4月21日中午，張家港市沙洲電廠碼頭成功對(duì)靠泊的“神華562”輪進(jìn)行高壓岸電連船送電作業(yè)，張家港口岸首次實(shí)現(xiàn)對(duì)大型海輪提供高壓岸電服務(wù)，這是張家港海事局全面推進(jìn)船舶使用岸電示范區(qū)建設(shè)的又一重要節(jié)點(diǎn)。

此次成功接用高壓岸電的“神華562”輪為散貨船，船長(zhǎng)185米，總噸29223，吃水11.3米，本航次裝載47000噸煤炭從河北曹妃甸駛往張家港，“神華562”輪使用岸電為6kV高壓岸電，岸電最大負(fù)載達(dá)426kW，預(yù)計(jì)使用時(shí)長(zhǎng)12個(gè)小時(shí)、用電量3000至4000度、減少柴油燃燒約1噸，減排二氧化碳0.2噸，在減少船舶燃料支出的同時(shí)大大降低船舶靠港期間的污染物排放量，有效推動(dòng)張家港口岸節(jié)能減排工作，助力張家港市“安全綠色便利”港口建設(shè)。

據(jù)悉，按照江蘇海事局2020年度工作報(bào)告分解任務(wù)的部署，張家港海事局深化船舶污染防治“江蘇模式”建設(shè)，推動(dòng)重點(diǎn)碼頭攻關(guān)大型海輪使用岸電，推動(dòng)內(nèi)河船舶免費(fèi)試用岸電，著力建設(shè)船舶使用岸電示范區(qū)。今年2月份，張家港海事局組織召開船舶靠港使用岸電座談會(huì)，明確以6家碼頭為主力，推廣大型海輪、集裝箱班輪和內(nèi)河船舶使用岸電，并解決了岸電收費(fèi)依據(jù)問題；4月份，該局正式印發(fā)《岸電推廣使用示范區(qū)建設(shè)工作方案》，按照“工作項(xiàng)目化、項(xiàng)目目標(biāo)化、目標(biāo)節(jié)點(diǎn)化、節(jié)點(diǎn)責(zé)任化”原則掛圖作戰(zhàn)，推動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)落地。同時(shí)，積極搭建平臺(tái)合力進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，分別組織港務(wù)局至沙州電力、沙鋼至永鋼交流互鑒，共同商討研究現(xiàn)階段困難和解決方案?！吧袢A562”輪成功接用岸電，是在張家港口岸實(shí)現(xiàn)集裝箱班輪使用岸電、內(nèi)河船舶免費(fèi)試用岸電之后，落實(shí)落地的又一項(xiàng)船用岸電推廣成果。

下一步，該局將繼續(xù)靠前服務(wù)、全程服務(wù)，實(shí)時(shí)了解岸電使用情況和困難，不斷推廣擴(kuò)大轄區(qū)船用岸電覆蓋面和用電量，及時(shí)梳理匯總岸電推廣中好的做法，形成示范帶動(dòng)效應(yīng)，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。