當(dāng)日上午，伴隨著一聲鳴笛，編組35車的集裝箱列車滿載著汽車配件、機械設(shè)備等產(chǎn)品從園區(qū)裝車后緩緩開出。該班列自新鄉(xiāng)車務(wù)段塔鋪車站出發(fā)，到達(dá)青島市的黃島港后經(jīng)海運出口，最終到達(dá)美國底特律。

此次新線路的首發(fā)，標(biāo)志著新鄉(xiāng)已初步形成鐵海聯(lián)運物流雙向通道。該班列的開行，實現(xiàn)了新鄉(xiāng)“一站式”報關(guān)，簡化了貨運流程，降低了企業(yè)的運輸成本。

近年來，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)以融入“一帶一路”倡議為牽引，加快推動當(dāng)?shù)貙ν忾_放發(fā)展步伐，先后開通了中歐班列(新鄉(xiāng)號)和鐵海聯(lián)運班列。將新鄉(xiāng)乃至河南省北部地區(qū)工業(yè)產(chǎn)品運出河南，運向世界，搭建了暢通東西的國際新通道。

“從輻射范圍來看，該趟班列成功吸引了以新鄉(xiāng)為中心周邊200公里范圍內(nèi)的貨源；從運輸方式來看，把公路、鐵路、水路運輸有機地結(jié)合了起來，有效地降低了物流成本，為周邊企業(yè)的發(fā)展提供了重要的物流保障?！毙锣l(xiāng)陸港董事長劉勇表示，在班列常態(tài)化運行后，計劃每周開行“兩進(jìn)三出”，全年貨運量不低于1.5萬集裝箱。