近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《江蘇省智能交通建設(shè)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），要求通過“跨界融合、共建共享、綜合應(yīng)用”，加快交通運(yùn)輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，以智慧賦能交通，全面支撐現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和交通強(qiáng)省建設(shè)。

《方案》提出，要大力推進(jìn)智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)深度融合、加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析、進(jìn)一步完善交通出行綜合信息服務(wù)體系、進(jìn)一步加強(qiáng)交通物流信息化、加強(qiáng)綜合應(yīng)用系統(tǒng)整合建設(shè)、推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、同步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)。到2022年，江蘇要完成滬寧高速公路等智慧公路試點(diǎn)工程，建成京杭運(yùn)河兩淮段等智慧航道示范工程，建設(shè)南京港等智慧港口及太倉(cāng)港無人碼頭，布局5G在重要交通樞紐的覆蓋與應(yīng)用，開展大數(shù)據(jù)在路網(wǎng)擁堵預(yù)警調(diào)度、超限超載治理、危險(xiǎn)貨物監(jiān)管等方面綜合分析應(yīng)用，建成多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)基于V2X的自動(dòng)駕駛公交線路，互聯(lián)互通、健康有序的交通發(fā)展生態(tài)體系初步形成；到2025年，實(shí)現(xiàn)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸各領(lǐng)域深度融合，智慧基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、立體化運(yùn)營(yíng)管理，客貨運(yùn)輸綜合信息服務(wù)能力不斷加強(qiáng)，圍繞自動(dòng)駕駛發(fā)展和智能終端形成若干有影響力的產(chǎn)業(yè)。

針對(duì)目前智能交通建設(shè)亟需突破加強(qiáng)的工作，《方案》明確要重點(diǎn)推進(jìn)八個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)：

交通基礎(chǔ)設(shè)施要素?cái)?shù)字化。推動(dòng)BIM正向設(shè)計(jì)及與地理信息系統(tǒng)融合應(yīng)用，推進(jìn)BIM技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期中的應(yīng)用；布局建設(shè)重點(diǎn)路段、航段，以及橋梁隧道、互通樞紐、船閘等重要節(jié)點(diǎn)的交通感知網(wǎng)絡(luò)，建成覆蓋全省、泛在互聯(lián)并總體適應(yīng)行業(yè)管理服務(wù)需求的智能交通感知網(wǎng)絡(luò)。

智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推動(dòng)智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧船閘、智慧綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，建成342省道無錫段等一批智慧公路建設(shè)示范項(xiàng)目，加快推進(jìn)京杭運(yùn)河智能航運(yùn)試點(diǎn)示范工程，加快推進(jìn)南京港等智慧港口試點(diǎn)工程，建成劉老澗三線船閘等智慧船閘，選取南京祿口機(jī)場(chǎng)等綜合樞紐強(qiáng)化智慧停車、客流監(jiān)測(cè)、室內(nèi)定位與導(dǎo)航系統(tǒng)等的建設(shè)。

推進(jìn)5G在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用。探索推進(jìn)5G在智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施中的試點(diǎn)應(yīng)用，推動(dòng)5G在自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)區(qū)的應(yīng)用，推動(dòng)在太倉(cāng)港封閉港區(qū)開展基于5G的無人駕駛作業(yè)，推動(dòng)5G在養(yǎng)護(hù)巡查、交通執(zhí)法等行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域應(yīng)用，利用5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)進(jìn)行巡檢取證、事故情況查看等；推進(jìn)5G覆蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)用于人群流量、換乘客流、進(jìn)出站客流監(jiān)測(cè)和疏導(dǎo)；在重要交通樞紐設(shè)立5G+體驗(yàn)示范區(qū)。

區(qū)塊鏈在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用。推動(dòng)提升區(qū)塊鏈在車路協(xié)同信息安全中的應(yīng)用；推動(dòng)區(qū)塊鏈在行業(yè)許可數(shù)據(jù)、監(jiān)管數(shù)據(jù)方面的應(yīng)用；推動(dòng)區(qū)塊鏈+智慧停車，未來服務(wù)延伸將實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車位信息查詢、遠(yuǎn)程車位預(yù)定、包含停車場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航的自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)付費(fèi)服務(wù)等；推動(dòng)區(qū)塊鏈+智慧物流，實(shí)現(xiàn)安全的信息交互與共享。

車路協(xié)同自動(dòng)駕駛。開展高速公路貨運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)研究；建設(shè)車路協(xié)同應(yīng)用示范區(qū)；編制蘇州智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)規(guī)劃，推進(jìn)蘇州城區(qū)基于車路協(xié)同的智慧停車建設(shè)應(yīng)用，蘇州高鐵新城、常州天寧區(qū)開設(shè)基于V2X的自動(dòng)駕駛公交線路，太倉(cāng)港無人駕駛集卡試點(diǎn)示范應(yīng)用。

交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)治理。開展交通流分析、交通供給需求匹配分析、交通擁堵特征分析等，為城市公交線網(wǎng)優(yōu)化提供支撐；利用高速公路視頻、龍門架ETC等數(shù)據(jù)，強(qiáng)化路網(wǎng)擁堵預(yù)警、應(yīng)急協(xié)同管控等綜合分析和應(yīng)用；建立基于大數(shù)據(jù)的分析決策體系，推進(jìn)北斗高精度定位、電子車牌等技術(shù)在客運(yùn)車輛監(jiān)管中的綜合應(yīng)用，推進(jìn)電子運(yùn)單技術(shù)在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸監(jiān)管中的應(yīng)用；組織建設(shè)省級(jí)治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)；搭建全省統(tǒng)一的公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)平臺(tái)。

打造智能便捷出行服務(wù)。搭建智慧公交云平臺(tái)，形成涵蓋人-車-站-線的智慧公交出行網(wǎng)絡(luò)；加強(qiáng)運(yùn)輸方式運(yùn)行信息、換乘信息及相關(guān)停車場(chǎng)車位信息的整合共享，建立和完善全省公眾出行綜合信息服務(wù)體系；通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺等技術(shù)實(shí)現(xiàn)出行實(shí)時(shí)信息的廣泛獲取；全面推廣手機(jī)NFC、二維碼等移動(dòng)支付，推進(jìn)旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)信息化建設(shè)。

推動(dòng)智慧物流發(fā)展。加快貨物多式聯(lián)運(yùn)信息化建設(shè)，全面推進(jìn)港口EDI建設(shè)，協(xié)作建設(shè)電子口岸“單一窗口”，多部門合力推進(jìn)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)“一單制”服務(wù)；鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展，支持基于大數(shù)據(jù)的第三方物流信息平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展；支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的在線化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化和智能化。