深圳地處印度洋和太平洋的南海十字樞紐,背靠珠三角這一世界制造業(yè)中心,是廣東省及華南地區(qū)進(jìn)出口歐美的主要通道,形成以進(jìn)出口貿(mào)易為主的外向型經(jīng)濟(jì)城市,從2013年開始,深圳港連續(xù)五年位居全球第三大集裝箱樞紐港。
努力創(chuàng)造讓世界刮目相看的新的更大奇跡!習(xí)近平總書記在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會(huì)上的講話,既是對(duì)特區(qū)的寄望,更是部署。在“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”被特區(qū)賦予發(fā)展提升城市核心競(jìng)爭(zhēng)力的今天,需要關(guān)鍵企業(yè)扛起先行先試重任,為創(chuàng)造特區(qū)發(fā)展更大奇跡貢獻(xiàn)智慧和力量。
10月15日,中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的重要窗口、世界沿海國(guó)家開放合作平臺(tái),2020中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)在深圳開幕。作為全球知名的港航企業(yè)、深圳海洋經(jīng)濟(jì)的重要標(biāo)志——鹽田港集團(tuán)提出,以“十四五”規(guī)劃為契機(jī),面向未來(lái)實(shí)施“港、區(qū)、城”一體化發(fā)展戰(zhàn)略,向海洋、陸地“雙向”延伸產(chǎn)業(yè)鏈,在港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)、園區(qū)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入和海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面“先行示范”,爭(zhēng)當(dāng)深圳建設(shè)全球海洋中心城市主力軍和生力軍。
“江海聯(lián)動(dòng)”進(jìn)入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶
為“大循環(huán)”“雙循環(huán)”經(jīng)濟(jì)新格局探路
新發(fā)展格局不是封閉的國(guó)內(nèi)循環(huán),而是開放的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。要優(yōu)化升級(jí)生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)體系,深化對(duì)內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、增加經(jīng)濟(jì)縱深,增強(qiáng)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)和聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的功能。習(xí)近平總書記對(duì)當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)高瞻遠(yuǎn)矚的判斷,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明方向。
三千里漢江,精要在襄陽(yáng)。
在“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”上升為國(guó)家戰(zhàn)略后,鹽田港集團(tuán)秉承特區(qū)“闖”的精神,提出“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”,開創(chuàng)江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局,積極暢通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)內(nèi)大循環(huán)“血脈”,并成為聯(lián)通國(guó)際雙循環(huán)的橋梁。8月28日,由鹽田港港航發(fā)展(湖北)有限公司與襄陽(yáng)交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司合資,襄陽(yáng)新港公司正式揭牌成立,并落戶襄陽(yáng)市高新區(qū)。據(jù)悉,襄陽(yáng)港是長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的重要組成部分,其中,小河港區(qū)、唐白河港區(qū)作為襄陽(yáng)港核心港區(qū),是未來(lái)服務(wù)襄陽(yáng)市以及周邊地區(qū)大宗貨物運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾锪骷⒅行摹?/p>
8月28日,襄陽(yáng)新港公司正式揭牌成立
項(xiàng)目建成后,小河港區(qū)通過(guò)能力預(yù)計(jì)達(dá)到1510萬(wàn)噸,唐白河港區(qū)規(guī)劃通過(guò)能力達(dá)到550萬(wàn)噸,其中最大集裝箱通過(guò)能力將達(dá)到55萬(wàn)TEU。實(shí)現(xiàn)港口和城市共同發(fā)展,全力將襄陽(yáng)港建設(shè)成為具有卓越運(yùn)營(yíng)能力和先進(jìn)管理體系的漢江航運(yùn)中心、區(qū)域性物流樞紐中心。
此外,集團(tuán)立足深圳母港,積極投身粵港澳大灣區(qū)、京津冀協(xié)同發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略,投資運(yùn)營(yíng)湖北黃石新港、廣東惠州荃灣煤炭港、深汕小漠國(guó)際物流港、湖南津市港、河北曹妃甸港、海南海峽航運(yùn)等國(guó)內(nèi)港航項(xiàng)目,已形成全國(guó)性多元化港口布局,通過(guò)江海互聯(lián)與內(nèi)地廣闊經(jīng)濟(jì)腹地相連接,完成生產(chǎn)要素、產(chǎn)業(yè)的集聚和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的集散,初步具備為實(shí)現(xiàn)“大循環(huán)”“雙循環(huán)”中國(guó)經(jīng)濟(jì)新格局先行探路的“深圳力量”。
“一帶一路”上的深圳使者
銳意開拓國(guó)際市場(chǎng) 做開放中國(guó)的窗口
我們決不能被逆風(fēng)和回頭浪所阻,要站在歷史正確的一邊,堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開放,推動(dòng)建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì),推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)諸多挑戰(zhàn),習(xí)近平總書記給出了中國(guó)答案。
改革不停頓,開放不止步。
作為一座“以港興市”創(chuàng)造輝煌的代表性城市、中國(guó)特色社會(huì)主義示范城市,深圳特區(qū)在新時(shí)代更要有新?lián)?dāng)和新作為。鹽田港已經(jīng)成為深圳對(duì)外貿(mào)易的“風(fēng)向標(biāo)”“晴雨表”。她用18年半累計(jì)完成集裝箱吞吐量達(dá)1億標(biāo)準(zhǔn)箱,走完其他港口百年歷程,目前集裝箱吞吐量已累計(jì)1.9億標(biāo)準(zhǔn)箱,這在世界港口發(fā)展史上絕無(wú)僅有。
鹽田港區(qū)2020年月吞吐量屢創(chuàng)新高
作為華南區(qū)域20萬(wàn)噸級(jí)超大型集裝箱船的首選港,鹽田港目前以歐美航線為主,每周近百條班輪航線到達(dá)歐洲、美國(guó),深圳地區(qū)近九成的出口貿(mào)易通過(guò)鹽田港,到達(dá)歐洲、美國(guó)。
此外,鹽田港集團(tuán)緊跟國(guó)家“一帶一路”倡議,積極開拓國(guó)際市場(chǎng)。例如,目前運(yùn)營(yíng)的中東歐17+1國(guó)家館,將中東歐的農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)家館進(jìn)行集中展示和展銷,增強(qiáng)與中東歐之間的貿(mào)易往來(lái)。
同時(shí),鹽田港集團(tuán)與埃及、馬來(lái)西亞等積極穩(wěn)健推進(jìn)港口合作項(xiàng)目,借鑒全球一流港航企業(yè),加快港口網(wǎng)絡(luò)的全球化布局,成為“一帶一路”上的深圳使者。
主動(dòng)融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)
全力打造世界一流智慧港口
以智能化為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革背景下,深圳提出打造全球海洋中心城市,以高質(zhì)量發(fā)展為核心的智慧港口建設(shè)“含金量”,決定著未來(lái)全球海洋經(jīng)濟(jì)中的地位和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
鹽田港集團(tuán)拿出了智慧港口建設(shè)的總體規(guī)劃,其核心在于主動(dòng)融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),全力打造世界一流的智慧港口。以鹽田港東港區(qū)建設(shè)為代表,一期投入140億元,未來(lái)將成為全國(guó)首個(gè)5G專網(wǎng)智慧碼頭。
鹽田港遠(yuǎn)程控制及半自動(dòng)化岸吊
鹽田港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,智慧碼頭建設(shè)包括實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)港口智能化升級(jí),例如將科技創(chuàng)新應(yīng)用于船隊(duì)泊靠調(diào)度、堆場(chǎng)智能理貨、無(wú)人機(jī)巡檢、360度全程監(jiān)控、交通組織等豐富場(chǎng)景,鹽田港未來(lái)的作業(yè)效率、安全管理都將大大提升。
亮點(diǎn)則包括5G技術(shù)的深入應(yīng)用。通過(guò)360全景監(jiān)控、無(wú)人機(jī)應(yīng)用、港口云/人工智能、港口物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)碼頭操作的高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)駕駛、遠(yuǎn)程操作。前期建設(shè)深圳、惠州兩地共4個(gè)5G視頻監(jiān)控,提供鹽田國(guó)際碼頭和兩地海關(guān)實(shí)時(shí)預(yù)覽;中期以5G取代光纖網(wǎng)絡(luò)控制塔吊QC和龍門吊RTGC;遠(yuǎn)期建立碼頭5G-SA專網(wǎng)等。
未來(lái)自動(dòng)化碼頭具有多重優(yōu)勢(shì):
一是安全
多重防撞系統(tǒng)提升安全、全方位攝像頭輔助決策;
二是一致
提供持續(xù)而穩(wěn)定的作業(yè)效率,提高服務(wù)水平、標(biāo)準(zhǔn)化及智能化,提高作業(yè)過(guò)程的可預(yù)測(cè)性;
三是環(huán)境
降低勞動(dòng)強(qiáng)度、改善作業(yè)環(huán)境;
四是人才
將為碼頭運(yùn)營(yíng)儲(chǔ)備更多的高端專業(yè)人才。
深入發(fā)掘海洋產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵
圍繞創(chuàng)新鏈布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈
鹽田港集團(tuán)提出,“十四五”期間將強(qiáng)化港口業(yè)、加快物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、優(yōu)化港口配套業(yè)、培育海洋產(chǎn)業(yè),構(gòu)建業(yè)務(wù)賦能平臺(tái),全面提升業(yè)務(wù)發(fā)展能級(jí)。
按照“存量盤活,增量做優(yōu)”的原則,立足港口主業(yè),推進(jìn)港口、物流、配套三大業(yè)務(wù)向上下游延伸,擴(kuò)展盈利空間,推進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和協(xié)同發(fā)展,打造綜合賦能平臺(tái),實(shí)現(xiàn)“港、區(qū)、城”一體化發(fā)展。除了港口航運(yùn)主業(yè)外,積極圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈,前瞻布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),培育發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)。
鹽田港
● 提升海洋資源開發(fā)利用水平。包括依托大鏟灣和深汕特別合作區(qū),規(guī)劃建設(shè)國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地和國(guó)際金槍魚交易中心。
● 打造海洋金融服務(wù)中心。聯(lián)合市屬基金公司、涉海企業(yè)共同設(shè)立海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金;探索設(shè)立海洋科技產(chǎn)業(yè)孵化基金,支持國(guó)際海洋科技產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入。培育航運(yùn)保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)、海洋產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)證券化等業(yè)務(wù),積極爭(zhēng)取海洋金融機(jī)構(gòu)落戶大鏟灣,在海洋能源、海洋生物、海洋裝備制造、海洋科技等細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)形成特色化產(chǎn)品和金融服務(wù)方案。
● 打造濱海休閑文化基地。依托豐富的海岸線資源,契合活力海岸帶規(guī)劃,發(fā)展博物展覽、濱海休閑、文化體驗(yàn)等功能,打造水城共融的特色濱海休閑環(huán)境,使港區(qū)成為宜業(yè)宜居宜游的年輕、時(shí)尚、有活力的海洋文化展示平臺(tái)和海洋產(chǎn)業(yè)推廣平臺(tái)。
四十載波瀾壯闊,新征程催人奮進(jìn)。在特區(qū)改革開放新起點(diǎn)上,鹽田港集團(tuán)將勇?lián)八{(lán)色使命”,為中國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)屬于深圳的“藍(lán)色力量”!