近日，舟山一家保險公司在承保一艘2000總噸油船業(yè)務(wù)時，通過船舶綜合金融服務(wù)平臺查詢該船去年以來的理賠記錄后，將該船列入中高風(fēng)險級別，并適當(dāng)上調(diào)了該船年度整體保費(fèi)?！按熬C合金融服務(wù)平臺的創(chuàng)新建設(shè)，解決了保險機(jī)構(gòu)信息壁壘帶來的承保船舶風(fēng)險信息不對稱、不真實等問題，有助于更精準(zhǔn)地把控風(fēng)險，促進(jìn)航運(yùn)金融高質(zhì)量發(fā)展，從而進(jìn)一步提升海事服務(wù)能力?！敝凵姐y保監(jiān)分局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　近年來，舟山充分發(fā)揮浙江自貿(mào)試驗區(qū)系列國家戰(zhàn)略的牽引作用，重點打造以國際海事服務(wù)為核心的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)。航運(yùn)金融是現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，而舟山船舶險的市場卻逐年萎縮。

　　根據(jù)舟山銀保監(jiān)分局的數(shù)據(jù)，2011~2019年我市船舶險保費(fèi)總量從3.26億元下降到2.68億元，下降17.79%。從2016年開始連續(xù)4年虧損，累計虧損達(dá)9572萬元。

　　“受國際金融危機(jī)影響，航運(yùn)業(yè)低迷給船舶保險市場帶來沖擊，但最重要是各保險公司在承保時缺少類似車險的信息平臺?！敝凵姐y保監(jiān)分局保險機(jī)構(gòu)監(jiān)管科阮錦帆表示，各家保險公司不能準(zhǔn)確獲取承保船舶真實的過往事故情況及信用記錄，無法準(zhǔn)確評估船舶的經(jīng)營風(fēng)險，難以合理制定承保費(fèi)率。

　　今年初，舟山銀保監(jiān)分局與海事局簽訂了《關(guān)于助力浙江自貿(mào)區(qū)建設(shè)促進(jìn)航運(yùn)業(yè)安全發(fā)展合作備忘錄》，聯(lián)合探索以信用為基礎(chǔ)的航運(yùn)監(jiān)管新機(jī)制，推動航運(yùn)金融高質(zhì)量發(fā)展。

　　作為合作的首款產(chǎn)品，船舶綜合金融服務(wù)平臺今年4月正式上線。已運(yùn)行的保險板塊實時更新船舶出險記錄、船東拖欠保費(fèi)、保險欺詐等信息，幫助保險公司全面了解情況。

　　8月7日下午，舟山海事局執(zhí)法督察處馬良介紹，打開該平臺，海事部門對船舶、船公司、船東的行政處罰，水上交通事故等信息，以及相關(guān)安全誠信信息均一目了然。由于引入了全國首個保稅燃料油加注安全管理聯(lián)合懲戒機(jī)制，市發(fā)改委等13家單位可共享違法處罰等相關(guān)信息。

　　馬良表示，船舶綜合金融服務(wù)平臺通過懲戒和激勵，倒逼航運(yùn)企業(yè)和船舶做好安全管控，提升船舶企業(yè)的安全管理水平，助推舟山現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力國際海事服務(wù)基地建設(shè)。

　　該平臺運(yùn)行3個多月以來，已錄入各類信息11679條，理賠信息3169條。各保險公司已累計登錄平臺查詢信息資料500余次，幫助調(diào)整費(fèi)率和免賠額等承保條件，促進(jìn)舟山船舶險形勢發(fā)生明顯改觀。截至今年6月底，轄區(qū)船舶險實現(xiàn)承保利潤499.97萬元，走出了連年虧損的困境。

　　畢馬威評估認(rèn)為：該案例是全國銀保監(jiān)系統(tǒng)與海事監(jiān)管系統(tǒng)的首次合作。該船舶服務(wù)平臺屬于全國首創(chuàng)，對提升國際航運(yùn)服務(wù)功能意義重大，具備較強(qiáng)的可復(fù)制推廣價值。因為成效明顯，船舶綜合金融服務(wù)平臺被評為自貿(mào)區(qū)三周年制度創(chuàng)新成果?！　?/p>