2018年12月24日，首艘冠名絲路海運的船舶“中遠泗水號”，從廈門港東渡港區(qū)海天碼頭啟航，由此宣告絲路海運正式啟動。
來自省發(fā)改委區(qū)域處的數(shù)據(jù)顯示，截至2月20日，首批納入絲路海運的16條航線共完成127個航次，完成集裝箱吞吐量超過10.2萬標箱，同比增長11%。其中，廈門港的12條航線完成101個航次7.5萬標箱，同比增長12.9%；福州港的4條航線累計完成26航次2.73萬標箱，同比增長5.8%。
絲路海運效應初顯
春節(jié)剛過，絲路海運運營方——福建絲路海運運營有限公司的團隊便忙得不亦樂乎。3月6日，絲路海運開行后的首場業(yè)務推介會將在廈門召開。屆時，在閩港口航運企業(yè)、貨運物流企業(yè)、新加坡等國駐廈領事館等方面的代表，將現(xiàn)場見證第二批16條以上絲路海運航線的發(fā)布。
開行剛滿兩個月，絲路海運效應初顯，越來越多的國際航線主動要求加入。
以星綜合航運（中國）有限公司廈門分公司總經(jīng)理陳志欽，現(xiàn)場見證了絲路海運啟動的重要時刻。陳志欽認為，“一帶一路”倡議提出以來，國內(nèi)航運企業(yè)自發(fā)開辟了大量海絲航線，但大多是單兵作戰(zhàn)。有必要構(gòu)建一個國際貿(mào)易航運服務新平臺，以匯聚業(yè)內(nèi)各個領域的資源，在共商共建共享中，謀求合作的最大公約數(shù)。
絲路海運的出現(xiàn)，正當其時。
作為國內(nèi)首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌，絲路海運旨在通過開放合作、共建共享，搭建服務標準化、運行便捷化、管理智能化，具有統(tǒng)一標識的國際貿(mào)易航運服務平臺。
“按計劃，經(jīng)過啟動、拓展、提升三個階段建設，到2025年，絲路海運將實現(xiàn)經(jīng)停我國沿海港口的國際集裝箱海運企業(yè)基本加入聯(lián)盟，航線覆蓋我國沿海和海絲沿線主要港口?！笔“l(fā)改委相關負責人表示，絲路海運將打造與中歐班列無縫銜接、相得益彰的陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟新通道。
為此，絲路海運一方面拓展海上線路，另一方面強化海鐵聯(lián)運。“我們將開辟江西等內(nèi)陸腹地聯(lián)通東南亞地區(qū)的海鐵聯(lián)運新通道。”福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理蔡立群表示，按計劃，廈門—江西雙向絲路海運班列將于3月上旬首發(fā)。其中，出口班列將由南昌發(fā)往廈門前場站，主要運載汽車配件和成品紙至胡志明、雅加達、科倫坡等海絲港口；進口班列則由廈門前場站發(fā)至贛州，主要輸入東南亞出產(chǎn)的瓦楞紙、橡膠木等產(chǎn)品。
絲路朋友圈正在壯大
“希望參與絲路海運建設的各方積極加入聯(lián)盟，齊心合力，開拓創(chuàng)新，共創(chuàng)絲路海運發(fā)展新模式，共享絲路海運發(fā)展成果，為推動‘一帶一路’建設向縱深發(fā)展作出更大的貢獻?！苯z路海運啟動當天，廈門港務控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發(fā)起成立絲路海運聯(lián)盟的倡議。
眼下，絲路海運聯(lián)盟正廣泛招募港口、航運、物流企業(yè)成為絲路海運聯(lián)盟會員。絲路朋友圈正不斷壯大。
“我們?nèi)ьI福州港融入絲路海運聯(lián)盟。”福州港務集團相關負責人表示，自絲路海運開行以來，福州港業(yè)務部門積極奔走福州航運市場，向各大船公司、物流公司、貨主企業(yè)宣導、推廣開行絲路海運航線的重大意義，吸引國內(nèi)外港口航運物流企業(yè)參與。
業(yè)者積極響應，共謀合作。截至目前，絲路海運聯(lián)盟倡議已得到中鐵南昌局集團、和記港口、地中海航運、達飛輪船、俄羅斯遠東等65家港口、航運、陸地港、貨運、供應鏈管理企業(yè)的響應。福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平表示，聯(lián)盟將面向全球航商、物流商、貿(mào)易商，每年舉辦絲路海運業(yè)務合作、國際論壇和推介研討，打造與海絲沿線國家和地區(qū)共商共建共享的國際經(jīng)貿(mào)文化交流新平臺、新標桿。
新加坡便是海絲朋友圈的新成員。近期，新加坡駐廈門總領事池兆森攜新加坡PSA港務集團等單位相關人員，相繼拜訪省直有關部門，探討加強福建與新加坡合作，推進絲路海運和國際陸海貿(mào)易新通道對接等方面事宜。福建到新加坡點對點直航的海絲快線，或?qū)⒊蔀槭讉€合作成果。
“福州港務部門正加大力度與各大航商溝通，與有意向開行海絲快線及‘一帶一路’新航線的船公司就船舶租金、燃油、艙位配載率等涉及航線運營成本的要素進行測算對比，切實地將絲路快線的開行工作落到實處?！备Ｖ莞蹌占瘓F相關負責人表示。同時，雙方還正謀劃共同打造福新絲路海運國際服務平臺，通過信息平臺相關模塊及功能的融合，發(fā)揮雙方各自在港口經(jīng)營及國際貿(mào)易板塊的經(jīng)驗與優(yōu)勢，整合資源共同打造并經(jīng)營全新海運服務平臺。
創(chuàng)新絲路海運服務標準
3月6日在廈門召開的絲路海運業(yè)務推介會，還將現(xiàn)場發(fā)布《廈門港港口服務標準》。
“我們正致力于構(gòu)建統(tǒng)一的服務標準體系，提高絲路海運綜合效率，通過港口高質(zhì)量的服務來帶動絲路海運的發(fā)展?！标愔酒奖硎荆稄B門港港口服務標準》共計10項，涉及船舶、集裝箱、海鐵聯(lián)運、配套服務等多個環(huán)節(jié)。譬如，優(yōu)先安排絲路海運航線船舶拖輪和引航等船舶服務；優(yōu)先安排因臺風、暴雨、大霧等天氣和航道管制等因素影響的絲路海運航線船舶靠泊作業(yè)；絲路海運航線船舶在泊位窗口時間內(nèi)抵港，保證安排按窗口時間靠泊或直接靠泊。
未來，絲路海運還將持續(xù)創(chuàng)新航運服務模式。
“我們將圍繞物流鏈全流程，強化運輸、倉儲、配送、檢驗檢疫、通關、結(jié)算等環(huán)節(jié)高效對接，提供一站式綜合服務，打造全程化、標準化物流服務鏈條。”省發(fā)改委相關負責人表示，后續(xù)將引導完善船代、貨代、船舶管理、船舶供應、船舶經(jīng)紀等航運服務業(yè)發(fā)展，提高航運仲裁、海事審判、航運律師等航運法律服務水平，培育發(fā)展航運金融服務體系。
在創(chuàng)新服務模式過程中，信息服務平臺將起到舉足輕重的作用?！拔覀儗⒁劳薪z路海運平臺，著力培育完善航運交易中介服務、航運交易信息披露、港口貨物交易、全球質(zhì)量溯源等功能?！辈塘⑷罕硎?，絲路海運還將建立集約、快速、便捷、安全的多式聯(lián)運監(jiān)管模式，完善物流信息、通關監(jiān)管、支付結(jié)算、融資保險、信用服務等綜合配套服務信息平臺，促進航運信息共享。
下一步，福建將對標國際最高標準，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，進一步加快海鐵聯(lián)運基礎設施建設，推動運輸、倉儲、配送、檢驗檢疫、通關、結(jié)算等高效對接，推動港航物流降本增效，打造服務標準化、運行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿(mào)易航運服務體系。
