圖為繁忙的寧波舟山港穿山港區(qū) 湯建凱 攝

2003年，在談到浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)，習(xí)近平同志指出，我們一定要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，充分認(rèn)識(shí)加快發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的重要意義。新世紀(jì)以來(lái)，從寧波舟山港一體化到浙江自貿(mào)區(qū)成立，從臨港產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展到海洋經(jīng)濟(jì)體系初步形成，海洋經(jīng)濟(jì)正成為浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。

如何把港口資源這個(gè)浙江最大資源優(yōu)勢(shì)變成發(fā)展優(yōu)勢(shì)？2003年5月，時(shí)任浙江省委書記習(xí)近平在寧波等地調(diào)研時(shí)指出，要加快寧波、舟山港一體化進(jìn)程。此后，從寧波舟山港一體化，到浙江省海港集團(tuán)成立，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道、打開新空間。2020年，寧波舟山港貨物吞吐量達(dá)11.72億噸，連續(xù)12年位居全球港口第一。

2020年，習(xí)近平總書記在浙江考察時(shí)再次來(lái)到寧波舟山港。他指出，要堅(jiān)持一流標(biāo)準(zhǔn)，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強(qiáng)港，為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

大港口成為大引擎

2020年12月12日11時(shí)，隨著“地中海艾羅安”輪在寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭順利完成裝卸作業(yè)，穿山港區(qū)2020年集裝箱吞吐量已達(dá)1000.73萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)第四年突破“千萬(wàn)”大關(guān)。而碼頭最西側(cè)的1號(hào)泊位已竣工驗(yàn)收，投用后可新增62萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的通過(guò)能力。與之相隔不遠(yuǎn)的梅山島上，寧波舟山港的第二個(gè)“超千萬(wàn)箱級(jí)”集裝箱碼頭正拔地而起，其中梅山二期工程6至8號(hào)泊位已投用，9號(hào)、10號(hào)泊位正在抓緊建設(shè)，投產(chǎn)后浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港將成為世界上唯一擁有兩個(gè)千萬(wàn)標(biāo)箱單體集裝箱碼頭的港口集團(tuán)。

正是因?yàn)橛羞@些宏大的港口基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，寧波舟山港今年接卸的超2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱世界最大型集裝箱船已超270艘次，同比增長(zhǎng)超50%，形成了寧波舟山港每年吞吐量超11億噸的龐大物流。

2020年12月18日，隨著“遠(yuǎn)見海”輪在鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭順利完成接卸，寧波舟山港自2016年9月首次接卸全球最大的40萬(wàn)噸礦船以來(lái)，已累計(jì)接卸“最大礦船”總數(shù)超189艘次。寧波舟山港還依托大港口優(yōu)勢(shì)與巴西淡水河谷等“世界礦山”強(qiáng)強(qiáng)合作，持續(xù)打造“東北亞鐵礦石分銷中心”。

2020年12月21日，寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破“2800萬(wàn)箱”大關(guān)，進(jìn)一步鞏固了全球第三大集裝箱港口的地位。近年來(lái)，寧波舟山港集裝箱航線結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2020年凈增10條東南亞航線，全港航線總數(shù)創(chuàng)下260條的歷史新高。尤其是海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，2020年新開發(fā)諸暨、信陽(yáng)、宜春等海鐵線路，新開行達(dá)飛輪船義烏精品海鐵聯(lián)運(yùn)班列，形成了19條海鐵聯(lián)運(yùn)班列及多條成組線路的海鐵聯(lián)運(yùn)線網(wǎng)，業(yè)務(wù)輻射15個(gè)省（區(qū)、市）、56個(gè)地級(jí)市，成為我國(guó)南方海鐵聯(lián)運(yùn)第一大港。

一體化五指成拳

從2006年的“寧波—舟山港”到2015年的“寧波舟山港”，雖然只是短短一杠的消失，但卻是省內(nèi)港口一體化改革的象征，折射出了浙江海港最有故事的10年。從政府推動(dòng)體制機(jī)制突破，到以資本為紐帶兼顧各方利益，最終促成東方大港的實(shí)質(zhì)性一體化，中間許多環(huán)節(jié)都是“首吃螃蟹”。

2015年8月，浙江省海港集團(tuán)組建成立，成為國(guó)內(nèi)第一家集約化運(yùn)營(yíng)管理全省港口資產(chǎn)的省屬國(guó)有企業(yè)。從資產(chǎn)整合到管理融合，2016年11月，浙江省海港集團(tuán)與寧波舟山港集團(tuán)按“兩塊牌子、一套機(jī)構(gòu)”運(yùn)作，成為全省海洋港口資源開發(fā)建設(shè)投融資的主平臺(tái)。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)董事長(zhǎng)毛劍宏這樣形容一體化的新業(yè)態(tài)：“5個(gè)港口就像5根手指頭，‘五港合一’就像五指攥緊握成拳頭，進(jìn)一步協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮各自的功能優(yōu)勢(shì)，便于全省謀劃統(tǒng)一的集疏運(yùn)體系和多式聯(lián)運(yùn)?！?/p>

隨著一體化發(fā)展紅利持續(xù)釋放，寧波舟山港世界第一大港的地位和樞紐作用得到不斷鞏固和提升，也帶動(dòng)了“兩翼”“多聯(lián)”港口運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2019年嘉興港貨物吞吐量突破“1億噸”，正式邁入“億噸大港”行列。2020年，“北翼”嘉興港務(wù)完成貨物吞吐量8050.2萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)10.1%；完成集裝箱吞吐量175.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)6.1%。“南翼”溫州港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量101.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)26%。同屬“南翼”的臺(tái)州港務(wù)2020年完成貨物吞吐量1351.6萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)14.8%。

區(qū)域協(xié)作謀新篇

位于杭州灣喇叭口的小洋山島上，世界第一大集裝箱港——上海港的集裝箱主港區(qū)洋山港一片繁忙景象。在緊挨港區(qū)的北側(cè)，浙江省海港集團(tuán)和上海港集團(tuán)合資開發(fā)的小洋山北側(cè)項(xiàng)目已開工。

2019年2月19日，兩個(gè)“世界冠軍”簽下合作協(xié)議，浙江省海港集團(tuán)落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略跨出堅(jiān)實(shí)步伐。浙滬對(duì)洋山深水港的共同開發(fā)，也從以前的依靠行政手段為主，走向股份制、市場(chǎng)化、共享化的新路子。

同時(shí)，浙江省海港集團(tuán)與江蘇省港口集團(tuán)、安徽省港航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與馬鋼集團(tuán)開展礦石全程物流業(yè)務(wù)合作，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)江港口業(yè)務(wù)布局和業(yè)務(wù)延伸，為寧波舟山港融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力。

2020年11月26日至27日，以“共謀‘十四五’ 共建新高地”為主題的第二屆長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)資國(guó)企聯(lián)席會(huì)議在寧波召開。會(huì)上，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)資百企合作聯(lián)盟正式揭牌成立。浙江省海港集團(tuán)作為聯(lián)盟發(fā)起者、第一屆輪值理事長(zhǎng)單位，將把引導(dǎo)成員單位共同投身長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略作為最大使命擔(dān)當(dāng)，將把聯(lián)合成員單位共同開展各領(lǐng)域的合作作為最大職能擔(dān)當(dāng)，將把團(tuán)結(jié)成員單位共同經(jīng)營(yíng)好聯(lián)盟這個(gè)大家庭作為最大責(zé)任擔(dān)當(dāng)。