隨著智能時(shí)代的來(lái)臨，新一代信息技術(shù)的浪潮正在沖擊著傳統(tǒng)行業(yè)，也為船舶行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，智能制造、智能運(yùn)營(yíng)、智能檢驗(yàn)逐步推進(jìn)，船舶行業(yè)正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)的價(jià)值正愈加體現(xiàn)，數(shù)據(jù)的有效利用凸顯重要，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為繼土地、人力、技術(shù)、資本之后的第五生產(chǎn)要素。

隨著智能時(shí)代的來(lái)臨，新一代信息技術(shù)的浪潮正在沖擊著傳統(tǒng)行業(yè)，也為船舶行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，智能制造、智能運(yùn)營(yíng)、智能檢驗(yàn)逐步推進(jìn)，船舶行業(yè)正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)的價(jià)值正愈加體現(xiàn)，數(shù)據(jù)的有效利用凸顯重要，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為繼土地、人力、技術(shù)、資本之后的第五生產(chǎn)要素。隨著信息技術(shù)和智能設(shè)備的應(yīng)用，船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各方產(chǎn)生了大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)。然而，船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈范圍廣，數(shù)據(jù)比較分散，數(shù)據(jù)價(jià)值難以得到充分體現(xiàn)。建立船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享機(jī)制，對(duì)于實(shí)現(xiàn)船舶行業(yè)多方數(shù)據(jù)共享，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，促進(jìn)數(shù)據(jù)技術(shù)在制造業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、管理等領(lǐng)域的深化應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

船舶行業(yè)數(shù)據(jù)資源的發(fā)展

船舶行業(yè)是一個(gè)規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)集群，不僅涉及船舶總裝制造，還涉及龐大的配套產(chǎn)品制造、船舶運(yùn)輸、檢驗(yàn)檢測(cè)、金融保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)鏈，船舶行業(yè)在其長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中，積累了大量的數(shù)據(jù)資源。僅以船舶建造為例，數(shù)據(jù)資源的有效利用對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

（1）船舶建造數(shù)字化和智能化是實(shí)現(xiàn)我國(guó)工業(yè)4.0的重要保障

隨著生產(chǎn)智能化水平的提升，在船舶建造過(guò)程中，焊接、切割等機(jī)器人的運(yùn)用不斷增加，數(shù)字化供應(yīng)鏈管理，使船舶建造及相關(guān)配套環(huán)節(jié)形成緊密的數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈。船舶行業(yè)的智能化不僅體現(xiàn)為數(shù)字技術(shù)在船舶建造中的應(yīng)用，還表現(xiàn)為更多船舶設(shè)備智能化水平不斷提高，船岸協(xié)同智能化應(yīng)用越發(fā)普及，為船舶制造業(yè)源源不斷地提供各種原始一線數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)應(yīng)用在生產(chǎn)工藝改進(jìn)、設(shè)備技術(shù)升級(jí)，以及智能航行中設(shè)備運(yùn)用等實(shí)踐中發(fā)揮著重要作用。

（2）船舶數(shù)據(jù)應(yīng)用促進(jìn)造船業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)

隨著近幾年造船行業(yè)信息化水平的逐步提升，船舶制造業(yè)每時(shí)每刻都在形成大量數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期積累，其數(shù)量十分龐大。對(duì)船舶建造行業(yè)數(shù)據(jù)的充分利用，實(shí)現(xiàn)管理思路的創(chuàng)新，重構(gòu)船舶建造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是提升船舶建造在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工地位的重要抓手。面對(duì)暴漲的船舶大數(shù)據(jù)，如何合理挖掘、分析是當(dāng)前船舶建造領(lǐng)域的重要課題。大數(shù)據(jù)能夠通過(guò)對(duì)所有相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，高效地提升船舶建造的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)傳統(tǒng)船舶建造行業(yè)的粗放型生產(chǎn)、勞動(dòng)密集生產(chǎn)方式進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，有重要意義。船舶建造工業(yè)大數(shù)據(jù)不僅包括企業(yè)信息化管理數(shù)據(jù)，還有大量物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。其中，機(jī)器設(shè)備所產(chǎn)生的時(shí)序數(shù)據(jù)，是擴(kuò)大數(shù)據(jù)規(guī)模的重要來(lái)源，同時(shí)也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造的核心內(nèi)容，其本質(zhì)為通過(guò)促進(jìn)數(shù)據(jù)自動(dòng)流動(dòng)，對(duì)業(yè)務(wù)問(wèn)題有效解決，提高決策準(zhǔn)確性，并盡可能克服人工決策中出現(xiàn)的失誤。

（3）大數(shù)據(jù)平臺(tái)正成為船舶建造新標(biāo)配

通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，能夠?qū)φ麄€(gè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等過(guò)程提供有力支撐，使生產(chǎn)效率得到提升，達(dá)到效益最大化的目的，而且大數(shù)據(jù)分析對(duì)船舶制造業(yè)所涉及的結(jié)構(gòu)分析、設(shè)備選型等獨(dú)特需求提供輔助決策。船舶大數(shù)據(jù)分析有利于發(fā)現(xiàn)、挖掘新船型，提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值，成為提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)率的重要手段。

（4）船舶建造大數(shù)據(jù)強(qiáng)化船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合和聚集

當(dāng)前我國(guó)造船廠數(shù)量龐大，規(guī)模不一，在行業(yè)之中還沒(méi)有形成有效的企業(yè)聯(lián)合和聚集，其主要原因在于對(duì)船舶設(shè)計(jì)、建造，以及規(guī)范等制造技術(shù)的大數(shù)據(jù)，生產(chǎn)中的精準(zhǔn)控制、運(yùn)行優(yōu)化以及設(shè)備故障預(yù)測(cè)的大數(shù)據(jù)，全球生產(chǎn)規(guī)模以及生產(chǎn)率等方面的大數(shù)據(jù)缺少掌握能力。在缺失技術(shù)數(shù)據(jù)的情況下，一些船廠只能建造中低附加值的船舶。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，各企業(yè)在信息方面更高容易實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、聚集，從而借助數(shù)據(jù)聚合的力量實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集。

船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享現(xiàn)狀

由于船舶行業(yè)各企業(yè)信息化進(jìn)程的不同，以及管理的條塊分割，造成行業(yè)間信息的不暢通和不對(duì)等，無(wú)論在造船與營(yíng)運(yùn)間、船舶相互間、船岸間，以及船舶內(nèi)部各種系統(tǒng)間存在“信息孤島”的問(wèn)題，數(shù)據(jù)無(wú)法匯集到一起。由于缺乏數(shù)據(jù)治理的行業(yè)規(guī)范和機(jī)制，嚴(yán)重影響了數(shù)據(jù)共享。數(shù)據(jù)的屬性只有和它的應(yīng)用結(jié)合在一起才有價(jià)值，否則這個(gè)數(shù)據(jù)就沒(méi)有任何價(jià)值，所以未來(lái)數(shù)據(jù)交易和商業(yè)化運(yùn)作的規(guī)則很重要。

大型造船廠、船東以及上下游數(shù)千家企業(yè)構(gòu)成了龐大的船舶生態(tài)，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中沉淀了大量的數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的場(chǎng)景化落地，更是促進(jìn)了船舶行業(yè)數(shù)據(jù)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。來(lái)自各個(gè)單位的數(shù)據(jù)對(duì)生態(tài)鏈的數(shù)字化建設(shè)具有極其重要的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，但各個(gè)單位的數(shù)據(jù)只在內(nèi)部形成了閉環(huán)，并未形成真正意義上的大數(shù)據(jù)共享交換。

船舶行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展剛剛起步，迫切需要建立大數(shù)據(jù)安全保障和開(kāi)發(fā)利用機(jī)制，一方面要明確數(shù)據(jù)信息主體、客體的權(quán)責(zé)邊界；另一方面也要形成良好的數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)和使用氛圍，處理好安全和發(fā)展的關(guān)系，建設(shè)開(kāi)放、共享的數(shù)據(jù)生態(tài)環(huán)境。

建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制是深度挖掘船舶行業(yè)數(shù)據(jù)資源，支撐船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)性工作。船舶行業(yè)數(shù)據(jù)資源在應(yīng)用中遇到的最突出問(wèn)題是數(shù)據(jù)共享機(jī)制如何建立，主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、安全保護(hù)、數(shù)據(jù)確權(quán)等方面。隨著船舶行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用越來(lái)越受到各方重視，無(wú)論造船廠、設(shè)計(jì)院、船東，以及檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)等，都在開(kāi)展數(shù)據(jù)共享機(jī)制的研究，探索制定行業(yè)數(shù)據(jù)共享規(guī)范、建立基于區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，讓數(shù)據(jù)流動(dòng)起來(lái)，形成產(chǎn)業(yè)融合的大數(shù)據(jù)，進(jìn)而深度挖掘行業(yè)數(shù)據(jù)潛在價(jià)值，推動(dòng)船舶行業(yè)發(fā)展。

近年來(lái)，我國(guó)船舶工業(yè)高速發(fā)展，在國(guó)際市場(chǎng)所占份額迅猛提高，但造船技術(shù)水平還有很大的提升空間。這需要我們打通信息孤島，實(shí)現(xiàn)造船數(shù)字化，提升造船品質(zhì)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。如何跨越行業(yè)“信息孤島”，走向船舶行業(yè)的“全面整合”，是船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。從這一點(diǎn)來(lái)看，盡快建立行業(yè)大數(shù)據(jù)共享機(jī)制，已是迫在眉睫。

船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享機(jī)制的建立

在信息時(shí)代的背景下，行業(yè)信息資源的不平衡不匹配已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸因素。船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享機(jī)制的建設(shè)思路是數(shù)據(jù)自治不集中、數(shù)據(jù)用前要授權(quán)、數(shù)據(jù)可用不可見(jiàn)、交易追溯保權(quán)益。

數(shù)據(jù)共享開(kāi)放，是數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)化的前提。數(shù)據(jù)共享開(kāi)放和有效流通是數(shù)據(jù)市場(chǎng)化的前提。作為推進(jìn)船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享，使數(shù)據(jù)要素也像資本、技術(shù)等要素一樣變成可管理、可評(píng)價(jià)、可確權(quán)的重要生產(chǎn)創(chuàng)新要素的重要條件，要首先解決船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享過(guò)程中的數(shù)據(jù)泄漏、數(shù)據(jù)所有權(quán)被盜用、數(shù)據(jù)被篡改等問(wèn)題，針對(duì)未來(lái)數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值的挖掘和應(yīng)用的需求，利用區(qū)塊鏈技術(shù)的智能合約、共享機(jī)制、數(shù)據(jù)加密、交易信息存證等技術(shù)，開(kāi)展基于區(qū)塊鏈的船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享交換平臺(tái)的研發(fā)，目的是要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有償交換，給船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享、共治生態(tài)提供數(shù)據(jù)交換技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)登記存證、輔助數(shù)據(jù)定價(jià)評(píng)估、可信數(shù)據(jù)交易等服務(wù)，并探索數(shù)據(jù)服務(wù)相關(guān)服務(wù)費(fèi)計(jì)價(jià)機(jī)制。

船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享交換重點(diǎn)在數(shù)據(jù)交換過(guò)程存證、數(shù)據(jù)交易追溯、確保數(shù)據(jù)提供方權(quán)益，以及交換數(shù)據(jù)驗(yàn)證等方面探索的建立，為船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享奠定技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。船舶行業(yè)數(shù)據(jù)共享，可將行業(yè)各方數(shù)據(jù)交換以區(qū)塊鏈智能合約的形式進(jìn)行約束管理，使用區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)加密、防篡改等功能，從技術(shù)上確保行業(yè)數(shù)據(jù)交換能夠按規(guī)則進(jìn)行，并保證上鏈交換數(shù)據(jù)的使用安全。按照船舶行業(yè)各單位對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的生產(chǎn)和管理優(yōu)勢(shì)，建立行業(yè)間數(shù)據(jù)驗(yàn)證機(jī)制，由數(shù)據(jù)全生命周期中重要節(jié)點(diǎn)對(duì)上鏈交換數(shù)據(jù)的真?zhèn)?、?quán)屬等進(jìn)行驗(yàn)證，在技術(shù)上，運(yùn)用區(qū)塊鏈的共識(shí)機(jī)制實(shí)現(xiàn)船舶行業(yè)重要節(jié)點(diǎn)間完成數(shù)據(jù)驗(yàn)證的機(jī)制。