作為華東地區(qū)重要的船舶修造基地。目前，六橫綠色修造船企業(yè)共有在修船舶58艘，其中進(jìn)行脫硫塔改裝項(xiàng)目的26艘；在造船舶12艘；手持造船訂單11個(gè)，修船訂單314個(gè)。管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴小編，春節(jié)前六橫共有15000多名船舶修造工人奮戰(zhàn)一線。春節(jié)期間，約8000名工人返鄉(xiāng)過年。滿負(fù)荷的生產(chǎn)壓力之下，六橫綠色修造船產(chǎn)業(yè)如何平衡防疫與復(fù)工問題？復(fù)工先防疫，六橫嚴(yán)抓疫情防控，確保船企安全有序復(fù)工。

為確保返工人員及時(shí)返工、安全到崗，2月18日起，管委會(huì)全額出資包車，已陸續(xù)從全國各地接返工人回六橫。截至2月22日，已派車48輛次，接回返工人員830余人。同時(shí)，為確保有生勞動(dòng)力盡快安全復(fù)工，管委會(huì)在全市統(tǒng)一實(shí)施舟山健康碼管理等防疫措施的基礎(chǔ)上，出資請(qǐng)上海的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)與普陀醫(yī)院六橫分院協(xié)同戰(zhàn)疫，開展核酸檢測+CT掃描，對(duì)船企以及其它重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)工程的16市返工人員逐一進(jìn)行體檢。

管委會(huì)多措并舉促企業(yè)復(fù)工、人員返工，企業(yè)自身也“開足馬力”，防疫復(fù)工“兩手抓”。為做好返工人員分類管理，六橫各船企按照管委會(huì)統(tǒng)一要求，設(shè)置疫情集中觀察點(diǎn)，確保返工人員與春節(jié)期間在崗工人生產(chǎn)、生活空間分流。并實(shí)施專人監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)返工人員“兩點(diǎn)一線”機(jī)制。

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工騰空3棟宿舍樓作為疫情集中觀察點(diǎn)，并開展全廠區(qū)定時(shí)消毒、錯(cuò)峰就餐、分散就餐、設(shè)置電子隔離墻等防疫措施。同時(shí)，為使防疫工作分工明確，開展有序，還成立90多人的志愿者服務(wù)隊(duì)，下設(shè)復(fù)工接送、防疫宣傳、隔離督查、食堂服務(wù)等4個(gè)志愿分隊(duì)，全方位做好防疫工作。

此外，該公司為確保產(chǎn)能充分釋放，員工早日到崗，在市區(qū)、管委會(huì)復(fù)工補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，實(shí)行工程款上浮和工人提前返廠補(bǔ)貼等一系列激勵(lì)政策，引導(dǎo)各施工隊(duì)伍加快工人回籠速度。“在2月13日至2月29日期間，我們對(duì)核心修理船舶，根據(jù)工種、任務(wù)完成情況調(diào)整工程款上浮比例，對(duì)制造項(xiàng)目以實(shí)際完成物量和派工單為依據(jù)調(diào)整工程款上浮比例?！敝凵街羞h(yuǎn)海運(yùn)重工相關(guān)負(fù)責(zé)人說，對(duì)于2月15日前回廠的工人和2月16日至21日期間回廠的工人，公司將給予不同額度的補(bǔ)貼，對(duì)于返廠后因疫情防控需要集中隔離的工人，公司也將給予一定額度的伙食補(bǔ)貼。

六橫4家規(guī)上船舶修造企業(yè)共涉及外包單位160余家，春節(jié)前約有8000名船舶工人返鄉(xiāng)過節(jié)。船舶修造企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)涉及返工人員眾多，管控與服務(wù)任務(wù)重是目前面臨的最大難題。管委會(huì)進(jìn)一步壓實(shí)企業(yè)防疫主體責(zé)任，精準(zhǔn)施策，建立外包企業(yè)返工管理機(jī)制，成立外包企業(yè)服務(wù)與管控層級(jí)承包責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)小組。由管委會(huì)主要負(fù)責(zé)人掛帥，以各船企為單元，組建由1名管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，若干名科級(jí)干部包干，公安、衛(wèi)生、交通等部門參與的駐企服務(wù)團(tuán)隊(duì)，督促相關(guān)船企落實(shí)160余家外包單位工人管控主體責(zé)任。同時(shí)，按照“企業(yè)下單、政府買單”的方式，針對(duì)企業(yè)用工緊缺、生產(chǎn)防疫物資不足等需求，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)提供返工人員交通、上崗前體檢、廠區(qū)防疫指導(dǎo)、防疫物資等保障服務(wù)，盡力幫助企業(yè)恢復(fù)產(chǎn)能。