3月24日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合中國(guó)船級(jí)社（CCS）、中國(guó)移動(dòng)（CMCC）運(yùn)用5G+工業(yè)AR技術(shù)在“天順河”輪實(shí)現(xiàn)船舶遠(yuǎn)程檢驗(yàn)。這是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工繼無人機(jī)貨艙近觀檢驗(yàn)應(yīng)用后在船舶修理檢驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用方向新的突破。

5G+工業(yè)AR技術(shù)，采用遠(yuǎn)程智能維云，解決修船過程中驗(yàn)船師無法親臨現(xiàn)場(chǎng)，檢驗(yàn)、維修記錄視頻、待修點(diǎn)無法可視化實(shí)時(shí)存儲(chǔ)共享等痛點(diǎn)。舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工運(yùn)用5G+工業(yè)AR技術(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員佩戴智能眼鏡和后方專家組指導(dǎo)完成相關(guān)檢驗(yàn)、操作等具體事項(xiàng)。

“4個(gè)小時(shí)的時(shí)間完成這些檢驗(yàn)項(xiàng)目，且可做到檢驗(yàn)點(diǎn)視頻存儲(chǔ)、標(biāo)注，專家指揮功能，此技術(shù)應(yīng)用縮短了檢驗(yàn)時(shí)間，全過程視頻記錄，實(shí)時(shí)圈點(diǎn)修改點(diǎn)，專家組實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程介入檢修過程等特點(diǎn)，這契合了我們中國(guó)船級(jí)社發(fā)展智能遠(yuǎn)程檢驗(yàn)的需求?！盋CS專家在親自試驗(yàn)該項(xiàng)技術(shù)后說道。

運(yùn)用5G+工業(yè)AR技術(shù)，中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師在辦公室登錄此可視化專家系統(tǒng)，通過質(zhì)檢員佩戴的AR眼鏡完成“天順河”輪5號(hào)邊壓載艙近觀檢驗(yàn)、燃油鍋爐爐膛內(nèi)檢驗(yàn)、機(jī)艙主機(jī)檢驗(yàn)工作。

目前5G+工業(yè)AR技術(shù)，主要應(yīng)用于醫(yī)療、汽車維修等領(lǐng)域，在無信號(hào)的船舶修理項(xiàng)目中的應(yīng)用此技術(shù)幾乎為“零”?！疤祉樅印陛喆皺z驗(yàn)和設(shè)備維修過程由中國(guó)移動(dòng)提供技術(shù)支持、中國(guó)船級(jí)社專家小組在線指導(dǎo)檢驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了人-機(jī)-人交互，專家組通過遠(yuǎn)程觀察船舶狀況，還能回看過程視頻，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)后再進(jìn)行實(shí)時(shí)討論，做到了遠(yuǎn)程檢驗(yàn)精細(xì)化，檢驗(yàn)過程可追溯。

近年來，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工依托“5G+船舶造修”智能化戰(zhàn)略落地要求，加大綠色修船、智慧修船等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，致力于推動(dòng)修造船生產(chǎn)技術(shù)流程向機(jī)器化、集成化、智能化轉(zhuǎn)變，不斷增強(qiáng)企業(yè)數(shù)字化、信息化管理水平。