為完成中美貿(mào)易協(xié)定目標(biāo)，9月份至少已經(jīng)有19艘超大型油輪（VLCC）被預(yù)定向中國運輸美國石油，這個數(shù)字再次刷新了中國進口美國石油數(shù)量的新高。中國對美國石油的渴求和積極行動無疑是向中美貿(mào)易發(fā)出了積極信號——中美脫鉤對誰都沒好處！

租船數(shù)量激增！9月中國進口美國石油數(shù)量將創(chuàng)紀(jì)錄

據(jù)彭博社報道，根據(jù)暫定的油船日程安排，中國石油買家已經(jīng)租賃了19艘VLCC用于在9月向中國運輸美國石油。如果這些油船全部按計劃起航，9月中國進口美國石油總量可能達到3700萬桶，創(chuàng)下單月最高紀(jì)錄。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月美國石油出口量一度達到3520桶的峰值，這一數(shù)字也是所有美國石油購買國里的單月成交量的最高紀(jì)錄。但下個月中國進口量可能將很快刷新5月的紀(jì)錄。

這批大型油輪每艘可以運載約200萬桶石油，其中一部分由中石化旗下貿(mào)易公司聯(lián)合石化（Unipec）預(yù)訂，另外一些則由中國石油租賃。除了其中一艘之外，其余油輪均將從美國墨西哥灣沿岸起航。不過，如果市場基本面發(fā)生變化，這些油船仍可能被取消預(yù)訂或者更改航線。

市場分析公司Vortexa的數(shù)據(jù)顯示，截止8月17日，定于9月份裝運的前往中國的VLCC中，有40%以上由中石油和中石化租賃。

根據(jù)標(biāo)普全球近期的數(shù)據(jù)，9月至少有7艘前往中國的油船將于最近幾天在墨西哥灣沿岸裝船，這些油船載有約1400萬桶石油，預(yù)計將在10月至11月抵達中國。

有分析指出，在世界其他地區(qū)的石油需求因擔(dān)憂第二波疫情爆發(fā)而出現(xiàn)波動時，中國創(chuàng)紀(jì)錄的石油進口支撐了春末至夏季的油價。在率先走出疫情陰影后，中國工業(yè)生產(chǎn)逐步恢復(fù)，石油進口連續(xù)數(shù)月處于高位，7月進口高達5129萬噸，相當(dāng)于每日進口1208萬桶，略低于6月創(chuàng)紀(jì)錄的1294萬桶/日，但同比增幅仍達到25%。

按照今年1月中美簽訂的第一階段貿(mào)易協(xié)定，中國承諾將在今明兩年增加購買2000億美元的美國商品和服務(wù)，其中520億美元為能源產(chǎn)品。不過，彭博社基于中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)計算，中國在5月和6月平均每月從美國購買約420萬桶石油，上半年中國從美國進口量僅達協(xié)議下2020年總目標(biāo)的23%。美國統(tǒng)計局的官方數(shù)據(jù)稱，截止6月30日中國今年累計只購買了20.6億美元的美國石油。

中國“示弱”？增購美國石油或因政治原因推動

作為世界最大石油進口國，中國已經(jīng)成為美國石油的最大買家，2018年購買的石油價值高達54.2億美元。之后，隨著中美貿(mào)易關(guān)系緊張，石油貿(mào)易幾陷停滯。此番中國大量增購美國石油，業(yè)內(nèi)普遍認為是處于政治原因。

中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，中國在5月和6月平均每月從美國購買約568,500噸(420萬桶)石油。由于冠狀病毒疫情導(dǎo)致兩國關(guān)系惡化，在過去五個月里，中國沒有從美國進口石油。

IHS Markit亞太區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家 Rajiv Biswas 表示，隨著中國經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)，中國的能源需求也出現(xiàn)了反彈?！斑@些美國原油的新訂單將有助于改善中國對美國的整體進展美中第一階段貿(mào)易協(xié)定的目標(biāo)。

路透社報道稱，此舉的出現(xiàn)是因為在履行對美國第一階段貿(mào)易協(xié)定的承諾方面，中國的壓力越來越大，在購買許多美國商品時，遠遠落后于既定目標(biāo)。在原定于上周六（15日）進行的中美第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議評估之前，中國大大提高石油購買量。

有分析師指出，這些新交易意在表明，中國仍致力于實現(xiàn)其協(xié)議采購目標(biāo)。有消息稱，中石油計劃在年底前從美國購買300萬噸（約2200萬桶）石油，價值近10億美元。路孚特的分析師透露，到目前為止，中石油從美國訂購了約1000萬桶石油，將在8月和9月裝船。

市場分析公司Vortexa的高級分析師稱：“美國石油購買量的增加可能是由政治因素推動的。”“中國仍坐擁大量石油儲備，目前美國石油價格并不比其中東競爭對手有利多少。”

據(jù)交易員表示，WTI米德蘭原油和MARS原油等級別的美國石油屬于中國購買的美國石油類型，但它們并不總是比來自其他地區(qū)的替代原料便宜，向亞洲供應(yīng)的大量原油價格都低于西德克薩斯中質(zhì)原油（美國基準(zhǔn)原油）。

在中國提高購買量以滿足協(xié)定目標(biāo)的同時，由于中美關(guān)系日益緊張，原定于8月15日進行的中美第一階段貿(mào)易協(xié)定評估會議被推遲。美國總統(tǒng)特朗普在8月18日承認是他推遲了與中國的視頻會談，并稱“我現(xiàn)在不想和中國談”。

中國對美國石油的渴求是向中美貿(mào)易發(fā)出積極信號，但這可能不會對美國石油生產(chǎn)者有及時的幫助，甚至可能使美國石油庫存緊張。不久前，美國能源生產(chǎn)商希望中國購買其豐富的能源，但這種希望現(xiàn)在并不那么急切。

由于石油價格暴跌，許多美國石油生產(chǎn)商被迫停業(yè)，目前營業(yè)公司也缺乏增加產(chǎn)量的資金。自疫情爆發(fā)以來，美國石油庫存開始下降，OPEC減產(chǎn)也對美國石油供應(yīng)造成了損失，而且冬季供暖季節(jié)臨近，中國大量增購石油可能會導(dǎo)致美國能源價格飆升。

有觀察人士認為，中國有意調(diào)低姿態(tài)向美國“示弱”，在視頻會談前中國人民銀行行長易綱表示“要繼續(xù)執(zhí)行好中美第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議”，他還透露一系列有助于美國的金融開放措施。也有分析認為，中國政府看似在“示弱”，實質(zhì)是在玩一個更長遠的游戲，好在美國大選后與新一屆政府接觸時留有余地。