前身為深圳市三鼎油運(yùn)貿(mào)易有限公司遷址南沙后更名為“廣州市三鼎油品運(yùn)輸有限公司”(以下簡稱“三鼎油運(yùn)”)，5月16日，三鼎油運(yùn)正式在南沙揭牌成立。南沙開發(fā)區(qū)管委會副主任潘玉璋出席揭牌儀式。

記者了解到，三鼎油運(yùn)是國內(nèi)第四大原油運(yùn)輸企業(yè)，截至2018年12月，公司經(jīng)營油船2艘，總運(yùn)力15.2萬噸，年貨運(yùn)量253萬噸，周轉(zhuǎn)量20億噸海里。三鼎油運(yùn)在南沙設(shè)油運(yùn)總部，將填補(bǔ)南沙此前在油運(yùn)板塊的空白，由此航運(yùn)的三大板塊——干散、集運(yùn)、油運(yùn)將成南沙航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“鐵三角”，助力南沙建設(shè)國際航運(yùn)樞紐。

南沙將添15.2萬噸油運(yùn)運(yùn)力

據(jù)了解，三鼎油運(yùn)是由中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司和中海石油化工進(jìn)出口有限公司共同出資成立，雙方持股比為51:49，2016年完成股權(quán)整合后，成為國內(nèi)唯一一家純央企合資的原油運(yùn)輸公司。三鼎油運(yùn)計(jì)劃在南沙建造集國內(nèi)沿海油船運(yùn)輸，國際船舶危險(xiǎn)品運(yùn)輸，國內(nèi)、國際貨運(yùn)代理，船舶租賃，運(yùn)輸業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)于一體的油運(yùn)公司總部。

在揭牌儀式上，三鼎油運(yùn)總經(jīng)理任照平表示，隨著國家海洋石油事業(yè)的發(fā)展，海洋石油運(yùn)輸需求不斷增長，三鼎油運(yùn)應(yīng)運(yùn)而生。目前，公司自有運(yùn)力15.2萬載重噸，具有國際、國內(nèi)油品運(yùn)輸資質(zhì)，國家安全標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)，實(shí)施國際標(biāo)準(zhǔn)的安全管理體系和行業(yè)前沿的TMSA安全管理規(guī)范;公司岸基安全管理人員具備遠(yuǎn)洋甲類船長、輪機(jī)長資歷，有兩位被聘為中國船東協(xié)會油輪專家，公司多次被海事局評為A級優(yōu)秀航運(yùn)公司，公司船舶被交通運(yùn)輸部評為安全誠信船舶。

“經(jīng)過26年發(fā)展，三鼎油運(yùn)已發(fā)展為經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富、運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)的油運(yùn)公司，在行業(yè)內(nèi)打造出‘三鼎’優(yōu)質(zhì)品牌，成為我國海洋石油運(yùn)輸中堅(jiān)力量?！比τ瓦\(yùn)公司股東、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司董事長劉漢波介紹道。

南沙港有百條國際班輪航線

潘玉璋指出，三鼎油運(yùn)公司整體遷入南沙，極大補(bǔ)充了南沙航運(yùn)行業(yè)缺少原油運(yùn)輸板塊的短板。南沙港區(qū)擁有南中國最具規(guī)模的集裝箱、汽車和通用碼頭集群。目前，南沙港區(qū)已建設(shè)16個(gè)10萬噸級集裝箱泊位，6個(gè)5-10萬噸級散貨泊位，3個(gè)5萬噸級以上汽車滾裝船泊位;擁有國際航線100條，通達(dá)全球200多個(gè)港口和城市。2014年至2018年，南沙港區(qū)集裝箱吞吐量由1115萬標(biāo)箱提高至1566萬標(biāo)箱，平均增長8.8%;貨物吞吐量由2.57億噸提高至3.56億噸，平均增長8.5%，商品車吞吐量突破100萬輛。2018年，從南沙郵輪碼頭出入境旅客達(dá)48萬人次，位居全國第三。2018年，跨境電商保稅網(wǎng)購進(jìn)口突破98.7億元;平行進(jìn)口汽車行業(yè)超1.4萬輛，成為全國平行進(jìn)口汽車第二大口岸。

如今，南沙已集聚全球前20大集裝箱班輪公司，落戶了6000多家航運(yùn)物流企業(yè)，截至今年3月份，開通國際班輪航線100條、32條內(nèi)貿(mào)航線、無水港36個(gè)，航線通達(dá)全球200多個(gè)港口城市。南沙積極打通與港澳、歐洲之間的物流通道，打造“粵港跨境貨?！保瑢?shí)現(xiàn)貨物運(yùn)抵香港機(jī)場后可直接轉(zhuǎn)運(yùn)至南沙;開通“粵澳跨境電商直通車”，實(shí)現(xiàn)澳門跨境電商貨物在南沙一體清關(guān);建設(shè)南沙保稅港區(qū)(中歐班列)過境多式聯(lián)運(yùn)中心，開辟東南亞貨物在南沙保稅港區(qū)集拼經(jīng)中歐班列到達(dá)歐洲的通道。

南沙港將建5G港口和無人碼頭

據(jù)悉，華為技術(shù)有限公司、阿里研究院、中國交通建設(shè)股份有限公司將計(jì)劃在南沙加碼布局，助力南沙港口物流行業(yè)走上智慧化和國際化發(fā)展道路!

華為技術(shù)有限公司中國區(qū)副總裁周建軍表示，華為與廣州港集團(tuán)共五方代表簽訂大灣區(qū)5G港口創(chuàng)新中心戰(zhàn)略合作協(xié)議，將以建立大灣區(qū)5G港口創(chuàng)新中心為抓手，重點(diǎn)突破5G在港口陸地和海域等特殊場景的覆蓋技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口遇險(xiǎn)報(bào)警、輔助航行、智能理貨等業(yè)務(wù)運(yùn)用，從而加快廣州港及大灣區(qū)海域5G港口的發(fā)展。

阿里巴巴研究院副院長楊健表示，集團(tuán)已在南沙建成面積超過八萬平方米的海外全球倉，這是天貓國際在全國布局的三個(gè)海外全球倉之一，也是目前國內(nèi)最大面積的全球倉，目前已經(jīng)滿倉運(yùn)作，貨運(yùn)量很大。未來天貓計(jì)劃實(shí)現(xiàn)兩千億美元進(jìn)口額，希望能在南沙加碼布局進(jìn)出倉儲物流基地。

中國交建副總裁兼總工程師孫子宇表示，中交建在南沙已設(shè)立中交南方區(qū)域總部、中交城市投資控股公司等多個(gè)公司，承建明珠灣起步區(qū)、南沙國際郵輪碼頭、廣州港等多個(gè)大型建設(shè)項(xiàng)目。孫子宇提出，在建的南沙港四期碼頭將打造成全球首個(gè)水平運(yùn)輸設(shè)備采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)無人駕駛集卡的全自動化碼頭，希望可將這個(gè)建設(shè)和改造項(xiàng)目打造成可復(fù)制的典范。