3月25日出爐的《湖南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)人口布局和新一代技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，統(tǒng)籌新型和傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通、能源、水安全、物流、信息五張網(wǎng)，構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實(shí)用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系，全面支撐全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省在“十四五”期間構(gòu)建綜合交通網(wǎng)，聚焦三個(gè)關(guān)鍵詞：大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐。

構(gòu)建綜合運(yùn)輸大通道

構(gòu)建綜合運(yùn)輸大通道，即統(tǒng)籌開發(fā)利用干線鐵路、高速公路、高等級(jí)航道等資源，打造“三縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道。

構(gòu)建京港澳、呼南、焦柳三大縱向通道：依托京廣高鐵、京廣鐵路、浩吉鐵路、京港澳高速、湘江航道等，進(jìn)一步擴(kuò)能京港澳通道。依托呼南高鐵、洛湛鐵路、二廣高速等，加快提升呼南通道。依托張吉懷高鐵、焦柳鐵路、包茂高速、呼北高速等，加快完善焦柳通道，融入西部陸海大通道。

構(gòu)建滬昆、渝長(zhǎng)廈、杭瑞、湘桂、廈蓉五大橫向通道：依托滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬昆高速等，穩(wěn)步擴(kuò)容滬昆通道；依托渝長(zhǎng)廈高鐵、長(zhǎng)張高速等，加快打通渝長(zhǎng)廈通道；依托杭瑞高速、澧水航道等，形成杭瑞通道；依托衡柳鐵路、湘桂鐵路、吉衡鐵路、泉南高速等，逐步擴(kuò)容湘桂通道；依托廈蓉高速、桂新高速等，加快構(gòu)建廈蓉通道。

省公路事務(wù)中心主任張漢華介紹，“十四五”期間，G4京港澳高速、G6滬昆高速湖南段兩條主通道，將按不低于8車道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施全線擴(kuò)容改造；全省31個(gè)省際出口將實(shí)現(xiàn)高速公路通行“全覆蓋”。

完善綜合交通大網(wǎng)絡(luò)

完善綜合交通大網(wǎng)絡(luò)，即依托綜合運(yùn)輸大通道，加快推動(dòng)交通設(shè)施多層次網(wǎng)絡(luò)化布局，實(shí)現(xiàn)各經(jīng)濟(jì)板塊的互聯(lián)互通。

構(gòu)建“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)，重點(diǎn)建設(shè)融入粵港澳、對(duì)接長(zhǎng)三角、銜接西部陸海新通道的鐵路項(xiàng)目，加快推進(jìn)張吉懷、常益長(zhǎng)等鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)所有市州通高鐵，形成省內(nèi)2小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈，長(zhǎng)沙至周邊省會(huì)及深圳2-3小時(shí)，至北京、上海、成都4-5小時(shí)的高鐵出行圈。以專用線建設(shè)和既有線能力提升為重點(diǎn)，推動(dòng)普速鐵路提質(zhì)增效。張吉懷鐵路今年有望建成通車，常益長(zhǎng)鐵路正在抓緊建設(shè)。

建成“七縱七橫”高速公路網(wǎng)，加速推進(jìn)新增國(guó)高網(wǎng)、繁忙路段擴(kuò)容、出省通道、路網(wǎng)優(yōu)化等項(xiàng)目建設(shè)，加速形成長(zhǎng)株潭1小時(shí)、“3+5”城市群2小時(shí)、全省4小時(shí)高速圈，提質(zhì)改造普通國(guó)省干線公路約6900公里，深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

打造“一江一湖四水”水運(yùn)網(wǎng)，基本貫通湘江、沅水高等級(jí)航道，有序推進(jìn)資水、澧水等級(jí)航道建設(shè)和漣水復(fù)航，打通洞庭湖入長(zhǎng)江第二黃金水道（松虎），建設(shè)連通工業(yè)集中地的重要支線航道，促進(jìn)岳陽(yáng)、長(zhǎng)株潭、常德、益陽(yáng)等港口集約化、規(guī)模化發(fā)展，建設(shè)湘陰虞公港。省水運(yùn)事務(wù)中心主任李建斌介紹，“十四五”時(shí)期，我省水運(yùn)擬投資520億元，全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施供給，提升水運(yùn)服務(wù)保障能力，奮力開啟水運(yùn)現(xiàn)代化建設(shè)新征程。

構(gòu)筑“一樞紐一干九支多點(diǎn)”航空網(wǎng)，建成長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，加快發(fā)展湖南航空，構(gòu)建長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈；建設(shè)婁底機(jī)場(chǎng)、謀劃遷建永州機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)籌推進(jìn)張家界、岳陽(yáng)、衡陽(yáng)、邵陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建；深化低空空域管理改革試點(diǎn)，建設(shè)“1+13+N”通用機(jī)場(chǎng)體系，大力發(fā)展通用航空。

促進(jìn)城市內(nèi)外交通高效銜接，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通融合發(fā)展，打造軌道上的長(zhǎng)株潭都市圈和環(huán)長(zhǎng)株潭一體化交通網(wǎng)。

建設(shè)綜合交通大樞紐

建設(shè)綜合交通大樞紐，即強(qiáng)化交通協(xié)同服務(wù)能力，將長(zhǎng)沙（株洲、湘潭）建設(shè)成為國(guó)家綜合交通樞紐和面向全球的國(guó)際交通門戶，將岳陽(yáng)、衡陽(yáng)、懷化、永州、常德建設(shè)成為全國(guó)性區(qū)域綜合交通樞紐，提升跨省運(yùn)輸和便捷集散服務(wù)水平；推動(dòng)其他市州建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐，強(qiáng)化樞紐銜接運(yùn)轉(zhuǎn)能力，促進(jìn)不同層次樞紐城市分工協(xié)作。

加強(qiáng)綜合交通樞紐一體化規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式在樞紐節(jié)點(diǎn)的高效銜接，提高旅客換乘和貨物接駁轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

發(fā)展智慧交通，完善交通物流、運(yùn)輸調(diào)度、應(yīng)急指揮等信息平臺(tái)，提高交通設(shè)施信息化水平。