伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，由招商局集團(tuán)旗下中國(guó)外運(yùn)主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的首列“灣區(qū)號(hào)”深圳中歐班列，日前緩緩駛進(jìn)德國(guó)杜伊斯堡港，標(biāo)志著16天13438公里的洲際運(yùn)輸順利結(jié)束。

8月18日，由中國(guó)外運(yùn)主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的首列“灣區(qū)號(hào)”中歐班列從深圳平湖南站駛出，承運(yùn)著粵港澳大灣區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的各類電子產(chǎn)品、防疫用品和生活用品，準(zhǔn)備銷往歐洲各國(guó)?！盀硡^(qū)號(hào)”中歐班列的開行成為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年獻(xiàn)禮活動(dòng)的重要內(nèi)容之一。

深圳市政府牽頭搭臺(tái)，中國(guó)外運(yùn)聯(lián)手深圳國(guó)際控股公司成立平臺(tái)公司主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)，廣鐵集團(tuán)、中鐵集團(tuán)廣州公司等共同參與——央地政企的上下聯(lián)動(dòng)、共同發(fā)力讓“灣區(qū)號(hào)”中歐班列項(xiàng)目順利推進(jìn)，同時(shí)也引起了熱烈的關(guān)注。

從深圳平湖南站開出后，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列先是途經(jīng)中國(guó)27個(gè)城市5個(gè)鐵路局，更換了5次車頭，于8月23日到達(dá)中國(guó)邊境鐵路口岸——阿拉山口口岸。

在阿拉山口口岸，中國(guó)外運(yùn)與各方的海關(guān)及鐵路部門提前對(duì)接，配合完成各項(xiàng)審核工作，僅用半天時(shí)間，從列車上卸下的集裝箱就已完成進(jìn)口申報(bào)及鐵路入境手續(xù)，被裝上寬軌段列車出發(fā)進(jìn)入哈薩克斯坦和俄羅斯。

當(dāng)列車穿越寬軌段到達(dá)白俄羅斯與波蘭邊境時(shí)，集裝箱又被從寬軌段列車上卸下，再裝上歐洲段列車?yán)^續(xù)出發(fā)前往德國(guó)杜伊斯堡。

因此，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列由深圳發(fā)往杜伊斯堡的途中，經(jīng)過(guò)了兩次換裝作業(yè)，使用了三種不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路車板，才完成了跨越洲際的上萬(wàn)里運(yùn)行。

立足于“一帶一路”所提倡的同舟共濟(jì)、權(quán)責(zé)共擔(dān)的命運(yùn)共同體意識(shí)，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列順利抵達(dá)杜伊斯堡標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)開辟出一條新的國(guó)際貿(mào)易大通道，打通了大灣區(qū)與歐洲之間輸送緊缺物資和生活用品的阻礙，保障了大灣區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈物資運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

作為“灣區(qū)號(hào)”的主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)方，中國(guó)外運(yùn)積極踐行“以物流成功推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步”的企業(yè)使命，及時(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確?！盀硡^(qū)號(hào)”中歐班列首發(fā)成功，全力打造出這條聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)-中亞-東歐-西歐的國(guó)際陸上物流新通道。

目前，“灣區(qū)號(hào)”深圳中歐班列每周開行一列，計(jì)劃從10月1日起每周開行三列。