8月22日，在重慶完成“拼箱”并搭載渝甬（重慶—寧波）海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)寧波舟山港的2標(biāo)準(zhǔn)箱貨物順利裝船，并通過(guò)海運(yùn)發(fā)往歐美國(guó)家。這是寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)首次開啟“拼箱”業(yè)務(wù)模式。

今年以來(lái)，重慶地區(qū)接連受新冠疫情、洪澇災(zāi)害影響，導(dǎo)致該地區(qū)外貿(mào)客戶面臨貨物滯留的風(fēng)險(xiǎn)，且相關(guān)客戶貨物數(shù)量不足以單獨(dú)成箱，獨(dú)立發(fā)運(yùn)將產(chǎn)生較大物流成本。為解客戶燃眉之急，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)積極探索謀劃海鐵聯(lián)運(yùn)“拼箱”業(yè)務(wù)新模式，通過(guò)與國(guó)鐵單位溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化完善多貨種拼裝方案，實(shí)現(xiàn)多個(gè)客戶共用一個(gè)集裝箱，為客戶解決用箱難題的同時(shí)，確?？蛻糌浳锏陌l(fā)運(yùn)時(shí)效及物流成本達(dá)到最佳。

據(jù)了解，渝甬班列開行以來(lái)，憑借其在途時(shí)間短、性價(jià)比高、鐵路直達(dá)碼頭等優(yōu)勢(shì)，得到了當(dāng)?shù)乜蛻舻恼J(rèn)可，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升。截至8月22日，渝甬班列今年已完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量1.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超200%，為更好地服務(wù)周邊區(qū)域企業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。