根據(jù)國家和教育部的要求，優(yōu)質(zhì)的職業(yè)教育資源不僅要“引進來”，還要“走出去”。12月7日上午舉行的中國海事職業(yè)教育服務(wù)“一帶一路”建設(shè)高峰對話論壇上，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院等20家國內(nèi)外單位發(fā)起成立了“一帶一路”海員培養(yǎng)與發(fā)展國際合作協(xié)作組，通過組織國際教育聯(lián)盟，協(xié)同中國企業(yè)走出國門。

論壇上，“一帶一路”海員培養(yǎng)與發(fā)展國際合作協(xié)作組正式揭牌。該協(xié)作組由江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院等20家單位發(fā)起，成員分布亞、非、歐、大洋洲等地區(qū)，廣泛吸納了“一帶一路”沿線各國海事類院校、海員培訓(xùn)機構(gòu)、航運企業(yè)以及行業(yè)組織，是“一帶一路”沿線各國海員教育培訓(xùn)機構(gòu)、航運企業(yè)的交流互助平臺。明確了協(xié)作組成員之間，要理念互通、責任共擔、資源共建、成果互享、合作共贏，為“一帶一路”建設(shè)提供大批的高層次國際海員。

江蘇海事局船員管理處處長唐春輝介紹，中國海事職業(yè)教育，正積極推動校企合作辦學，促進我國船員隊伍建設(shè)和發(fā)展，努力為國家戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議的落實，提供更多的優(yōu)質(zhì)人才資源保障，“海運怎么走出去，必須要有海員的大力支持，但中國的現(xiàn)狀是海員的職業(yè)吸引力在下降，我們就要通過這樣的職教集團，來打造航海職業(yè)教育，吸引更多的人從事海員職業(yè)?！?/p>

江蘇海院作為新中國成立后建立的第一所培養(yǎng)遠洋和內(nèi)河船員的學校，積極探索產(chǎn)教融合與“一帶一路”倡議對接，聯(lián)合國外院?！罢堖M來”，協(xié)同行業(yè)企業(yè)“走出去”，為沿線國家的互聯(lián)互通不斷提供有力的人才支撐和技術(shù)支撐。先后與國內(nèi)外 20個國家和地區(qū)的27所院校、18家知名企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，招收國外留學生，開展外籍船員培訓(xùn)，成立“一帶一路”應(yīng)用型海事人才研究院，建立巴拿馬證書培訓(xùn)基地和馬士基中國培訓(xùn)中心，牽頭組建了泛長三角港口與航運國際職業(yè)教育集團。

江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院副院長繆克銀表示，作為與經(jīng)濟發(fā)展聯(lián)系最為緊密的高職院校，在“一帶一路”建設(shè)中肩負著重要使命，江蘇海院希望與國內(nèi)外的院校、企業(yè)在產(chǎn)教深度融合、海事教育國際化、高技能海事人才培養(yǎng)等方面開展更加緊密和深入的合作，共同為中國海事職業(yè)教育服務(wù)“一帶一路”建設(shè)走深、走實作出應(yīng)有的貢獻，最近學院根據(jù)企業(yè)的需求，正在跟上海泰華公司準備合作，在緬甸掛牌成立一個江蘇海院緬甸船員學院。

根據(jù)國家海事局統(tǒng)計，“一帶一路”倡議提出以來，我國已與200多個國家和地區(qū)的600多個港口建立了航線聯(lián)系，海運服務(wù)覆蓋“一帶一路”沿線所有國家。船員是海運事業(yè)的主體，截至2018年底，我國共有注冊船員157.5萬人，位居世界第一。江蘇擁有船員20.2萬人，占全國船員總數(shù)的七分之一，每年培養(yǎng)各類船員超過3000人，外派海員1.1萬人，是中國的航運大省。