示意圖

今年一季度，首個(gè)“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)”建設(shè)總體方案和三年行動(dòng)計(jì)劃將發(fā)布，寶山將以排頭兵的姿態(tài)向更高目標(biāo)挺進(jìn)。

不久前，中船郵輪國(guó)際旅游發(fā)展（上海）有限公司正式落戶(hù)寶山工業(yè)園區(qū)。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：“選擇這里，因?yàn)橹写蛯毶揭恢庇兄芎玫暮献麝P(guān)系，寶山工業(yè)園區(qū)也有相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。企業(yè)籌備之初，人手很少，從名稱(chēng)核準(zhǔn)到注冊(cè)，全由園區(qū)‘店小二’幫辦完成，服務(wù)相當(dāng)貼心。今年2月，企業(yè)就將正式運(yùn)營(yíng)。”

據(jù)了解，近期寶山區(qū)還將圍繞郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈，和中船集團(tuán)、招商局集團(tuán)成立兩個(gè)重要的平臺(tái)企業(yè)。寶山區(qū)委書(shū)記汪泓表示，隨著郵輪經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈正式啟動(dòng)，寶山將全區(qū)發(fā)展定位與郵輪產(chǎn)業(yè)緊密深度結(jié)合，明確“邁向更富魅力的國(guó)際郵輪之城、打造千億規(guī)模郵輪鏈”的戰(zhàn)略布局。目前，已有約200家郵輪相關(guān)企業(yè)落戶(hù)寶山。今年一季度，首個(gè)“中國(guó)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)”建設(shè)總體方案和三年行動(dòng)計(jì)劃將發(fā)布，寶山將以排頭兵的姿態(tài)向更高目標(biāo)挺進(jìn)。

建設(shè)更有溫度的郵輪港

在家動(dòng)動(dòng)手指，提前通過(guò)支付寶“在線值船”功能采集護(hù)照信息，到郵輪碼頭后只需要在自助值船機(jī)上掃一下護(hù)照，兩三秒后就能拿到機(jī)器吐出的船票、通關(guān)條形碼和行李托運(yùn)“三碼合一”的憑證，并憑此順利登船。眼下，數(shù)字化值船手段正在吳淞口國(guó)際郵輪港全面開(kāi)放。

近日，在吳淞口國(guó)際郵輪碼頭出發(fā)大廳內(nèi)，記者看到，幾十臺(tái)自助值船機(jī)一字排開(kāi)，一些游客將護(hù)照在機(jī)器上掃描后，很快就能拿到登船需要的所有條形碼，并省去了原本需要在登船環(huán)節(jié)需要進(jìn)行的信息核對(duì)、照片采集環(huán)節(jié)。“以往排隊(duì)通關(guān)走傳統(tǒng)人工窗口核驗(yàn)，客流高峰期登船可能需要1.5-2個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在通過(guò)支付寶上的‘在線值船’小程序，即可憑護(hù)照在手機(jī)上自助登船，將整個(gè)登船時(shí)間減少到30-45分鐘，解決了以往登船通關(guān)流程復(fù)雜、耗時(shí)長(zhǎng)的痛點(diǎn)?！币晃怀俗柙?shī)達(dá)郵輪前往日本的旅客說(shuō)。

建設(shè)更有溫度的郵輪港，正是這個(gè)世界第四大郵輪母港目前重點(diǎn)打造的目標(biāo)。據(jù)悉，包括在線值船、掃碼點(diǎn)單在內(nèi)的“智慧郵輪”解決方案將從上海開(kāi)始，率先全面覆蓋歌詩(shī)達(dá)旗下的4條中國(guó)母港出發(fā)郵輪。根據(jù)在滬試點(diǎn)情況，還將有望逐步登陸國(guó)內(nèi)其他城市母港以及其他郵輪航線，令更多乘客的海上出境游體驗(yàn)更“智慧”。

這兩年內(nèi)，包括地中海榮耀號(hào)、皇家加勒比海洋奇跡號(hào)在內(nèi)的全球最新最大旗艦郵輪將陸續(xù)在上海開(kāi)啟首航。寶山區(qū)正在不斷提升郵輪港的軟、硬件服務(wù)。當(dāng)前，“東方之睛”改造即將全面啟動(dòng)，通過(guò)減少通關(guān)功能，滿足旅客的候船和服務(wù)功能。以郵輪港為核心的濱江示范段、寶楊路東延伸段等今年都將建成啟用，打造國(guó)際郵輪港繽紛會(huì)客廳。寶山區(qū)也在緊密對(duì)接海事部門(mén)，深化郵輪“五優(yōu)先”等措施，確保通關(guān)效率全國(guó)領(lǐng)先。

培育更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈

豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)產(chǎn)化，是豪華郵輪國(guó)產(chǎn)化制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為中國(guó)家居行業(yè)龍頭，紅星美凱龍具有介入豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)的先天優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)烈意愿。

為此，寶山區(qū)積極牽線搭橋，先后聯(lián)系中船郵輪、中船集艾、外高橋船廠、招鴻?quán)]輪、芬坎蒂尼等與紅星美凱龍洽談合作，使其盡快了解、理解并投入到國(guó)產(chǎn)豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)中。去年底，紅星美凱龍為豪華郵輪服務(wù)的平臺(tái)公司正式注冊(cè)到寶山。期間，寶山區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)給予高度重視和支持，使之在較短時(shí)間內(nèi)完成公司設(shè)立，并迅速展開(kāi)各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

讓人廣為關(guān)注的是，就在去年10月18日，我國(guó)自主建造的首艘大型郵輪在上海開(kāi)工建造。此后1個(gè)月不到，全國(guó)首批郵輪港進(jìn)境免稅店――上海吳淞口國(guó)際郵輪港進(jìn)境免稅店揭牌。

在寶山，聚焦郵輪服務(wù)、制造、購(gòu)物、文化等，已經(jīng)集聚地中海、中船郵輪科技等郵輪企業(yè)200多家，力爭(zhēng)今年?duì)I業(yè)收入達(dá)200億元，稅收收入15億元。寶山工業(yè)園區(qū)正與中船、招商局等共建上海國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)園，集聚更多郵輪配套企業(yè)。

為了吸引更多郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)落地寶山，寶山區(qū)也推出了關(guān)于寶山郵輪經(jīng)濟(jì)“35條”扶持政策升級(jí)版，新版政策對(duì)企業(yè)扶持力度進(jìn)行了再加碼：進(jìn)一步聚焦打造具有全球影響力的郵輪企業(yè)總部高地、聚焦建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的郵輪母港運(yùn)營(yíng)高地、聚焦構(gòu)筑郵輪研發(fā)設(shè)計(jì)及建造配套發(fā)展高地、聚焦推動(dòng)區(qū)港聯(lián)動(dòng)發(fā)展高地、聚焦打造郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的營(yíng)商環(huán)境高地，以支持郵輪新業(yè)態(tài)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，促進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展。

其中特別提到，為積極推動(dòng)本土郵輪自主設(shè)計(jì)研發(fā)，根據(jù)郵輪研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)實(shí)際發(fā)展情況，新增企業(yè)開(kāi)展郵輪船級(jí)認(rèn)證，按照企業(yè)支付給船級(jí)社總費(fèi)用的25%，最高不超過(guò)500萬(wàn)元給予扶持；新增船用設(shè)備指令（MED）認(rèn)證的扶持，單個(gè)項(xiàng)目按其發(fā)生金額的20%，最高不超過(guò)50萬(wàn)元予以支持。不少受訪企業(yè)談到，這樣的政策扶持力度頗具吸引力。

據(jù)介紹，以吳淞口國(guó)際郵輪港為核心，寶山將力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)5年努力，躋身世界前三郵輪母港，成為上海建設(shè)世界著名旅游城市和國(guó)際航運(yùn)中心的核心板塊，力爭(zhēng)郵輪經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)1000億元。