近日，由九江港接駁的50個滿載玉米的標準集裝箱，通過鐵路運至南昌樂化物流園順利卸載，并通過“站到門”運輸，迅速發(fā)往客戶手中，標志著樂化物流園水鐵公聯(lián)運業(yè)務上線運營，江西省新增一條出省物流通道。

南昌樂化物流園占地約1130畝，設有到發(fā)場、集裝箱區(qū)、綜合區(qū)3個功能區(qū)，位于國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)贛江新區(qū)，距南昌市區(qū)約10公里，與經(jīng)開大道、105國道、福銀高速、昌九高速相連，臨近昌北國際機場和贛江航運貨運碼頭，水、陸、空立體交通網(wǎng)絡全面覆蓋，交通十分便利。

據(jù)了解，為促進鐵路貨運和現(xiàn)代物流融合發(fā)展，中國鐵路南昌局集團有限公司創(chuàng)新貨運管理和現(xiàn)代物流經(jīng)營體制機制，由所屬江西京九物流有限公司(以下簡稱“京九物流”)按“鐵路貨運+社會物流”模式運營樂化物流園，既向社會提供鐵路貨運公共服務，也提供個性化、專業(yè)化的物流綜合服務。京九物流為國家5A級物流企業(yè)，該物流園既是鐵路現(xiàn)代物流建設的先行地，也是江西省建設內陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的示范區(qū)。

為降低南昌市物流成本、提升物流效率，京九物流依托樂化物流園的區(qū)位及設備設施等優(yōu)勢，攜手上港集團建立陸路無水港，打通長江鐵水聯(lián)運流通道，推動鐵水無縫連接。同時，依托周邊產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，鋼材及有色金屬2個倉儲交易市場，并與九江萍鋼、萍鄉(xiāng)萍鋼、新余鋼鐵廠商洽建立鋼材市場，將鐵路運輸和物流服務植入企業(yè)供應鏈。同時，依托江鈴新能源汽車昌北基地產(chǎn)能優(yōu)勢，拓展商品車倉儲服務。

京九物流副總經(jīng)理李勇介紹說，目前上港集團、南儲江西分公司等十多家物流企業(yè)準備入駐樂化物流園。他們與上港集團聯(lián)合建立陸路無水港項目已啟動，預計每年增加貨物吞吐量2萬箱;與南儲倉儲管理集團有限公司江西分公司達成有色金屬合作意向，預計年倉儲量為30萬噸。

據(jù)統(tǒng)計，自今年2月29日開通運營以來，樂化物流園共到達聚氯乙烯、建材等貨物1153車，接卸貨物6.35萬噸，有力助推了當?shù)丶已b制造及建筑行業(yè)復產(chǎn)復工。