在當前世界經濟低迷、全球市場萎縮的外部環(huán)境下，天津港集團充分利用國內超大規(guī)模市場優(yōu)勢，發(fā)揮港口在暢通產業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)和經濟社會循環(huán)的“先行官”作用，持續(xù)提升內貿“兩港一航”精品航線運量和效率，加大環(huán)渤?！疤焯彀唷贝斑\力和航次密度，開辟“兩點一航”新操作模式，廣泛開展服務客戶、市場“四千行動”，今年以來實現內貿集裝箱吞吐量增長18%，有力暢通國內經濟大循環(huán)，服務國內國際雙循環(huán)。

港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟社會發(fā)展的重要支撐。在上半年實現港口吞吐量和集裝箱吞吐量逆勢雙增長的基礎上，天津港集團認真分析國際疫情和經濟貿易形勢變化，抓住國內經濟穩(wěn)步恢復，各行業(yè)復工復產逐月好轉，二季度經濟增長明顯回暖的有力時機，加大市場開發(fā)力度，組織134支市場服務隊，深入相關企業(yè)和廣大客戶，先后走訪客戶1200余家，開發(fā)了內貿南下糧食、鋼材等新貨類和新客戶。

天津港集團積極為國內擴大內需貫通南北海運大通道，在聯合國內主要內貿船公司共同開拓市場，保持直達上海、寧波、廣州、泉州等南方各港內貿航線運量的同時，連續(xù)開通“天津—廈門”和“天津—欽州”兩條“兩港一航”精品航線，建立港航內貿集裝箱市場合作開發(fā)機制，攜手打造“精品航線”效率和服務標桿。今年上半年，“天津—廈門”精品航線作業(yè)量同比增長14.5%，作業(yè)效率提升27%，帶動內貿福建線路作業(yè)箱量增長19%。

天津港集團積極服務京津冀協同發(fā)展，著力打造以天津港為核心的環(huán)渤海干支聯動網絡，結合京津冀各行業(yè)復工復產進度，逐步加大環(huán)渤海內支線“天天班”航班密度，新增6艘船舶投入運營，每月達到120余艘次；組建環(huán)渤海內支線操作中心，開辟天津—黃驊“兩點一航”新操作模式，實行兩地碼頭一體化管理，實時共享作業(yè)進度，靈活調整船舶計劃，實現一天2-3班運營；向社會公布“天天班”船期表，方便廣大京津冀企業(yè)客戶實時掌握環(huán)渤海內支線船舶班期，強化船貨銜接，提升整體服務水平，打造“天天班”服務品牌。今年以來天津港環(huán)渤海內支線“天天班”運量同比增長40%以上，二季度環(huán)比增長49%。

下一步，天津港集團將充分發(fā)揮港口的樞紐和保障作用，重點發(fā)力集裝箱內貿線、內支線和遠洋航線，鞏固拓展內貿規(guī)模，進一步拓展“兩港一航”精品航線，加速南北方經濟大循環(huán)；積極擴大中轉規(guī)模，增加環(huán)渤海內支線集裝箱中轉量，更好服務京津冀協同發(fā)展；著力拓展國際遠洋干線，擴大直航覆蓋范圍，全力維護全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，助力形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。