近日，在招商局工業(yè)集團公司總部，由中國船舶集團有限公司旗下第十一研究所申博公司提出的“智能化安全平臺”建設(shè)方案通過多輪審議，最終成功中標(biāo)招商局工業(yè)集團安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)項目。雙方將深化合作，通過智能化安全平臺建設(shè)，構(gòu)建招商局工業(yè)集團的安全管控大數(shù)據(jù)中心，基于該平臺能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)集團化管控，最終規(guī)范化管理招商局工業(yè)集團各基地的安全生產(chǎn)工作，全面控制安全風(fēng)險。

新形勢 嚴(yán)要求

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的前提，安全管理工作是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，其對象包括生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，是一種動態(tài)管理過程。船舶修造屬高危行業(yè)，在實際生產(chǎn)過程中，作業(yè)區(qū)域人員密集，施工環(huán)境復(fù)雜，存在很多的安全風(fēng)險因素。在船舶企業(yè)的各項管理工作中，安全管理至關(guān)重要，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。

近年來，國內(nèi)船舶企業(yè)不斷提高自身的研發(fā)和建造能力，但與日韓的先進船舶制造企業(yè)相比，在研究設(shè)計、生產(chǎn)管控、勞動效率、信息化等方面仍然存在著一定差距。在安全生產(chǎn)管控方面，對于船舶建造過程中的安全管理可控性不強。經(jīng)過對船舶企業(yè)的初步調(diào)研，各企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場同時有大量人員從事各項生產(chǎn)作業(yè)，給公司安全管理工作帶來很大挑戰(zhàn)，同時也提出了更高的管理要求。因此，船舶企業(yè)亟需創(chuàng)新安全管理模式，提高安全管理水平，以不斷滿足企業(yè)自身發(fā)展的需要。

面對嚴(yán)峻的安全管理現(xiàn)狀，國家“十三五”規(guī)劃綱要明確提出要全面提高安全生產(chǎn)水平，嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任，采取多種措施有效遏制重特大安全事故，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值生產(chǎn)安全事故死亡率下降30%?！笆濉币?guī)劃綱要還在積極穩(wěn)妥化解產(chǎn)能過剩方面明確提出，建立以工藝、技術(shù)、能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等為約束條件的推進機制，強化行業(yè)規(guī)范，加強準(zhǔn)入管理，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快落實落后產(chǎn)能淘汰工作。進一步強化造船行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作，建立并有效維護安全生產(chǎn)管理體系，嚴(yán)控各類生產(chǎn)安全風(fēng)險，對于船舶企業(yè)顯得尤為重要。

中國船舶集團高度重視安全生產(chǎn)工作，針對安全生產(chǎn)，要求各企業(yè)建立規(guī)劃發(fā)展、投資建設(shè)、經(jīng)營接單、技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)策劃、現(xiàn)場組織等全過程管控，編制嚴(yán)密的安全保障網(wǎng)絡(luò)。圍繞安全風(fēng)險、安全隱患、安全管理等存在的問題，從資源投入、人員配備、能力建設(shè)、指揮機制、監(jiān)管體系、應(yīng)急準(zhǔn)備等方面進行梳理，抓緊改進提高，轉(zhuǎn)變工作方式，強化領(lǐng)導(dǎo)干部駕馭復(fù)雜局面的能力和擔(dān)當(dāng)精神，一時一刻不放松地夯實基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)保障能力。

持續(xù)深化 創(chuàng)新管理

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。面對快速發(fā)展中遇到的安全管理難題，招商局工業(yè)集團選擇與十一所申博公司繼續(xù)進行深入合作，充分利用十一所申博公司的特長與優(yōu)勢專業(yè)，在運行的5S安全信息管理系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加安全，針對船舶修造的安全管控的核心業(yè)務(wù)，構(gòu)建智能化安全管控平臺。

智能化安全管控平臺將在5S安全信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上進行深化應(yīng)用及開發(fā)，主要進行以下方面的工作：廠區(qū)通用地圖深化應(yīng)用、安全電子地圖擴展、基礎(chǔ)信息管理、5S目視化深度管理、制造過程事件處置管理、安全制造違約管理、放行管理、常規(guī)作業(yè)許可證管理、數(shù)據(jù)對接等。

智能化安全管控平臺中，廠區(qū)通用地圖深化應(yīng)用指通過獨立的廠區(qū)地圖的SDK開發(fā)包，其他系統(tǒng)可通過調(diào)用廠區(qū)地圖SDK中的JS函數(shù)，實現(xiàn)地圖的共享，以及特定信息的展示，完成信息交互。

安全電子地圖擴展指完成招商工業(yè)旗下7家企業(yè)的地圖網(wǎng)格化劃分完善，進行區(qū)域展示分層管理，實現(xiàn)示范工位、高頻區(qū)、受限區(qū)域定義提醒、消防設(shè)備、攝像頭標(biāo)識、泊位動態(tài)化管理、占道申請管理等，實現(xiàn)安全管控的集團化管理。

基礎(chǔ)信息管理指完善各模塊相關(guān)的基礎(chǔ)信息設(shè)置，包括組織結(jié)構(gòu)信息、人員信息、權(quán)限控制信息、工程信息、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、編碼信息、結(jié)構(gòu)樹配置信息等，進行生產(chǎn)安全要求信息的模板管理，對相關(guān)內(nèi)容進行維護、發(fā)布、瀏覽，實現(xiàn)信息推送，能夠通過短信、APP推送等，達(dá)到制造安全數(shù)據(jù)分析的目的。

5S目視化深度管理指對現(xiàn)有系統(tǒng)進行功能的開發(fā)完善，完成制造環(huán)節(jié)的風(fēng)險分類分級定義、風(fēng)險的管控措施、風(fēng)險庫、重點設(shè)備設(shè)施風(fēng)險、人人參與隨手拍、風(fēng)險問題閉環(huán)跟蹤、專項計劃與每日計劃，實現(xiàn)隱患數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，全面管控風(fēng)險和隱患。

制造過程事件處置管理指對制造場地應(yīng)急生產(chǎn)技術(shù)分類管理，生產(chǎn)場地人員能夠一鍵報警，完成報警信息電子地圖可視化標(biāo)識，并具備API接口條件的攝像頭在電子地圖上關(guān)聯(lián)可調(diào)取，實現(xiàn)修造船制造過程安全事件信息登記，全面管理制造過程事件處置過程。

安全制造違約管理指修造船制造環(huán)節(jié)違章分類及罰款規(guī)則管理、基于二維碼的違約處理單管理、處理單在線審核（確認(rèn)）、違約信息提醒、處理單統(tǒng)計、違約金的定期可返還分析、登記、激勵金額度管理、激勵發(fā)放范圍及規(guī)則設(shè)置管理、激勵金額（實物）定期兌現(xiàn)以及明細(xì)導(dǎo)出等。規(guī)范化管理安全制造違約及獎懲，提高人員參與安全管理的主動性。

放行管理指對進出人員進行信息管理，集成人臉識別考勤機數(shù)據(jù)，對進出物資進行流程化管理，加強船舶和車輛的放行管理等。

常規(guī)作業(yè)許可證管理指對許可證類別、申請、許可證審批（申請、審核、審批、確認(rèn)）、打印、申請延期、關(guān)閉與回收等進行管理，并能夠?qū)υS可證的期限信息進行維護，實現(xiàn)到期提醒，結(jié)合過程巡查記錄完成對常規(guī)作業(yè)許可證的全面管理，從源頭保障生產(chǎn)作業(yè)的規(guī)范化進行。

數(shù)據(jù)對接指與招商工業(yè)集團安全信息管理平臺、質(zhì)量管理平臺、隱患排查系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)等完成數(shù)據(jù)對接，提供各類安全生產(chǎn)及隱患數(shù)據(jù)上報的API接口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，消除信息孤島。

通過智能化安全管控平臺將進一步實現(xiàn)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、法律法規(guī)和操作規(guī)程的可歸檔共享查詢，安全目標(biāo)的可分級分解，安全責(zé)任明確落實到人。平臺提供分級管理視圖，基于廠區(qū)電子地圖，對6S問題跟蹤、安全隱患治理、人員車輛定位、應(yīng)急體系、設(shè)備設(shè)施監(jiān)控、資源服務(wù)的動態(tài)管控、作業(yè)許可、放行管理、違約處理、消防、安監(jiān)等業(yè)務(wù)進行統(tǒng)一管理，安全培訓(xùn)在線多元化，構(gòu)建起招商工業(yè)的安全管控大數(shù)據(jù)中心，同時基于統(tǒng)一的平臺實現(xiàn)安全管控集團化，最終實現(xiàn)招商工業(yè)集團各基地安全管理工作規(guī)范化，全面控制安全風(fēng)險。

強強聯(lián)合 優(yōu)勢互補

招商局工業(yè)集團是我國海洋裝備制造領(lǐng)域的骨干企業(yè)，總部位于香港，管理九家船廠法人單位，擁有香港、深圳、舟山、南通、揚州、南京、蕪湖等七大船舶修造基地，業(yè)務(wù)遍及長江經(jīng)濟帶、長三角地區(qū)和粵港澳灣區(qū)，在新加坡、荷蘭、意大利、美國等國家設(shè)有駐外機構(gòu)。

近年來，招商局工業(yè)集團向船舶修造領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，高科技、高附加值產(chǎn)品不斷更新，不僅給企業(yè)帶來了機遇和效益，也給安全生產(chǎn)帶來了難題。

面對新形勢下嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)管理要求，招商局工業(yè)集團亟需建立健全完善的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和操作規(guī)程，建立一套完整的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，對安全生產(chǎn)進行評價，同時利用信息化手段，實現(xiàn)安全預(yù)警、生產(chǎn)過程安全動態(tài)監(jiān)控、安全隱患處置過程可跟蹤追溯，安管核心重要業(yè)務(wù)數(shù)字化，安全管控可量化，保證船舶修造過程的安全生產(chǎn)活動，降低生產(chǎn)過程中的各類事故發(fā)生的概率，實現(xiàn)精細(xì)化、智能化的安全管理。

十一所是中國船舶集團旗下以造船技術(shù)現(xiàn)代化為目標(biāo)的軍用船舶、民用船舶和海洋工程建造工藝的綜合性應(yīng)用研究所，是數(shù)字化造船國家工程實驗室的技術(shù)依托單位，是中國造船工程學(xué)會計算機應(yīng)用專業(yè)委員會和上海造船工程學(xué)會信息技術(shù)專業(yè)委員會主任委員單位，設(shè)有集團公司建立的現(xiàn)代造船模式領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和安全生產(chǎn)技術(shù)研究中心。

作為數(shù)字化造船國家工程實驗室的技術(shù)依托單位，十一所在船舶數(shù)字化設(shè)計、制造和管理方面有比較完備的軟硬件條件；擁有各類船舶三維設(shè)計系統(tǒng)等以及完備的軟件開發(fā)環(huán)境和測試環(huán)境；在數(shù)字化造船應(yīng)用軟件開發(fā)和推廣應(yīng)用，以及提供船舶生產(chǎn)設(shè)計服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)及信息化系統(tǒng)集成服務(wù)等方面擁有強大的研發(fā)力量。

十一所申博公司立足行業(yè)，長期進行數(shù)字化造船應(yīng)用軟件的開發(fā)和推廣應(yīng)用，提供船舶生產(chǎn)設(shè)計服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)及信息化系統(tǒng)集成服務(wù)等，在船舶數(shù)字化制造應(yīng)用軟件開發(fā)和實施方面積累了大量經(jīng)驗，近幾年在相關(guān)領(lǐng)域取得軟件著作權(quán)30余項，獲省部級獎勵近10項。

2017年以來，招商局工業(yè)集團與十一所申博公司針對安全生產(chǎn)管理開展合作，雙方以數(shù)字化造船國家工程實驗室和中國船舶集團安全生產(chǎn)技術(shù)研究中心為依托，開展安全生產(chǎn)管理的數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)研究，形成具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的5S安全信息管理系統(tǒng)，目前該平臺已在行業(yè)內(nèi)起到了良好的示范作用。

經(jīng)過較長時間的運行和不斷完善，5S安全信息管理系統(tǒng)已具備網(wǎng)格化廠區(qū)電子地圖、電子圍欄、制度及標(biāo)準(zhǔn)可視化、安全計劃、問題跟蹤、隱患排查、宣傳教育、評優(yōu)獎懲、放行管理、作業(yè)許可證管理、積分信用管理、應(yīng)急管理、5S安全培訓(xùn)、職業(yè)健康數(shù)據(jù)管理、大數(shù)據(jù)分析、安全指揮中心等功能模塊。2019年，5S安全信息管理系統(tǒng)在2019中國（天津）工業(yè)APP創(chuàng)新應(yīng)用大賽中成功入選“2018工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP優(yōu)秀解決方案”。