中國港口網(wǎng)訊，“接深中通道項目突發(fā)情況匯報，該項目運(yùn)輸船‘四航運(yùn)14’下午15時在大亞灣馬鞭洲水道9號浮附近突發(fā)故障失去動力，請求支援！”這是中交集團(tuán)暨中國交建2020年防臺應(yīng)急演練現(xiàn)場，中交四航局二公司應(yīng)急辦主任林崇輝突然接到支援請求。

為認(rèn)真做好防汛抗洪搶險救災(zāi)工作，落實全國“安全生產(chǎn)月”活動總體部署，6月30日，中交集團(tuán)暨中國交建在北京、廣州、珠海等地聯(lián)合舉辦防臺應(yīng)急演練。疫情防控常態(tài)化形勢下，本次演練通過視頻直播的形式，實現(xiàn)線上“云觀摩”，觀摩人數(shù)逾12000人。

臺風(fēng)及其帶來的巨浪、風(fēng)暴潮等災(zāi)害破壞力極強(qiáng)，對人民生活、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動等造成嚴(yán)重威脅。

“四航局地處廣州，防臺工作具有‘三多一大’特點(diǎn)，華南地區(qū)項目多、工程類型多、施工船機(jī)數(shù)量多，每年受臺風(fēng)影響大。防臺工作更是防災(zāi)減災(zāi)的重中之重?！彼暮骄职踩偙O(jiān)、安全環(huán)保管理部總經(jīng)理程巧建介紹道。

防臺工作尤其是水上作業(yè)船舶防臺，受到風(fēng)、浪、流、潮等多重不確定性因素影響，具有特殊的復(fù)雜性。

作為駐穗央企，四航局在防臺工作方面有著豐富的積累。這次演練選取的6個項目，涵蓋水工、市政、公路、房建、地鐵共五類代表性工程類型，分布在廣州、清遠(yuǎn)、珠海、深圳、揭陽等地，參演人員逾500人。

演練分別設(shè)置北京總指揮會場、四航局指揮中心、四航局二公司現(xiàn)場指揮中心，以及珠海深中通道項目沉管智慧工廠指揮小組等共四級防臺應(yīng)急指揮現(xiàn)場。

“這次演練設(shè)計從臺風(fēng)季節(jié)前、臺風(fēng)形成和襲擊過程、臺風(fēng)影響消除后三個階段，系統(tǒng)展示防臺工作全過程的要求?！彼暮骄侄究偨?jīng)理王偉智介紹說。演練模擬在15級強(qiáng)臺風(fēng)——2005號臺風(fēng)“薔薇”正面襲擊華南地區(qū)的過程中，2006號熱帶風(fēng)暴“米克拉”突然生成，雙臺風(fēng)形成！

中國交建、中交四航局及各相關(guān)子分公司、項目部根據(jù)防臺應(yīng)急預(yù)案及時有序分級啟動防臺響應(yīng)，落實各類型工程項目在人員、工程結(jié)構(gòu)、船舶、機(jī)械、臨時設(shè)施以及防風(fēng)暴潮等方面的防臺措施，系統(tǒng)展示各級單位有效組織、決策、指揮、協(xié)調(diào)、執(zhí)行等防臺全過程工作。

過程中，各級單位運(yùn)用惡劣天氣自動預(yù)警系統(tǒng)、船舶安全管理信息系統(tǒng)、設(shè)備安全監(jiān)控系統(tǒng)、智慧工地系統(tǒng)等信息化手段，區(qū)域協(xié)調(diào)、四級聯(lián)動，實現(xiàn)防臺工作的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、專業(yè)化及信息化要求。

以“防臺+突發(fā)事件處置”的方式，演練特別設(shè)置了雙臺風(fēng)襲擊、施工船舶撤離途中突發(fā)故障失去動力、非自航船舶船長拒絕撤離等三個突發(fā)事件情景，多維度檢驗了防臺應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、完善性和可操作性，展示了各級單位的區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、資源快速調(diào)配、突發(fā)事件應(yīng)急處置和統(tǒng)一調(diào)度指揮等能力，寓教于練，為臺風(fēng)期各類型工程項目的防臺工作開展提供了經(jīng)驗借鑒。

本次防臺演練由中交集團(tuán)暨中國交建主辦，中交四航局、中交四航局二公司承辦，中交四航局深中通道、廣連高速、廣東石化原油碼頭、廣州地鐵12號線、車陂路隧道等項目部協(xié)辦。 

通訊員：朱國斌、蔡如意、于瑞瑩、陀揚(yáng)柯