“作為沿海大省，港口既是福建連接水陸域的重要樞紐、物流發(fā)展的重要平臺(tái)和臨港產(chǎn)業(yè)布局的重要依托，更是推動(dòng)海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐力量。面對(duì)疫情，福建港航行業(yè)積極迎接挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮海洋運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，攜手抗擊疫情，助力盡早復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)?！?月4日，福建省港航事業(yè)發(fā)展中心主任張子閩在接受記者采訪時(shí)表示。

2月29日，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)旗下港務(wù)運(yùn)輸公司4部拖車從海天碼頭駛出，滿載著某慈善機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)的2100張多功能折疊床，24小時(shí)日夜兼程，千里馳援湖北黃岡。

該批防護(hù)物資由“華航3”輪免費(fèi)承運(yùn)，抵達(dá)海天碼頭后，港口立即啟用防疫物資綠色通道，發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，提供物流全鏈條服務(wù)，全程減免各項(xiàng)費(fèi)用，全力保障此批貨物全程物流零待時(shí)，全程物流零運(yùn)費(fèi)，展現(xiàn)了疫情期間港口作業(yè)的“福建速度”。

港口生產(chǎn)步入“快車道”

2月26日早上，“中谷雄安”號(hào)靠泊在廈門(mén)港新海達(dá)19號(hào)泊位，船上裝載著從天津港運(yùn)送過(guò)來(lái)的貨物，機(jī)械吊臂來(lái)回?fù)]舞，正在有條不紊地進(jìn)行裝卸作業(yè)，本次在該碼頭裝卸4000TEU。

疫情期間，中谷海運(yùn)集團(tuán)充分調(diào)用在廈門(mén)港的十余條航線運(yùn)力參與疫情物資運(yùn)輸，還積極與碼頭、車隊(duì)等各環(huán)節(jié)合作單位密切配合，保障物流供應(yīng)鏈“不斷鏈”?！拔覀児驹趶B門(mén)港的航線運(yùn)力為142萬(wàn)噸，在保障防疫物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，我們也在積極恢復(fù)自身業(yè)務(wù)，為社會(huì)民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供物流保障?！敝泄群＿\(yùn)集團(tuán)副總裁、東南片區(qū)負(fù)責(zé)人孫瑞表示。

這是福建港航因勢(shì)而動(dòng)，精準(zhǔn)穩(wěn)妥推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的縮影。自1月24日啟動(dòng)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級(jí)響應(yīng)以來(lái)，福建全省港航行業(yè)堅(jiān)持一手抓疫情防控、一手抓安全生產(chǎn)，持續(xù)保持不間斷作業(yè)，全天候優(yōu)先保障重點(diǎn)防疫、民生物資運(yùn)輸，廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)等港口碼頭企業(yè)針對(duì)涉及抗疫救援物資開(kāi)通綠色通道，給予優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先提運(yùn)及費(fèi)用減免優(yōu)惠，保障救援物資第一時(shí)間輸送到抗疫前線。

“疫情期間，全省各主要港口充分發(fā)揮運(yùn)輸物流大通道作用，煤炭、石油化工等能源及生產(chǎn)基礎(chǔ)原料運(yùn)輸保持安全、有序、高效、暢通，為打好疫情阻擊戰(zhàn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的運(yùn)輸服務(wù)保障。”張子閩表示。

1月24日至2月29日，福建省沿海港口累計(jì)已運(yùn)送防疫物資0.5809萬(wàn)噸，運(yùn)送糧食、果蔬、凍品等基本生活物資85.3653萬(wàn)噸，運(yùn)送煤炭723.2105 萬(wàn)噸、石油及化工制品等基本生產(chǎn)保障物資448.4758萬(wàn)噸。

福建港航統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和港航生產(chǎn)發(fā)展，結(jié)合疫情發(fā)展變化，及時(shí)按下保生產(chǎn)、穩(wěn)經(jīng)營(yíng)的“快進(jìn)鍵”，積極協(xié)調(diào)、幫助港口企業(yè)恢復(fù)正常生產(chǎn)。

截至2月29日，福建省沿海港口正常運(yùn)行航線225條，其中國(guó)際航線126條，內(nèi)支線22條，內(nèi)貿(mào)線77條，航線總數(shù)量已達(dá)到去年同期的8.5成，通達(dá)國(guó)內(nèi)外各主要港口。2020年1-2月，全省沿海港口完成貨物吞吐量7727.51萬(wàn)噸（快報(bào)數(shù)），其中集裝箱吞吐量225.90萬(wàn)標(biāo)箱，同比僅分別下降10.6%、11.4%。

絲路海運(yùn)奔涌新動(dòng)能

2月26日，在廈門(mén)港國(guó)際航運(yùn)科創(chuàng)中心智能操作區(qū)，透過(guò)大屏幕，記者看到占地面積達(dá)110多萬(wàn)平方米的海天碼頭，集裝箱卡車來(lái)來(lái)往往。自2月10日開(kāi)始全線返崗復(fù)工以來(lái)，海天碼頭的返崗復(fù)工率已達(dá)99%。

在海天碼頭現(xiàn)場(chǎng)，集裝箱拖車駕駛室里的智能終端，指揮司機(jī)分毫不差地將車停在橋吊吊具下；高空橋吊駕駛室內(nèi)也有一個(gè)終端，清晰顯示要裝卸船上的哪一個(gè)箱子……相比傳統(tǒng)需要多崗位人工配合的碼頭作業(yè)，海天碼頭全新上線的這套智能化裝卸平臺(tái)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員可減少50%，作業(yè)效率提升了10%。

廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理蔡立群介紹，廈門(mén)港海天碼頭是“絲路海運(yùn)”的重要港區(qū)，目前航線覆蓋“一帶一路”沿線24個(gè)國(guó)家的54座港口。其中78%的“絲路海運(yùn)”命名航線途經(jīng)或從這里出發(fā)駛向東南亞、中東、非洲、歐洲等“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)，面向全球互聯(lián)海運(yùn)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

自2020年開(kāi)始，截至2月29日，“絲路海運(yùn)”共開(kāi)行327個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量29.95萬(wàn)標(biāo)箱。通過(guò)提高政策“契合度”，絲路海運(yùn)實(shí)現(xiàn)疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)的良性互動(dòng)。

除此之外，科技戰(zhàn)“疫”，人工智能技術(shù)的運(yùn)用，為“絲路海運(yùn)”復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入了強(qiáng)效助推劑。

“疫情期間，‘絲路海運(yùn)’的兩大主要港口廈門(mén)港、福州港發(fā)揮科技力量，充分借助遠(yuǎn)程橋吊控制、智慧物流、智能閘口、智能裝卸等平臺(tái)的功能優(yōu)勢(shì)，積極搶運(yùn)醫(yī)衛(wèi)器材、糧油、電煤等防疫和民生保障，有序?qū)崿F(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，有力保障了國(guó)際貿(mào)易順利運(yùn)轉(zhuǎn)?！辈塘⑷航榻B。

從2018年12月24日開(kāi)始，“絲路海運(yùn)”命名航線經(jīng)過(guò)多次擴(kuò)容，目前加入“絲路海運(yùn)”的國(guó)際集裝箱航線已達(dá)到60條，實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)沿海和日本、韓國(guó)、東盟主要港口的全覆蓋，并進(jìn)一步向俄羅斯遠(yuǎn)東—北美及印度洋—紅?！刂泻Ｑ匕锻卣?，合作共贏的主旋律越奏越響亮。

張子閩表示，充分發(fā)揮“絲路海運(yùn)”平臺(tái)和品牌優(yōu)勢(shì)，深耕日韓、東南亞等周邊地區(qū)，福建堅(jiān)守國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，從港口生產(chǎn)、信息技術(shù)、通關(guān)便利、資金支持等多方面為港航、物流、貿(mào)易企業(yè)保駕護(hù)航，有力促進(jìn)我國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈完整有效運(yùn)轉(zhuǎn)。疫情期間，雖然各條航線吞吐量均有所減少，但航線網(wǎng)絡(luò)保持完整。

“硬核”政策為企業(yè)減負(fù)

在有效防控疫情的前提下，福建港航充分利用現(xiàn)有資源，創(chuàng)造條件解決當(dāng)下復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨的問(wèn)題。

張子閩介紹，為支持港航企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情，減輕發(fā)展壓力，港航管理部門(mén)主動(dòng)介入，積極協(xié)調(diào)解決企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)存在的困難和問(wèn)題，出臺(tái)延長(zhǎng)大宗散貨及油品免費(fèi)堆存期、碼頭集裝箱免堆期、碼頭費(fèi)用結(jié)算周期等措施，有效減輕港航企業(yè)和貨主負(fù)擔(dān)。廈門(mén)港還提前撥付港口集裝箱發(fā)展扶持資金，進(jìn)一步緩解企業(yè)資金周轉(zhuǎn)難問(wèn)題。

2月20日，廈門(mén)港又率先重磅出臺(tái)支持港航企業(yè)政策，從減免部分港口港口收費(fèi)、減半征收船舶引航費(fèi)、降低外貿(mào)中轉(zhuǎn)港口作業(yè)包干費(fèi)、減免集裝箱拖車停車費(fèi)等方面給予扶持，預(yù)計(jì)可為港航企業(yè)減輕運(yùn)營(yíng)成本約3750萬(wàn)元。

守望相助，并肩抗疫。疫情期間，各大企業(yè)尤其是外貿(mào)企業(yè)承受較大壓力。福建省港航企業(yè)努力克服自身困難，主動(dòng)承責(zé)擔(dān)當(dāng)，出臺(tái)減費(fèi)讓利措施，助力廣大外貿(mào)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)發(fā)展。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，福建省廈門(mén)港集裝箱碼頭集團(tuán)、遠(yuǎn)海集裝箱碼頭、招商局碼頭，福州港的福港集箱，泉州港的泉州太平洋集裝箱碼頭，湄洲灣港的莆頭港口開(kāi)發(fā)有限公司等都出臺(tái)了包括減免進(jìn)出口集裝箱在春節(jié)期間及延長(zhǎng)假期期間的庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)等減費(fèi)讓利措施，據(jù)測(cè)算，1月24日以來(lái)，全省港口企業(yè)累計(jì)已減免各項(xiàng)費(fèi)用1000余萬(wàn)元。

在很大程度上，“稅”字每每吸引目光，正因?yàn)樗瞧髽I(yè)與國(guó)家的交匯點(diǎn)，是港航經(jīng)濟(jì)與大經(jīng)濟(jì)的連接點(diǎn)。在舉國(guó)面對(duì)疫情的特殊時(shí)刻，福建港航緊跟疫情防控的新進(jìn)展，新形勢(shì)，率先出臺(tái)各項(xiàng)減稅降費(fèi)舉措，解港航企業(yè)發(fā)簪“后顧之憂”，從而使福建港航按下高質(zhì)量發(fā)展的“活力鍵”。