“一帶一路”倡議是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)，是中國(guó)向世界提供的最大公共產(chǎn)品。交通運(yùn)輸在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)和先行作用，黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記在交通運(yùn)輸工作的重要論述中，關(guān)于推進(jìn)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的論述有一百余次，充分彰顯了交通運(yùn)輸在共建“一帶一路”中的重要地位。

中俄黑河公路橋。

走出去 推動(dòng)交通運(yùn)輸互聯(lián)互通

春華秋實(shí)，砥礪奮進(jìn)。黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)積極貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記的指示精神，按照黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，推動(dòng)交通互聯(lián)互通取得顯著進(jìn)展，基本形成“六廊六路，多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)。

多層次深化國(guó)際共識(shí)實(shí)現(xiàn)新突破。推動(dòng)將“一帶一路”倡議寫(xiě)入多個(gè)聯(lián)合國(guó)國(guó)際會(huì)議的成果文件;聯(lián)合相關(guān)國(guó)家制定《大湄公河次區(qū)域(GMS)經(jīng)濟(jì)合作交通戰(zhàn)略(2030)》《中國(guó)—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃》等戰(zhàn)略規(guī)劃;建立上海合作組織國(guó)家便利運(yùn)輸聯(lián)合委員會(huì)、中國(guó)—中東歐海運(yùn)合作秘書(shū)處等新的合作機(jī)制;舉辦“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇相關(guān)分論壇;與24個(gè)國(guó)家和4個(gè)政府間國(guó)際組織簽署了36項(xiàng)合作文件，形成共建“一帶一路”廣泛共識(shí)。

全行業(yè)共建“一帶一路”取得新進(jìn)展。鐵路方面，建成蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路等境外鐵路，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破1.9萬(wàn)列，到達(dá)境外16個(gè)國(guó)家的53個(gè)城市;公路方面，中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路建設(shè)順利推進(jìn)，中俄黑河公路橋合龍，中越北侖河公路二橋建成通車，與19個(gè)國(guó)家簽署22項(xiàng)雙多邊運(yùn)輸便利化協(xié)定;海運(yùn)方面，參與多個(gè)海外港口的建設(shè)經(jīng)營(yíng)，海運(yùn)班輪聯(lián)通指數(shù)穩(wěn)居世界第一;民航方面，與96個(gè)“一帶一路”合作國(guó)家簽訂雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定，其中與75個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)直航;郵政方面，與22個(gè)國(guó)家簽署合作文件，推進(jìn)中歐班列快件運(yùn)輸試點(diǎn)建設(shè)。

各地推進(jìn)互聯(lián)互通呈現(xiàn)新局面。黑龍江、內(nèi)蒙古、吉林、遼寧等省份立足自身實(shí)際，打造“絲綢海運(yùn)”“空中絲路”等特色品牌，推動(dòng)“一帶一路”交通互聯(lián)互通取得積極進(jìn)展。

繪藍(lán)圖 向高質(zhì)量發(fā)展挺進(jìn)

回首過(guò)往，鏗鏘前行，碩果累累;展望未來(lái)，百尺竿頭，更進(jìn)一步。

今年4月，習(xí)近平總書(shū)記在第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上就高質(zhì)量共建“一帶一路”發(fā)表重要講話，指出共建“一帶一路”，關(guān)鍵是互聯(lián)互通。今年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確提出“構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)”。面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，交通運(yùn)輸行業(yè)將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“一帶一路”的重要論述，全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神和十九屆二中、三中、四中全會(huì)以及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，積極落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求，推動(dòng)“一帶一路”交通互聯(lián)互通始終沿著高質(zhì)量方向不斷前行、走深走實(shí)。

各地要立足自身定位，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”發(fā)揮更大作用。東部地區(qū)要發(fā)揮龍頭引領(lǐng)作用，以長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈為核心，依托現(xiàn)代化港口群，大力發(fā)展江海、陸海聯(lián)運(yùn)，建設(shè)國(guó)際運(yùn)輸大通道;西部地區(qū)要依托靠近歐亞大陸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮特色紐帶作用，通過(guò)改革創(chuàng)新增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力，開(kāi)發(fā)開(kāi)放提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)水平;東北地區(qū)要發(fā)揮面向東北亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，深化與俄羅斯、蒙古國(guó)的務(wù)實(shí)合作，加強(qiáng)與日本、韓國(guó)對(duì)接;中部地區(qū)要大力提升物流便利化水平，將“一帶一路”建設(shè)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)等發(fā)展戰(zhàn)略有機(jī)銜接，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。