6月12日上午，吉林通化港-浙江頭門港首航儀式在頭門港港務(wù)有限公司碼頭舉行。

46064噸優(yōu)質(zhì)水渣由通化港出發(fā)，“搭乘”浙武188輪從遼寧丹東港中轉(zhuǎn)，歷經(jīng)62小時40分鐘的航行，到達(dá)頭門港靠卸，再通過汽車運輸至金華紅獅水泥廠。

通化港至頭門港航線的開通，標(biāo)志著兩地從此打通海上物流貨運通道，不僅大大降低了物流成本，還推進(jìn)了雙方在資源、市場及技術(shù)方面的深入對接。

頭門港位于臺州灣北側(cè)，距國際主航道僅13.5海里，是浙江省“一核兩翼三圈九區(qū)多島”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局的“兩翼”中“南翼”的關(guān)鍵節(jié)點，建港條件優(yōu)越、后方腹地廣闊、產(chǎn)業(yè)支撐有力、輻射區(qū)域廣大，是重要的能源資源儲運基地和港口物流島，也是臺州現(xiàn)代化灣區(qū)建設(shè)主平臺。

去年末，頭門港一期碼頭滾裝改造工程順利完成交工驗收。工程改擴(kuò)建為5萬噸級通用泊位，同時兼顧1艘5萬總噸位(GT)汽車滾裝船的靠泊作業(yè)，年吞吐量為50萬噸貨物及10萬標(biāo)輛汽車。

頭門港二期碼頭與一期工程相接，新建2個5萬噸兼靠7萬噸級通用泊位，將于2020年建成投產(chǎn)。

屆時，頭門港將擁有3個5萬噸級泊位，港區(qū)年貨物吞吐能力將達(dá)580萬噸，運營能級大大提升，在承接臺州和通化兩地商貿(mào)物流方面也會發(fā)揮更重要的作用。

“臺州和通化的對口合作早在2016年就開始了，此次運輸航線開通，是兩地在商貿(mào)物流領(lǐng)域進(jìn)一步探索。目前，我們已與通化信通集團(tuán)物產(chǎn)有限責(zé)任公司簽署了合作框架協(xié)議，將在倉儲物流、供應(yīng)鏈服務(wù)及溝通渠道的建設(shè)等方面展開具體的合作?！睋?jù)頭門港港務(wù)有限公司商務(wù)部副主任傅華閩說。