12月30日上午，在韶關市交通項目動工儀式上，廣州港投資建設的韶關港北江港區(qū)白土作業(yè)區(qū)一期工程動工，拉開了廣州港與韶關市政府合作建設韶關港的關鍵序幕。合作建設韶關港將有利于廣州港暢通廣韶兩市產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)和經(jīng)濟社會循環(huán)，深度把握北江航道擴能升級契機，加速航運互聯(lián)互通，加快運輸結構調整，更好支撐粵港澳大灣區(qū)港航經(jīng)濟發(fā)展。

廣東省政府副省長陳良賢，省交通運輸廳副廳長陸亞興，韶關市委書記王瑞軍、韶關市委副書記、市長陳少榮、省能源集團總經(jīng)理黃鎮(zhèn)海，廣州港集團黨委書記、董事長、廣州港股份董事長李益波、廣州港股份副總經(jīng)理魏彤軍等出席活動。

王瑞軍在致辭中表示，韶關是粵港澳大灣區(qū)連接內陸的節(jié)點城市，是廣東省北部生態(tài)發(fā)展區(qū)河流總長和通航河流最多的城市，發(fā)展水運內河港航優(yōu)勢明顯。近年來韶關市委市政府順利實施北江航道擴能升級項目，千噸級船舶可通過北江航道，從韶關市區(qū)通往珠三角，直達港澳，通航規(guī)模及時間大大縮短。廣州港集團與韶關市啟動建設的白土作業(yè)區(qū)項目必將進一步補齊韶關水路交通短板，優(yōu)化區(qū)域水運物流路徑，構建經(jīng)濟、高效、綠色、智慧、安全的現(xiàn)代化港航體系。

李益波在致辭中表示，韶關港的發(fā)展將進一步優(yōu)化物流路徑，降低物流成本，吸引產(chǎn)業(yè)聚集，促進韶關加快融入粵港澳大灣區(qū)，更好服務“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。廣州港將繼續(xù)發(fā)揮世界大港的專業(yè)優(yōu)勢，建設精品工程，加強廣州、韶關兩港對接，發(fā)揮港口先導性、基礎性作用，服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。同時，廣州港還將利用水上旅游管理經(jīng)驗，運作好韶關水上游合作項目，助力韶關打造區(qū)域旅游休閑度假首選地。 

日前，廣州港下屬全資子公司廣東港航投資有限公司與韶關市港航發(fā)展有限公司共同成立韶關市北江國際港務有限公司投資建設運營韶關港北江港區(qū)公共貨運碼頭。廣東港航持股比例為65%。

韶關港北江港區(qū)白土作業(yè)區(qū)一期工程位于北江濛浬樞紐和孟洲壩樞紐之間，北江干流右岸，樂廣高速北江大橋下游200米處，背靠曲江區(qū)白土工業(yè)園。擬建設8個1000噸級多用途泊位，泊位總長615米，相應建設集裝箱堆場、件雜貨堆場以及口岸聯(lián)檢設施及輔助建筑物。碼頭設計年吞吐量為集裝箱20萬TEU、件雜貨120萬噸。工程總投資估算約為6.99億元，項目建設年限計劃為2021-2023年。

今年以來，廣州港加快推進云浮國際物流港等一批城市港口合作項目，初步形成起以廣州港為核心，粵西、粵東沿海經(jīng)濟帶港口（茂名廣港、潮州亞太碼頭、揭陽港）為兩翼，以及中山港、佛山港、云浮港、韶關港等珠江-西江內河港口為多支撐的“一核兩翼多支撐”港口群聯(lián)動協(xié)同發(fā)展新格局，構建起面向世界、聯(lián)動粵港澳大灣區(qū)、服務泛珠的港口網(wǎng)絡服務體系，共建世界級港口群，鞏固提升廣州市在大灣區(qū)以及全省區(qū)域發(fā)展的核心引擎功能。該行動也是廣州港實施走出去戰(zhàn)略，積極落實省委部署構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，加快形成“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進”港口物流體系的重要舉措。

廣州港位于珠三角幾何中心，是粵港澳大灣區(qū)核心樞紐港、我國最大的內貿(mào)集裝箱樞紐港、華南和西南地區(qū)廣泛連接國際市場、全面參與國際經(jīng)濟合作的重要通道。廣州港水陸聯(lián)運網(wǎng)絡貫通珠江干流及粵港澳地區(qū)，在江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運方面具有獨特優(yōu)勢。廣州港擁有集裝箱班輪航線165條，其中國際班輪航線120條，與全球100多個國家和400多個港口有海運貿(mào)易往來；擁有廣州港“穿梭巴士”支線69條，緊密聯(lián)系灣區(qū)沿海港口、珠江水系碼頭、航運物流企業(yè)，高效協(xié)同韶關、中山、佛山、江門、肇慶、云浮、清遠等地港航資源。