6月4日下午5點(diǎn)，浙江自貿(mào)區(qū)保稅船用燃料油供應(yīng)“舟山船型”首制船“潤吉1”輪在岱山水域完成試航任務(wù)，順利返航。這標(biāo)志著浙江自貿(mào)區(qū)保稅船用燃料油供應(yīng)“舟山船型”首制船即將投入實(shí)際營運(yùn)。

該船是由浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、浙江省船舶檢驗(yàn)中心（舟山）審圖中心審圖、舟山和泰船舶修造有限公司建造的一艘船用燃料油專用供應(yīng)船。

針對舟山保稅區(qū)錨地涌浪較大等實(shí)際情況，及“一船多供”特色，參照《浙江自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)船用保稅燃油供應(yīng)“舟山船型”技術(shù)實(shí)施指南（試行）》的相關(guān)技術(shù)要求，此次“潤吉1”輪的順利試航對該船的主機(jī)可靠性、操縱性、駕控設(shè)施等進(jìn)行了實(shí)際驗(yàn)證，滿足《浙江自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)船用保稅燃油供應(yīng)“舟山船型”技術(shù)實(shí)施指南（試行）》的相關(guān)技術(shù)要求，例如該船試航平均航速達(dá)12.3Kn、回轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)時穩(wěn)定回轉(zhuǎn)直徑約2.1倍船長等，皆有力地應(yīng)證了該“首制船”的優(yōu)越性。

“潤吉1”輪的順利試航，為該船正式投運(yùn)提供了有效的保障，后續(xù)將提高舟山燃料油供應(yīng)水平和效率，為增強(qiáng)舟山港的綜合競爭力作出積極貢獻(xiàn)。