11月3日上午，上海海事局聯(lián)合上港集團開發(fā)的上海港海運集裝箱重量驗證（Verified GrossMass ，簡稱VGM）智能監(jiān)管系統(tǒng)在洋山深水港盛東國際集裝箱碼頭正式啟用，實現了對盛東碼頭的所有出口集裝箱的重量查核，隨后將逐步在上海港推廣使用。

近年來，由于貨物裝載特別是因集裝箱超重、重量申報不準確等情況，導致的集裝箱落水、船體斷裂沉沒、碼頭橋吊斷裂坍塌事故時有發(fā)生，給港口、船舶、人員、貨物造成不可估量的損失。上海港作為世界最大的集裝箱港口，年集裝箱吞吐量已連續(xù)多年達到了4000多萬標箱。今年10月，上海港集裝箱單月吞吐量首次突破400萬標箱大關，創(chuàng)下開港以來的歷史新高。隨著吞吐量的不斷攀升，安全壓力也不斷加大。

據了解，海事部門一直高度關注海運集裝箱重量驗證，持續(xù)推動相關立法工作。今年3月，交通運輸部完成《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》修訂，首次在部規(guī)章層面納入集裝箱重量驗證要求，6月，海運集裝箱重量驗證開始全面實行。

此次在臨港新片區(qū)率先上線的“VGM”智能監(jiān)管系統(tǒng)，是上海海事局服務臨港新片區(qū)安全發(fā)展和進博會順利召開的又一重要舉措，主要是利用智能化手段驗證海運集裝箱重量，實現出口集裝箱重量的自動比對和核查風控。船公司、碼頭與海事監(jiān)管部門之間通過 “VGM”信息數據的實時共享共通，切實履行法規(guī)要求的海運集裝箱重量驗證的安全監(jiān)管職責，保證船舶、貨物的通關安全和效率。

啟動儀式上，上海海事局介紹了“VGM”智能監(jiān)管系統(tǒng)的主要功能和試運行情況，并現場演示了集裝箱實際稱重過程。記者在現場觀察到，當海運集裝箱過碼頭稱重閘口時，系統(tǒng)便自動抓取貨物代理人報送的集裝箱重量驗證聲明上的重量、集裝箱卡車過碼頭稱重閘口的實際重量、進港裝箱單上的重量，結合前期錄入系統(tǒng)的海量集裝箱箱型、尺寸、集裝箱卡車基礎數據，進行自動比對，對實際重量嚴重超標的集裝箱進行布控。接到集裝箱布控指令后，碼頭工作人員便引導相關集裝箱卡車行駛至海事指定驗證點，進行集裝箱重量現場復核，復核的重量第一時間傳遞給執(zhí)法人員后臺，以便執(zhí)法人員發(fā)出下一步指令。

該系統(tǒng)省去了集裝箱重量驗證審核前期工作中的很多人工比對環(huán)節(jié)，解決了以往海事執(zhí)法人員及碼頭工作人員在前期審核中，需要大量查閱不同單證，進行人工比對，導致容易出現信息缺漏、效率低下的問題。有效實現了信息數據線上“多跑路”，工作人員線下“少跑路”的目標，大大提高了港口集裝箱重量的驗證效率。后續(xù)，該系統(tǒng)將逐步納入上海海事“一網統(tǒng)管”平臺，在上海港全域推行，實現在法定范圍內對上海港船舶載運集裝箱貨物的全方位監(jiān)管和全過程監(jiān)控，保障船舶運輸安全，提升港口運營效率。