近期，帕勞國際船舶登記處(PISR)針對船東、船舶管理公司以及船舶運營商對IMO 2020限硫法規(guī)的準(zhǔn)備程度開展了一項調(diào)查，結(jié)果顯示，22%的船東認為自己無論如何也無法達到法規(guī)要求。

這項調(diào)查一共得到了337份回應(yīng)，其中219份來自船東和船舶管理公司。在這些船東和船舶管理公司當(dāng)中，68%持有1到7艘船，8.68%持有8-10艘船，22.37%持有10艘以上船舶。調(diào)查結(jié)果顯示，許多船東和船舶管理公司要么還在觀望履約方式，要么直接覺得無法合規(guī)。

在回答對IMO 2020限硫法規(guī)有何打算的問題時，只有33.96%的受訪者表示自己的船舶肯定會符合法規(guī)要求。44.03%的人表示將“觀望市場如何反應(yīng)”。大約22.01%的人表示“絕對不可能合規(guī)”，按照限硫令的規(guī)定，他們的船舶將無法商用。

受訪者當(dāng)中似乎有很大一部分人都選擇采取觀望態(tài)度，盡管IMO一再聲明限硫令將在2020年1月1日準(zhǔn)時生效，這些人還是認為法規(guī)有可能延期。47.29%的受訪者表示他們覺得限硫令不會在1月1日生效，剩下52.71%的受訪者則認為生效日期不會改變。

在有信心滿足法規(guī)要求的受訪者當(dāng)中，絕大部分(83.06%)計劃使用低硫合規(guī)燃油，14.52%已經(jīng)為船舶安裝了洗滌塔，還有2.42%打算采取其他合規(guī)方式。