1、浙江首個航道養(yǎng)護“品質(zhì)示范創(chuàng)建工程”復(fù)工

3月2日，記者從杭州交通港航部門獲悉，浙江省首個航道養(yǎng)護“品質(zhì)示范創(chuàng)建工程”——淥渚江航道養(yǎng)護改造工程完成所有復(fù)工審批手續(xù)，正式復(fù)工建設(shè)。截止目前，工程已完成防控體系建立、施工人員排查、防控物資儲備、應(yīng)急流程設(shè)置、防控臺賬建設(shè)、安全生產(chǎn)條件核查等各方面工作，全力確保工程復(fù)工建設(shè)和疫情防控兩不誤。

淥渚江航道養(yǎng)護改造致力于打造“品質(zhì)工程”和“美麗航道”示范創(chuàng)建工程。工程起于打石山上游富陽南方建材有限公司碼頭附近，終于淥渚江與富春江的交匯處，航道里程約4.51km。主要建設(shè)內(nèi)容為護岸工程、疏浚工程、防撞警示樁工程、航標工程及防洪堤護坡工程，整個工程計劃工期為14個月。

據(jù)介紹，針對新型冠狀肺炎疫情實時情況，為保證工程能順利復(fù)工，杭州交通港航部門早在年前就積極與工程方協(xié)調(diào)，要求其加強監(jiān)督與管理。施工單位也立即成立由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、安全負責人、試驗負責人及技術(shù)員組成疫情防控工作小組，統(tǒng)籌安排各項疫情防控工作。疫情防控小組立即編制了淥渚江航道養(yǎng)護改造工程疫情防控工作和復(fù)工生產(chǎn)方案及各項應(yīng)急預(yù)案，并完成了防護口罩、消毒片、消毒液、紅外測溫儀、體溫計等疫情防控用品的配備工作。

2、福州港江陰港區(qū)6#、7#泊位工程有序復(fù)工

3月2日，記者從福州港務(wù)集團獲悉，福建省重點建設(shè)項目福州港江陰港區(qū)6號、7號泊位工程日前完成復(fù)工準備工作，有序恢復(fù)現(xiàn)場施工。

據(jù)介紹，為做好疫情防控，該項目復(fù)工前開展了疫情防控評估，制定了疫情防控預(yù)案，嚴格落實全員健康登記制度、防疫物資保障，加強場地、用餐和住宿管理等工作，做到復(fù)工和疫情防控兩不誤。目前項目返工到崗人員40人，進場6部自卸車，3臺挖掘機，3臺裝載機，灑水車1部，進行后方回填海砂轉(zhuǎn)運。

據(jù)悉，該項目規(guī)模為建設(shè)2個5萬噸級集裝箱碼頭泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船舶設(shè)計）以及相應(yīng)配套設(shè)施，建成后將大大提高江陰港區(qū)集裝箱吞吐能力，促進當?shù)睾Ｑ蠼?jīng)濟發(fā)展。

3、兩江新區(qū)果園港首條出口商品車滾裝船順利發(fā)航

記者從重慶兩江新區(qū)獲悉，近日載有539輛外貿(mào)出口商品車的“民眾”號滾裝船在兩江新區(qū)果園港順利發(fā)航，將運往上海港中轉(zhuǎn)。據(jù)悉，這是重慶本地商品車主機廠2月20日先后復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，由果園港發(fā)出的首條出口商品車滾裝船。

據(jù)悉，第一時間收到主機廠物流公司有出口商品車集港裝船信息后，果園滾裝公司主動與船公司、公路運輸單位等相關(guān)企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，按照“客戶先行自查、港口如實申報、防疫現(xiàn)場檢測、港航審批裝卸”的作業(yè)規(guī)程，并嚴格按照當?shù)卣囊?，對涉及的船員、駕駛員等人員進行了事前排查和報備，協(xié)調(diào)供方單位加快上水積壓滾裝船的卸船進度并調(diào)整作業(yè)計劃，作好如期裝船準備。在港航、海事、防疫等部門的支持下，該批次出口商品順利完成集港，并安全裝船如期發(fā)航。

據(jù)悉，本次出口商品車的成功啟運，不僅滿足了客戶單位及其主機廠在特殊時期的物流需求，而且檢驗了果園滾裝公司在疫情防控條件下，確保出口商品車水運通道安全、有序、暢通的運行機制和綜合能力，為全力做好商品車水運物流通道保障奠定了基礎(chǔ)。

位于重慶市兩江新區(qū)的果園港在嚴密疫情防控措施的同時，盡力保證港口正常生產(chǎn)，通過開辟“綠色通道”、上線“無紙化平臺”等舉措，努力實現(xiàn)港區(qū)疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩不誤。

4、長沙新港復(fù)工復(fù)產(chǎn)報福音

武漢發(fā)生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情后，作為水岸對外的重要“窗口”， 湖南長沙新港有限責任公司遭受自2003年投產(chǎn)以來最為沉重的打擊。但該港2月6日起部分復(fù)工，上下防控，齊心協(xié)力一手抓抗疫，一手抓生產(chǎn)，前2個月共吞吐集裝箱1.2萬標箱，件雜散貨64萬噸，滾裝汽車3145輛。這是該港復(fù)產(chǎn)后傳報的福音。

長沙新港復(fù)產(chǎn)后恢復(fù)了長沙水運通道的暢通，之前受疫情影響滯留在港的湖南、江蘇、安徽、上海等省內(nèi)外籍船舶安全離港；進出港的船舶密度逐日增大，港口呈現(xiàn)一派繁榮景象。

防抗疫情以來，港區(qū)內(nèi)工作人員堅持對吊車、碼頭框架樓梯等區(qū)域進行噴灑消毒；碼頭邊，碼頭門座式起重機揮舞長臂，裝卸著鋼材上船。

長沙新港相關(guān)負責人介紹，受疫情影響，前期港口及附近錨地70多艘船舶，達15萬余噸貨物待卸。從2月6日開始，該港在確保疫情防控安全和生產(chǎn)安全的前提下實現(xiàn)了碼頭部分生產(chǎn)作業(yè)，及時組織對集裝箱、鋼材、礦石、原材料等重點物資裝卸。

“預(yù)計3月份集裝箱，件雜散貨物吞吐量，滾裝汽車量都將進入旺季，迎來港口彌補損失的良機。”長沙新港負責人頗有信心地介紹。