山公用碼頭建成后，將極大推動公司業(yè)務實現(xiàn)港口、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，進一步降低企業(yè)綜合物流成本，不斷增強內(nèi)生動力和市場競爭力?！本沤倪B心化肥有限公司物流部經(jīng)理郭玉中稱。

據(jù)不完全統(tǒng)計，彭澤縣磯山工業(yè)園共有20多家化工企業(yè)，對煤炭的需求量很大。為此，九江磯山公用碼頭建設了兩個煤炭專用泊位和一條480米長的封閉式輸煤廊道，將有效解決之前通過5公里外的碼頭運輸煤炭的難題。省港口集團九江港口指揮部副指揮長陳榮芬介紹，該項目創(chuàng)造了全省同等規(guī)模港口工程工期最緊的紀錄。然而，指揮部采取超常規(guī)措施，最終如期完成了項目主體工程的建設，項目共節(jié)約建設財務成本約1.6億元，建設效率提高了50%。

項目建成后，將使倉儲、物流、碼頭運輸融為一體，滿足周邊園區(qū)貨物中轉(zhuǎn)，直接服務磯山工業(yè)園經(jīng)濟發(fā)展，加快推動彭澤現(xiàn)代交通物流體系形成。

未來，九江港區(qū)將逐步形成統(tǒng)一經(jīng)營、布局合理、分工協(xié)作的港口體系，為建設九江區(qū)域航運中心提供有力的支撐和保障。產(chǎn)業(yè)集聚力顯經(jīng)濟效益“經(jīng)過幾次考察，發(fā)現(xiàn)這里的港口，既有較低的物流成本優(yōu)勢，又有較長的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，還是一個發(fā)展中的現(xiàn)代化公用園區(qū)，最后決定投資3.4億元，在這里共建碼頭?！本沤倪B心公司總經(jīng)理任榮奎介紹。

該公司是我省一家大型化肥生產(chǎn)及銷售企業(yè)，原材料運輸需求大，年產(chǎn)60萬噸合成氨、52萬噸尿素，煤礦年需求量高達260萬噸。公路、鐵路運輸成本高、運力緊張，是公司經(jīng)營發(fā)展面臨的瓶頸。公用碼頭投入使用后，運輸效率比原來提高約50%，物流成本降低約30%。

“根據(jù)測算，九江磯山公用碼頭建成投運后，貨物船舶運輸?shù)臅r間成本節(jié)省20%左右，運輸成本節(jié)省約13%。”九江市港口航道管理局彭澤分局局長柯瑞華說，該碼頭投運后可以最大程度減少資源損耗，保護長江生態(tài)。如今，九江磯山公用碼頭建成且具備運營條件，邁出了全省港口資源整合項目的一小步，卻是推動全省港口一體化發(fā)展的一大步。

彭澤縣城發(fā)集團建設發(fā)展部相關負責人吳疆琳介紹：“在九江磯山工業(yè)園就業(yè)的工人基本上是本縣或者周邊縣區(qū)的居民，每人每天能賺200元至300元?！本沤壣焦I(yè)園不但物流成本低，而且園區(qū)聚集效應明顯。

創(chuàng)辦于2014年的江西兄弟醫(yī)藥有限公司主要生產(chǎn)醫(yī)藥原料藥和食品添加劑，目前一期已全部建成，正在試生產(chǎn)。該公司總經(jīng)理助理汪瑋樂說，公司每年的用煤量約25萬噸，碼頭投運后每噸可節(jié)約成本4元，一年下來可節(jié)約100萬元。

眼下正是春耕時節(jié)，為保障農(nóng)業(yè)肥料第一時間送到農(nóng)戶的田間地頭，九江心連心化肥公司物流部提前籌劃，充分發(fā)揮九江長江水運優(yōu)勢，積極構(gòu)建“公、水、鐵”立體聯(lián)動式物流體系，最大程度保障運輸順暢。郭玉中說，九江磯山公用碼頭建成投運不但對煤炭等原材料進廠有好處，而且大大降低了該公司產(chǎn)品出廠運輸成本，尤其是將化肥等產(chǎn)品銷售到江蘇、浙江等長江下游省份都有極大便利。水路通，路路通，產(chǎn)業(yè)活。為進一步發(fā)揮港口資源效益最大潛能，目前，省港口集團提出了港產(chǎn)城融合發(fā)展的概念，主動加強與各設區(qū)市地方政府、各合作方協(xié)調(diào)對接，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，全方位融入、服務、帶動地方經(jīng)濟發(fā)展，凝聚發(fā)展合力，共享發(fā)展紅利。