在新冠肺炎疫情影響下，外理公司紅標(biāo)創(chuàng)新工作室和南沙三期理貨部的全體員工克服困難，全力以赴推進(jìn)AI人工智能理貨技術(shù)升級(jí)研發(fā)進(jìn)度，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，在操作過(guò)程中一共向合作單位提出了100多項(xiàng)修改建議。團(tuán)隊(duì)克服新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響，經(jīng)過(guò)81天223個(gè)班次200個(gè)航次，對(duì)各種氣候條件下的35912個(gè)集裝箱作業(yè)實(shí)操測(cè)試，系統(tǒng)功能達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。新系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)匹配、自動(dòng)放行、見(jiàn)錯(cuò)攔截、自動(dòng)傳輸”等各種作業(yè)要素，滿足了集團(tuán)提出的“先進(jìn)性、穩(wěn)定性、可復(fù)制性”的總體要求。

此次升級(jí)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備改造任務(wù)，項(xiàng)目組在繼承原創(chuàng)貝位自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了裝船積載位自動(dòng)計(jì)算技術(shù)并獲國(guó)家實(shí)用新型專利，創(chuàng)新采用了集裝箱疑似殘損自動(dòng)推送技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“地空一體化”AI+OCR識(shí)別和自動(dòng)識(shí)別箱損的兩項(xiàng)創(chuàng)新功能，突破行業(yè)難題，屬全國(guó)行業(yè)首創(chuàng)。智能理貨顛覆了傳統(tǒng)理貨一人對(duì)一作業(yè)橋吊的模式，實(shí)現(xiàn)一個(gè)理貨員后臺(tái)操作N路作業(yè)線，有效改善工作環(huán)境，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和用工成本，同時(shí)有效提升碼頭作業(yè)效率，為未來(lái)南沙三期自動(dòng)化遠(yuǎn)控岸橋、四期全自動(dòng)化岸橋作業(yè)提供了技術(shù)支撐。