2019年10月11日上午11時(shí)，嘹亮的汽笛聲從上海洋山港液化天然氣（LNG）碼頭傳來(lái)，大型LNG船“極地精神”在洋山港海事局VTS的遠(yuǎn)程監(jiān)控下和 “海巡011”輪的現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航下，平穩(wěn)駛向下一港。

從2009年10月11日靠泊第一艘LNG船“北極精神”輪，到今天離泊的“極地精神”輪，洋山港LNG碼頭已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)十周年，累計(jì)進(jìn)出大型LNG船舶874艘次，累計(jì)安全接卸液化天然氣約2472萬(wàn)噸，氣化后約150.5億立方米。時(shí)至今日，洋山港LNG碼頭已承擔(dān)起上海市60%左右的天然氣供應(yīng)任務(wù)。

據(jù)洋山港海事局指揮中心主任金良剛介紹，十年來(lái)，大型LNG船舶進(jìn)出港頻率從最初的每個(gè)月約4艘次發(fā)展到現(xiàn)在的每個(gè)月約10艘次，船舶流量增長(zhǎng)約245.8%，吞吐量年平均增長(zhǎng)率約為13.6%。由于裝載液化天然氣的船舶本身具有高度的危險(xiǎn)性，對(duì)港口及附近水域的公共安全構(gòu)成了較大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)進(jìn)出洋山港區(qū)航經(jīng)水域通航密度較大，船舶流向分布復(fù)雜；洋山港地處舟山漁場(chǎng)，附近水域漁船、漁網(wǎng)較多，這些都給LNG船舶安全進(jìn)出港帶來(lái)了較大的困難和挑戰(zhàn)。

針對(duì)這些難題，洋山港海事局實(shí)施“一船一評(píng)估、一船一共商、一船一方案”，從事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節(jié)著手，保障了每一艘LNG船的安全進(jìn)出港，實(shí)現(xiàn)了十年零事故、零死亡、零污染。

據(jù)了解，洋山港LNG碼頭還有兩個(gè)16.5萬(wàn)立方米的儲(chǔ)氣罐正在建設(shè)，未來(lái)LNG吞吐量將進(jìn)一步上升，洋山港海事局將在十年安全保障經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化職能監(jiān)管和服務(wù)，為長(zhǎng)三角地區(qū)清潔能源供應(yīng)保駕護(hù)航，為上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。