2019年，寧波舟山港推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)布局，提升服務(wù)水平，深化管理績(jī)效，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，打造寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)品牌，助推海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)邁上新臺(tái)階。12月初，“寧波舟山港-浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程被交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委命名為“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。

寧波舟山港持續(xù)做好內(nèi)陸腹地的布點(diǎn)固線工作，構(gòu)建連接內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，2019年新開(kāi)拓省內(nèi)龍游，以及省外長(zhǎng)沙等地業(yè)務(wù)，并開(kāi)通了湖州、錢(qián)清等5條海鐵聯(lián)運(yùn)班列。截至目前，寧波舟山港已擁有17條海鐵聯(lián)運(yùn)班列及多條成組線路，業(yè)務(wù)輻射全國(guó)15個(gè)?。▍^(qū)、市）、50個(gè)地級(jí)市。其中，義烏班列已實(shí)現(xiàn)1天3班常態(tài)化開(kāi)行，月均箱量達(dá)1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上。寧波舟山港持續(xù)做優(yōu)客戶(hù)開(kāi)拓工作，為不同客戶(hù)“量身定制”物流方案，提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，先后開(kāi)行了煤炭、黃砂等大宗貨物到蕭紹地區(qū)的“公轉(zhuǎn)鐵”班列。同時(shí)，寧波舟山港依托“肉類(lèi)口岸+海鐵聯(lián)運(yùn)+冷鏈運(yùn)輸”的資源優(yōu)勢(shì)，打造“冷鏈海鐵精品專(zhuān)列”，冷鏈海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)輻射區(qū)域已延伸至四川成都以及河南鄭州等地區(qū)。

在業(yè)務(wù)保障方面，寧波舟山港通過(guò)深化與中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)的合作，首次嘗試鐵路箱下水出境，在白泉港區(qū)設(shè)立全國(guó)首個(gè)海港鐵路集裝箱無(wú)軌站；加強(qiáng)與船公司合作，在重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)拓精品示范線路、開(kāi)發(fā)進(jìn)出口貨源，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

為緩解業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)帶來(lái)的生產(chǎn)保障壓力，寧波舟山港加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施改造建設(shè)，在鐵路北侖港站先后投用眾成堆場(chǎng)和201堆場(chǎng)，大幅提升了該場(chǎng)站堆存能力；合力推進(jìn)鐵路穿山港站建設(shè)，打通穿山港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，為該港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)起好步。同時(shí)，寧波舟山港打通海鐵聯(lián)運(yùn)各單位、各環(huán)節(jié)間的溝通壁壘，推動(dòng)合作共贏，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，有效提升了作業(yè)效率。