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【獨(dú)家】“一帶一路”視野中的沙特吉達(dá)港

來源: m.partilhate.com 發(fā)布時(shí)間:2019-11-21 11:55:20 分享至:

吉達(dá)港又名吉達(dá)伊斯蘭海港,位于沙特阿拉伯西海岸中部,瀕臨紅海東側(cè),是沙特阿拉伯最大的集裝箱港,同時(shí)也是西亞第二大集裝箱港。

港外北至延布港209海里,至蘇伊士港628海里,南至曼德海峽602海里。

吉達(dá)港是沙特阿拉伯位于紅海的主要進(jìn)出口門戶,也是世界上少數(shù)幾個(gè)海床上密布暗礁的港口,船只要穿過暗礁中的一個(gè)天然的裂口才能進(jìn)港。

吉達(dá)是沙特麥加省的一個(gè)港口城市,位于紅海東岸,麥加以西64公里,吉達(dá)市區(qū)面積1200平方公里,人口超過340萬,是僅次于首都利雅得的第二大城市和沙特的經(jīng)濟(jì)中心,是中東和西亞地區(qū)最富有的城市,同時(shí)也是沙特阿拉伯第二大城市,經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易中心和海、陸、空交通樞紐,對內(nèi)對外交通網(wǎng)較為發(fā)達(dá)。

主要工業(yè)有煉油、汽車裝配、煉鋼、水泥、制糖、地毯、陶器及日用百貨等。

沙特阿拉伯王國位于亞洲西南部阿拉伯半島,國土面積225萬平方公里。

東瀕波斯灣,西臨紅海,平均海拔665米,地處亞、非、歐三大洲交匯處,是我國“一帶一路”倡議的交匯地帶。是中東最大經(jīng)濟(jì)體,也是世界第18大經(jīng)濟(jì)體。

沙特?fù)碛胸S富的油氣資源,素有“石油王國”之稱,石油儲量和剩余可采量均居世界首位,其已探明原油儲量為2642億桶,占世界儲量的19%,占全球、中東地區(qū)、石油輸出國組織(OPEC)國家儲量的比重分別為18.1%、33.4%和22.1%。它還擁有世界第五大已探明天然氣儲量,原油日產(chǎn)能達(dá)1250萬桶。

石油產(chǎn)業(yè)為沙特貢獻(xiàn)了50%的GDP、70%的財(cái)政收入和90%的外貿(mào)收入。沙特天然氣剩余可采儲量8.2萬億立方米,占世界儲量的4.1%,居世界第四位。

沙特還有金、銅、鐵、錫、鋁、鋅等礦藏。沙特是世界上最大的淡化海水生產(chǎn)國,其海水淡化量占世界總量的20%左右。

目前沙特各大港口總共擁有183個(gè)泊位,年總吞吐量達(dá)到了1.5億噸,其中進(jìn)口貨物0.67億噸,出口貨物0.87億噸,占沙特進(jìn)出口總額的95%。

沙特現(xiàn)有港口主要分布在紅海沿岸和阿拉伯海灣沿岸,西海岸有吉達(dá)港、吉贊港、延布港;東海岸有達(dá)曼港、朱拜勒港、拉斯坦努拉港以及在建的扎瓦爾港。

沙特港口局負(fù)責(zé)沙特港口的運(yùn)營和管理,并負(fù)責(zé)制定政策和計(jì)劃。

港口配備有全球最先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)器設(shè)備,未來隨著港口運(yùn)力需求不斷增長,各主要港口將逐步擴(kuò)建。

圖1 沙特阿拉伯GDP(2008-2018)(單位:十億美元)

數(shù)據(jù)來源:World Bank

中沙雙邊貿(mào)易

沙特商投最新數(shù)據(jù)顯示,我國從沙特進(jìn)口458.91億美元,同比增長44.48%;對沙特出口174.44億美元,同比下降4.26%。

我國從沙特進(jìn)口原油5273.26萬噸,價(jià)值296.67億美元,占我國同期原油進(jìn)口總額的12.35%。

2018年雙邊貿(mào)易額達(dá)633.3億美元,同比增長32%,占沙特同期外貿(mào)總量的17%。

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì),近年來,中國對沙特出口商品主要類別包括:機(jī)械器具及零件;電機(jī)、電氣、音像設(shè)備及其零附件;針織或鉤編的服裝及衣著附件;鋼鐵制品;橡膠及其制品;陶瓷產(chǎn)品;非針織或非鉤編的服裝及衣著附件;皮革制品;旅行箱包;動物腸線制品;化學(xué)纖維長絲;家具;寢具;燈具等。

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì),近年來,中國從沙特進(jìn)口商品主要類別包括:原油及其產(chǎn)品;瀝青等;有機(jī)化學(xué)品;銅及其制品;塑料及其制品;鹽、硫磺、土及石料;石灰及水泥等;鞣料;著色料;涂料;油灰;墨水等;鋼鐵;生皮(毛皮除外)及皮革;無機(jī)化學(xué)品;貴金屬等的化合物;絮胎、氈呢及無紡織物;線繩制品等。

沙特是中國在西亞非洲地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴,也是中國重要的原油進(jìn)口來源地。

圖2 沙特阿拉伯進(jìn)出口貿(mào)易額統(tǒng)計(jì)(2013-2018)(單位:億美元)

數(shù)據(jù)來源:World Bank

圖3 中沙雙邊貿(mào)易情況(2013-2018)(單位:億美元)

數(shù)據(jù)來源:www.customs.gov.cn

表1 2018年沙特出口、進(jìn)口國家貿(mào)易額占比

數(shù)據(jù)來源:www.sa.china-embassy.org

吉達(dá)港

吉達(dá)港是一個(gè)現(xiàn)代化港口,有專業(yè)的貨運(yùn)碼頭,其深水碼頭總長度為11.2公里,最大吃水16米,泊位總數(shù)58個(gè)。

港口配備了現(xiàn)代化專業(yè)設(shè)備,如碼頭龍門起重機(jī)、跨運(yùn)車和移動式起重機(jī)等,用于處理各種類型的貨物。

除散裝雜糧裝卸設(shè)備外,港口還配備了各種類型的叉車和不同載重能力的高低拖車。

碼頭還擁有齊全的貨物裝卸設(shè)備,擁有充足的設(shè)備儲備,確保貨物的高效裝卸作業(yè)。

港口擁有龐大的水上交通工具船隊(duì),包括救助拖船、消防船和其他專門從事污染防治的船舶。

控制船只航行的海洋塔配備先進(jìn)的有線/無線通信設(shè)備,可導(dǎo)航、控制和引導(dǎo)船只。

雖然2017年吉達(dá)港吞吐量有所下降,但仍然是沙特阿拉伯最大的港口。

圖4 吉達(dá)港集裝箱吞吐量(2008-2018)

數(shù)據(jù)來源:德魯里

吉達(dá)港潮汐幾乎可以不計(jì),潮高只有20cm左右,風(fēng)暴時(shí)可達(dá)0.5m。

夏季吹北風(fēng)時(shí),許多淺灘露出,低潮潮高比冬季要低約0.6m,一般比紅海南風(fēng)盛行期潮高低0.9m。

風(fēng)暴每5-10天發(fā)生一次,最長達(dá)2周。在冬季,吹北到西北風(fēng)時(shí),風(fēng)速可達(dá)40KN。

但風(fēng)向也可能從北到西北風(fēng)轉(zhuǎn)南風(fēng);在夏季8月,風(fēng)暴風(fēng)力也可達(dá)40KN,長達(dá)3天,港外浪可達(dá)2m,港內(nèi)1m。

吉達(dá)港內(nèi)霧天不多,但在11月份到次年4月份有可能會有輕微的霧。

夏季5月到6月,受霧霾影響,能見度小于5海里的不良天氣發(fā)生率會有所增加。

吉達(dá)港分為南港和北港,南港是主要港區(qū),由迪拜世界港口公司運(yùn)營,是沙特阿拉伯目前最大的私有化港口。

其中有28個(gè)水深11-12米的泊位,除7-9號泊位用于裝卸谷物、第18-19號泊位用于散裝水泥外,其它均用于雜貨。

南突堤西側(cè)的泊位,34-37號泊位用于集裝箱貨物的裝卸,水深14米,年吞吐能力120萬標(biāo)箱。碼頭配有6臺載重噸為30-40噸的裝卸橋。

北港由吉達(dá)港最大的碼頭運(yùn)營商紅海門戶碼頭(RSGT)公司管理,有14個(gè)泊位。

其中東側(cè)第38-48號泊位沿邊水深8米,用于雜貨裝卸。46-48號為多用途泊位,其它用于滾裝船??浚钸_(dá)14米。

北突堤外側(cè)還有修船廠、浮筒廠、控制塔等設(shè)施。港外南突堤以南有2個(gè)石油碼頭和7塊錨地。港區(qū)之南有港口發(fā)展預(yù)留區(qū)和軍港。

表2 吉達(dá)港碼頭泊位基本情

數(shù)據(jù)來源:www.jeg.org.sa/

沙特阿拉伯吉達(dá)港在東、西海運(yùn)航線上具有絕對的地理優(yōu)勢,位于繁忙的遠(yuǎn)東、歐洲航線的中間。

沙特作為中東的主要經(jīng)濟(jì)體,處于中國海上絲綢之路航線上的重要十字路口。它為紅海和東非新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展開辟了通道。

沙特是“一帶一路”沿線國家,區(qū)位優(yōu)勢明顯,是我國“一帶一路”倡議的交匯地帶。

沙特支持共建“一帶一路”倡議,推動“一帶一路”與“2030愿景”對接,為雙邊關(guān)系發(fā)展提供新的動力。能源合作、產(chǎn)能合作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作和金融合作將成為雙方合作的新亮點(diǎn)。

中國與沙特的經(jīng)貿(mào)合作有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),中國與沙特是戰(zhàn)略性合作關(guān)系,雙方有共同的戰(zhàn)略利益。

中沙全方位立體合作新格局正在形成,中沙全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系內(nèi)涵不斷豐富。

在沙特-中國投資論壇期間,雙方共簽署了35個(gè)雙邊經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目協(xié)議,總價(jià)值超過280億美元。

沙特已連續(xù)14年成為中國在西亞北非地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴,中國也是沙特對外直接投資最大目的地。

中沙對接“一帶一路”倡議和“2030愿景”的成果不僅將惠及兩國,更將引領(lǐng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作。

本文由中國港口網(wǎng)m.partilhate.com特約

上海海事大學(xué)丁金嬌、周鑫、沙梅獨(dú)家提供

參考文獻(xiàn)

[1]周宗甲.沙特吉達(dá)港及航路簡介[J].航海,2016(2):49-51.

[2]www.mofcom.gov.cn/

[3]www.dpworld.sa/

[4]www.customs.gov.cn/

[5] www.jeg.org.sa/

[6]www.sa.china-embassy.org/

[7]www.yidaiyilu.gov.cn/

[8]World Bank

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