珞璜長(zhǎng)江樞紐港是重慶市委、市政府貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，是重慶市規(guī)劃建設(shè)的四大樞紐港之一。

該港由重慶港務(wù)物流集團(tuán)投資28億元籌建，項(xiàng)目占地1100畝，規(guī)劃建設(shè)4個(gè)5000噸級(jí)直立式泊位，1個(gè)下河公路泊位，全部建成后年吞吐能力為2000萬(wàn)噸。

其中，1號(hào)、2號(hào)直立式泊位已經(jīng)于2018年完工投入使用。

1~5月貨物吞吐量突破193萬(wàn)噸

5月29日，記者從珞璜長(zhǎng)江樞紐港獲悉，今年1至5月，該港口貨物吞吐量突破193萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)↑47%。

近年來(lái)，珞璜長(zhǎng)江樞紐港積極完善港口功能，功能上主要分散裝貨物、大件貨物功能區(qū)等，在該港區(qū)中轉(zhuǎn)的貨源更加豐富，有磷礦、煤炭、白云石等。

據(jù)介紹，國(guó)內(nèi)主要磷礦來(lái)源于貴州、云南、湖北。因?yàn)橐咔樵?，今年?guó)內(nèi)磷礦生產(chǎn)供應(yīng)以貴州、云南為主，加上長(zhǎng)江中下游安徽、山東等地對(duì)于磷礦的需求量大，因此通過(guò)該港口中轉(zhuǎn)的貨源仍然十分充足，今年前幾個(gè)月的吞吐量反而超過(guò)往年同期貨量。

“水鐵公”無(wú)縫對(duì)接的現(xiàn)代化“黃金港口”

“目前，3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)直立式泊位土石方工程已經(jīng)完成，正在進(jìn)行場(chǎng)地面層的施工?！?該港口相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

這3個(gè)泊位建成投用后，港口的功能將進(jìn)一步完善，將大大提升整個(gè)港口的吞吐能力、運(yùn)載能力，成為集大宗件雜貨、集裝箱、散貨裝卸運(yùn)輸于一體，“水鐵公”無(wú)縫對(duì)接的現(xiàn)代化“黃金港口”。

在推進(jìn)泊位建設(shè)的同時(shí)，珞璜長(zhǎng)江樞紐港港區(qū)鐵路建設(shè)施工也快速推進(jìn)。

港區(qū)共有16條鐵路線，其中，5條線路已經(jīng)開(kāi)通投用，另外的11條鐵路線正在加緊鋪設(shè)、調(diào)試，預(yù)計(jì)將在6月底全部完工，7月進(jìn)行驗(yàn)收。