在“新冠”肺炎疫情肆虐下，浙江省由于流動人口眾多，成為輸入性感染人員較多、受疫情影響較重的地區(qū)；但是浙江省交通運輸主管部門及時關心關注港口生產(chǎn)運營情況，在此次疫情聯(lián)防聯(lián)控、組織復工復產(chǎn)中，勁往一處使，體現(xiàn)出了強大的行動力。其中，浙江省交通運輸廳積極響應國家號召和浙江省聯(lián)防聯(lián)控指揮部的部署，高度重視抗擊疫情和保障物資暢通“兩手抓”，在充分做好抗擊疫情工作的同時，想方設法助力寧波舟山港盡快復工復產(chǎn)，推動了港口實現(xiàn)安全、快速、高效地復工運營，為各類生產(chǎn)物資運輸和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供有力保障。

眾所周知，疫情影響期間因人員復工困難對港口生產(chǎn)帶來的最大影響是疏港集卡車輛和司機的缺乏，大量貨物滯壓在港口，不僅影響港口倉儲和碼頭前沿生產(chǎn)，對亟需原材料和零配件的生產(chǎn)制造企業(yè)的復工生產(chǎn)也將造成障礙。

為緩解集卡司機嚴重緊缺的情況，浙江省交通運輸廳高度關注、提前預判、精準施策、及時部署，主要領導親自研究，分管廳長帶領小分隊赴寧波進行實地調研，深入集卡企業(yè)和港口一線，摸清問題癥結。在調研的基礎上，針對外地集卡司機返崗難、集卡企業(yè)復工審核通過難、車輛上路通行難等問題，省交通運輸廳按照省委“兩手都要硬，兩戰(zhàn)都要贏”的目標要求，連夜研究制定快速恢復港口運行的六大“硬核”舉措，有力推動解決司機返崗難、企業(yè)復工難的問題。為確保返崗司機回來能入得了原來居住的社區(qū)、村鎮(zhèn)，住得下出得來，經(jīng)過各地交通運輸部門與當?shù)胤揽夭块T充分協(xié)調對接，對低風險地區(qū)的返崗司機入浙后憑浙江省利用大數(shù)據(jù)推出的“健康碼”綠碼出行。對個別返崗司機居住生活確有困難的，安排閑置賓館、工廠集體宿舍等場所作為過渡。

在有序推進寧波舟山港復工復產(chǎn)的同時，浙江省交通運輸廳積極響應國家號召，做好疫情防護工作，針對集卡企業(yè)復工防護物資緊缺問題，先從機關僅有的少量資源中向集卡協(xié)會捐贈1000只口罩，后經(jīng)多方協(xié)調爭取，向集卡司機提供了30000多只口罩。為滿足集卡企業(yè)快速復工復產(chǎn)需求，省交通運輸廳與地方相關機構和企業(yè)通力合作，優(yōu)先支持安排集卡企業(yè)提前復工復產(chǎn)：對集卡企業(yè)的復工手續(xù)只需確認備案即可復工，無需審批；對浙江牌照的集卡運輸車輛,經(jīng)審核符合復工復產(chǎn)要求的,憑復工審核手續(xù),核發(fā)“疫情防控車輛專用通行證”,全省免查通行；在全省范圍推行對集卡司機一次測溫，全天有效，異地互認，信息共享，極大地提高集卡通行效率。根據(jù)企業(yè)實際需求、結合各地防疫管控要求，提供可行的水陸中轉、海鐵聯(lián)運、水上通道、短駁轉運等多渠道解決方案，及時幫助該企業(yè)解決外貿(mào)出口產(chǎn)品集港困難問題。

在省交通運輸廳的協(xié)調指揮下，寧波舟山港復工復產(chǎn)有效推進，基本恢復了正常生產(chǎn)功能。一是集卡企業(yè)快速復工，司機返崗人數(shù)持續(xù)增加，截至2月25日，共有1357家集卡企業(yè)復工，占1660家企業(yè)總數(shù)的81.7%，實際返崗司機8886人，提前超額實現(xiàn)預定2月底返崗司機6000人的目標任務；二是集裝箱積壓態(tài)勢緩和，重箱積壓漸趨緩和，港區(qū)空箱提空量加快，至25日，重箱存量17.5萬標箱，堆存率為45.6%，提空箱量達13270標箱，已連續(xù)7天提空箱量在1萬標箱以上；三是港口集裝箱生產(chǎn)加速恢復，至25日完成集裝箱吞吐量6萬標箱，碼頭作業(yè)能力已基本恢復元氣。為時刻關注港口生產(chǎn)和集卡運輸恢復情況，省交通運輸廳建立港口運營和集卡運輸復工復產(chǎn)監(jiān)測評價體系，每天對港口集裝箱生產(chǎn)情況恢復、港區(qū)箱量堆存、集卡企業(yè)復工與司機返崗等情況實施動態(tài)監(jiān)測，及時指導推動港口加速恢復生產(chǎn)。

在浙江省以及各級交通運輸主管部門和相關港口企業(yè)的共同努力下，浙江省所采取的各項積極舉措已經(jīng)發(fā)揮了明顯成效，港口復工復產(chǎn)正在有序推進。我們完全可以相信，作為全球第一大港的寧波舟山港，在浙江省交通主管部門的關心幫助、精準施策下，在港口企業(yè)一線員工的奮力拼搏下，浙江港口在這場抗擊疫情中一定能經(jīng)受住巨大考驗，再創(chuàng)輝煌。