11月29日，2019國(guó)際船舶管理發(fā)展高峰論壇在舟山召開(kāi)。

本次國(guó)際船舶管理發(fā)展高峰論壇指導(dǎo)單位由上海組合港管理委員會(huì)辦公室、中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)國(guó)際海事服務(wù)基地指揮部擔(dān)任，由舟山市港航和口岸管理局、舟山市小干島開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部、上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展促進(jìn)會(huì)、上海船東協(xié)會(huì)主辦。

今年的國(guó)際船舶管理發(fā)展高峰論壇是國(guó)際船舶管理協(xié)會(huì)成立后舉辦的第三屆，也是第一次在舟山舉辦。國(guó)際船舶管理發(fā)展高峰論壇旨在通過(guò)洞悉國(guó)際國(guó)內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，探索新技術(shù)、新經(jīng)濟(jì)、新理念給市場(chǎng)帶來(lái)的影響，把握未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

舟山市政協(xié)副主席、中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)副主任夏文忠，上海組合港管理委員會(huì)辦公室主任徐國(guó)毅分別為本次論壇致辭。

夏文忠表示，舟山承接了國(guó)家級(jí)新區(qū)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等多重國(guó)家戰(zhàn)略，是新時(shí)期改革開(kāi)放的新高地。當(dāng)前，舟山集中力量、集聚資源、集成政策，推動(dòng)自貿(mào)區(qū)建設(shè)提速提質(zhì)。本次峰會(huì)為政府、船東、船管企業(yè)以及院校機(jī)構(gòu)搭建了良好的溝通平臺(tái)，希望以此次論壇為契機(jī)共同推進(jìn)舟山海事事業(yè)發(fā)展，為長(zhǎng)三角港航一體化高質(zhì)量發(fā)展助力。

舟山市政協(xié)副主席、中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)副主任 夏文忠

徐國(guó)毅表示，舟山群島擁有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與岸線資源、良好的大宗商品產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、便利的綜合交通運(yùn)輸體系以及優(yōu)越的自然生態(tài)及人居環(huán)境，具備“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“長(zhǎng)三角一體化”“浙江舟山群島新區(qū)”、“舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心”、“中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)”等多重國(guó)家戰(zhàn)略的聚焦，是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“一體兩翼”布局的南翼“龍眼”。希望此次峰會(huì)能夠凝聚各位專家學(xué)者的真知灼見(jiàn)，為長(zhǎng)三角港航一體化高質(zhì)量發(fā)展助力。

上海組合港管理委員會(huì)辦公室主任 徐國(guó)毅

舟山市港航和口岸管理局副局長(zhǎng)丁濤以《建設(shè)現(xiàn)代物流樞紐，助推全球貿(mào)易發(fā)展》為主題，從中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的功能定位、主要任務(wù)及行動(dòng)計(jì)劃，向與會(huì)嘉賓介紹舟山國(guó)際海事服務(wù)基地的發(fā)展?fàn)顩r，發(fā)展速度及發(fā)展開(kāi)放新格局。

舟山市港航和口岸管理局副局長(zhǎng) 丁濤

舟山市小干島開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部副總指揮姚品軍就小干島基本情況、投資強(qiáng)度、產(chǎn)業(yè)布局、招商引資及服務(wù)保障等方面進(jìn)行中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)小干島區(qū)塊推介。姚品軍表示，如今的小干島整島按照超現(xiàn)代CBD概念規(guī)劃設(shè)計(jì)，代表了當(dāng)前產(chǎn)城融合發(fā)展的新理念、產(chǎn)業(yè)集聚的新高地、開(kāi)放包容的新港灣，可以預(yù)見(jiàn)在不遠(yuǎn)的將來(lái)小干島將是一片創(chuàng)業(yè)的樂(lè)土。

舟山市小干島開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部副總指揮 姚品軍

上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展促進(jìn)會(huì)副秘書長(zhǎng)周紅梅，從加快發(fā)展現(xiàn)代高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)、創(chuàng)造良好的企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展環(huán)境、優(yōu)化長(zhǎng)三角港口的集疏運(yùn)體系、更好地配置全球區(qū)域航運(yùn)資源、加強(qiáng)政企之間的聯(lián)系五個(gè)方面，對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展促進(jìn)會(huì)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展促進(jìn)會(huì)副秘書長(zhǎng) 周紅梅

上海市交通委航運(yùn)處副處長(zhǎng)屠偉峰就《長(zhǎng)三角一體化背景下進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的思考》，發(fā)表主旨演講。屠偉峰表示國(guó)家戰(zhàn)略與綜合交通調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)對(duì)于提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)性、緩解交通擁堵、提高安全性、降低能源消耗等具有重要意義。

上海市交通委航運(yùn)處副處長(zhǎng) 屠偉峰

深圳市“國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才”上海交通大學(xué)深圳研究院智慧海洋研究中心主任趙勁松教授，從發(fā)揮海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、發(fā)揮海洋航運(yùn)智庫(kù)優(yōu)勢(shì)、智慧海洋、智慧航運(yùn)、海洋航運(yùn)制度創(chuàng)新、海洋航運(yùn)金融平臺(tái)創(chuàng)新等方面與與會(huì)嘉賓暢談結(jié)合粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)資源整合，對(duì)“長(zhǎng)三角一體化”戰(zhàn)略的思考。

深圳市“國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才”上海交通大學(xué)深圳研究院智慧海洋研究中心主任 趙勁松

招商局能源運(yùn)輸股份有限公司首席數(shù)字官兼信息技術(shù)部總經(jīng)理丁軍，就《智能航運(yùn)的時(shí)間與探索》這一主題，從智能船舶的理解、智能航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)、智能航運(yùn)科技發(fā)展賦能航運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理，及招商局集團(tuán)在智能航運(yùn)探索方面取得的成果，向與會(huì)嘉賓分享對(duì)智能航運(yùn)探索實(shí)踐的思考。

招商局能源運(yùn)輸股份有限公司首席數(shù)字官兼信息技術(shù)部總經(jīng)理 丁軍

上海組合港管理委員會(huì)辦公室航運(yùn)服務(wù)處處長(zhǎng)助理凌貴陽(yáng)，從引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力，以及航運(yùn)在綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)和有效應(yīng)對(duì)，就《綠色航運(yùn)在長(zhǎng)三角地區(qū)的實(shí)踐》這一主題發(fā)表演講。凌貴陽(yáng)表示，在踐行綠色可持續(xù)發(fā)展的道路上，我們需要認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)、科學(xué)防范風(fēng)險(xiǎn)，成功化解風(fēng)險(xiǎn)，筑牢可靠的多邊合作。

上海組合港管理委員會(huì)辦公室航運(yùn)服務(wù)處處長(zhǎng)助理 凌貴陽(yáng)

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心所長(zhǎng)張永鋒博士同與會(huì)嘉賓暢談《2020國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望》。張永鋒表示目前市場(chǎng)已經(jīng)觸底反彈，運(yùn)費(fèi)波動(dòng)性增強(qiáng)和周期性縮短，國(guó)際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)呈現(xiàn)出六大趨勢(shì)：一是百年未有之大變局，外部形勢(shì)整體將有所回調(diào)，二是區(qū)域貿(mào)易增長(zhǎng)較快，產(chǎn)銷一體化態(tài)勢(shì)明顯，三是運(yùn)力供需改善仍需時(shí)日，短周期調(diào)整特征明顯，四是中國(guó)鐵礦石需求有所回調(diào)，煤炭依賴性依然較強(qiáng)，五是供給側(cè)改革影響減弱，步入短期庫(kù)存循環(huán)周期，六是蒙華鐵路影響煤炭海進(jìn)江運(yùn)輸格局。

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心所長(zhǎng) 張永鋒

亞洲海事技術(shù)合作中心阮巍，從國(guó)際海事規(guī)范領(lǐng)域的主要發(fā)展、海上自主船舶法規(guī)梳理、目標(biāo)型新船建造標(biāo)準(zhǔn)框架、國(guó)際海事新發(fā)展對(duì)國(guó)際船舶管理的影響、挑戰(zhàn)與機(jī)遇等方面，與與會(huì)嘉賓分享國(guó)際海事發(fā)展新動(dòng)向。

亞洲海事技術(shù)合作中心 阮巍

V.GROUP上海公司總經(jīng)理褚利平，以V.GROUP上海公司完整的船舶管理解決方案為切入點(diǎn)，與嘉賓暢談《國(guó)際船舶管理集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境下的發(fā)展思考》。褚利平表示，在開(kāi)放程度最高的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)，找到適合中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展之路，是許多國(guó)際船舶管理集團(tuán)共同探尋的主題。

V.GROUP上海公司總經(jīng)理 褚利平

法國(guó)船級(jí)社高級(jí)工程師蔣仕偉，從IMO 2020限硫令生效后對(duì)船舶燃油供應(yīng)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，以及使用低硫燃油船舶系統(tǒng)存在的風(fēng)險(xiǎn)兩方面，同與會(huì)嘉賓分享《對(duì)2020合規(guī)船用低硫燃油存在的挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)的理解》。

法國(guó)船級(jí)社高級(jí)工程師 蔣仕偉

倫敦保賠協(xié)會(huì)副董事兼副總經(jīng)理何熠明，以《航運(yùn)保險(xiǎn)對(duì)國(guó)際船舶管理市場(chǎng)的觀察思考》為題，發(fā)表主旨演講。何熠明以豐富的案例為切入點(diǎn)，從航運(yùn)保險(xiǎn)在國(guó)際船舶管理市場(chǎng)面臨的傳統(tǒng)挑戰(zhàn)與全新挑戰(zhàn)兩個(gè)維度，為與會(huì)嘉賓帶來(lái)對(duì)航運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)以及國(guó)際船舶管理市場(chǎng)的觀察與思考。

倫敦保賠協(xié)會(huì)副董事兼副總經(jīng)理 何熠明

英國(guó)齊伯禮律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李連君，就《IMO2020對(duì)國(guó)際運(yùn)輸、租約合同的影響》發(fā)表主旨演講。李連君以IMO2020限硫令的背景為切入點(diǎn)，從IMO2020限硫令生效后合規(guī)燃油提供方如何應(yīng)對(duì)新規(guī)，以及違規(guī)的后果等方面進(jìn)行擴(kuò)展，同與會(huì)嘉賓共同探討IMO2020新規(guī)生效后，船舶管理市場(chǎng)中船東、租家等不同角色的責(zé)任與權(quán)益。

英國(guó)齊伯禮律師事務(wù)所高級(jí)合伙人 李連君