繁忙的西港區(qū)3號口門前,一輛貨車緩緩?fù)O?。口門安保人員手持終端機(jī),對準(zhǔn)貼在貨車尾部的二維碼輕輕一掃,隨即獲取車牌號、司機(jī)信息、進(jìn)港時間、辦理業(yè)務(wù)時間等全部信息……通行時間不超過一分鐘。
劉亞松
安保中心副主任
“秦皇島港東西港區(qū)每天有大量集疏港車輛經(jīng)由口門進(jìn)出港區(qū)。原來口門停車、登記等環(huán)節(jié),全部由人工完成,手續(xù)繁瑣、效率低。安裝智能口門系統(tǒng)后,便捷高效的智能化、信息化手段大大提高了通行效率,之前存在的一些問題迎刃而解?!?/p>
集團(tuán)技術(shù)中心研發(fā)的智能口門項(xiàng)目于2018年立項(xiàng),經(jīng)過技術(shù)人員反復(fù)深入現(xiàn)場調(diào)研論證、確定技術(shù)方案、協(xié)調(diào)組織施工,目前正式投入運(yùn)行。該項(xiàng)目以港口貨車集疏港業(yè)務(wù)流程為切入點(diǎn),利用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、視頻監(jiān)控、二維碼等信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)對港區(qū)口門、港區(qū)貨車、車輛行為、車輛衡重、集疏貨物和信息統(tǒng)計(jì)等方面信息化管理。智能口門功能已在西港區(qū)1號門、3號門、4號門,東疏港路口門、二公司口門、七公司東口門、六公司北門等13個口門通道實(shí)現(xiàn),同時還覆蓋了304礦石堆場17#、20#磅,太平灣1#、2#磅、戊己碼頭21#、22#磅,散糧筒倉5#、6#磅,金海糧油7#、8#磅,20號泊位12#、13#磅等6個磅點(diǎn)、12個磅。
白躍輝
技術(shù)中心技術(shù)人員
“我們在調(diào)研中了解到,傳統(tǒng)口門控制及車輛稱重信息采集由口門員和司磅員手動完成,工作量大,很難保證工作質(zhì)量與效率。集疏港作業(yè)紙質(zhì)單證傳遞信息效率低,人工錄入發(fā)生錯誤幾率較高。同時,集疏港業(yè)務(wù)辦理涉及部門多、業(yè)務(wù)繁瑣、受人為因素影響較大。研發(fā)智能口門管理系統(tǒng)主要針對上述問題,運(yùn)用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)秦皇島港出入口管理信息化,既保證車輛快速通過閘口,又滿足核實(shí)人員、車輛、貨物時間及安全管理要求。”
原來貨車辦理進(jìn)出港業(yè)務(wù)需要前往業(yè)務(wù)大廳填寫紙質(zhì)單據(jù),業(yè)務(wù)繁忙時,排隊(duì)等候占用了很多時間。如今,智能口門系統(tǒng)上線運(yùn)行后,業(yè)務(wù)審批手續(xù)可以在網(wǎng)上辦理,還可以提前在電子地圖上查看和確認(rèn)進(jìn)港及通行路線,極大方便了貨主。
秦皇島港智能口門管理系統(tǒng)界面
人工填寫和辨識集疏港票據(jù)成為了歷史。RFID技術(shù)與二維碼等信息化技術(shù)應(yīng)用,長期入港車輛持便攜式智能港通卡便可刷卡通行,臨時入港車輛僅需提前申請相應(yīng)二維碼,便可在口門掃碼登記信息,徹底改變查驗(yàn)登記紙質(zhì)單證通行方式。
利用智能衡重管理功能與地磅稱重系統(tǒng)建立的數(shù)據(jù)接口,車輛過衡時可利用現(xiàn)有港區(qū)磅房衡重器具完成貨車過皮、過重等業(yè)務(wù)操作,自動記錄進(jìn)入汽車衡的車輛數(shù)據(jù),解決了人工手寫單據(jù)錯誤發(fā)生率高的問題。
此外,還增強(qiáng)對通關(guān)車輛的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能,在一級口門安裝具備夜視功能的高清攝像頭,視頻錄像留存90天,實(shí)現(xiàn)出入管理信息采集、驗(yàn)證與存儲。對集疏港車輛在口門、磅房、場地時間點(diǎn)信息數(shù)據(jù)的圖形化分析判斷,可以篩選查驗(yàn)出在港停留時間過長的車輛,提高了對港區(qū)車輛行為管理的技術(shù)能力。
管理系統(tǒng)車輛進(jìn)出門記錄
“信息服務(wù)管理也是智能口門系統(tǒng)的特點(diǎn)之一。通過與警務(wù)綜合信息平臺、手機(jī)信息服務(wù)APP等其他應(yīng)用系統(tǒng)預(yù)留的數(shù)據(jù)接口,系統(tǒng)可定期自動導(dǎo)入數(shù)據(jù),向業(yè)務(wù)人員和客戶提供綜合信息查詢、業(yè)務(wù)查詢、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)查詢功能,便于信息共享,真正實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)貫通、流程整合與業(yè)務(wù)聯(lián)動。”白躍輝說。
技術(shù)中心全面貫徹落實(shí)集團(tuán)智慧港口建設(shè)規(guī)劃部署,在理念、方法、技術(shù)和機(jī)制上大膽創(chuàng)新,將大數(shù)據(jù)技術(shù)植入港區(qū)生產(chǎn)運(yùn)行各個環(huán)節(jié),推動信息審核從人力密集、經(jīng)驗(yàn)管理向科技密集、大數(shù)據(jù)應(yīng)用方向轉(zhuǎn)型。智能口門項(xiàng)目的運(yùn)行為提升港口服務(wù)質(zhì)量、散雜貨業(yè)務(wù)管理水平和反恐防暴水平提供了技術(shù)支持,成為智慧港口、綠色港口、平安港口建設(shè)的新亮點(diǎn)。