10月2日，山東移動(dòng)、青島港、華為在前灣港港區(qū)聯(lián)合完成首個(gè)基于5G SA專網(wǎng)的智慧港口龍門吊遠(yuǎn)程作業(yè)應(yīng)用，通過在港區(qū)內(nèi)部署5G MEC平臺(tái)，滿足港口上行大帶寬、低時(shí)延控制需求，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)不出港。

5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的龍門吊作業(yè)

青島港是世界十大綜合性港口之一、中國北方最大的外貿(mào)口岸，“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，是中國沿黃河流域和環(huán)太平洋西岸的國際貿(mào)易口岸和中轉(zhuǎn)樞紐。隨著5G等新技術(shù)的成熟以及港口碼頭降本增效需求推動(dòng)，青島港正加快“智慧港口”建設(shè)。

三方聯(lián)合打造5G智慧港口

2019年2月底，在巴塞羅那舉行的全球移動(dòng)大會(huì)（MWC）期間，青島港、中國移動(dòng)、華為三方宣布將發(fā)揮各自優(yōu)勢聯(lián)合打造5G智慧港口，三家不同領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)在港口這個(gè)延續(xù)了千年的行業(yè)走到了一起。三方將聯(lián)合探索包括5G、超高清視頻、人工智能、云等新一代信息技術(shù)的深度融合。

2019全球移動(dòng)大會(huì)期間，三方宣布將共建5G智慧港口

智慧的港口需要極高的上行速率和容量、極低時(shí)延、數(shù)據(jù)隔離等網(wǎng)絡(luò)要求，在5G大帶寬、低時(shí)延、高可靠特性基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步打造5G專網(wǎng)，提供極致網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。如提供差異化服務(wù)為港口生產(chǎn)用戶提供高性能網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)；提供SA網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、頻率隔離、MEC本地分流等定制化組網(wǎng)服務(wù)。5G網(wǎng)絡(luò)的靈活部署，建設(shè)和運(yùn)維成本的降低，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的提高，為港口提供了新的通信技術(shù)選擇。

在青島港、中國移動(dòng)、華為以及川豐等優(yōu)秀合作伙伴的共同努力下，在不改變原有遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)架構(gòu)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了龍門吊多路高清視頻數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程控制信息在SA網(wǎng)絡(luò)的承載。SA網(wǎng)絡(luò)相比于NSA，上行速率成倍提升，通過港區(qū)內(nèi)部署MEC，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)不出港區(qū)的同時(shí)大幅降低傳輸時(shí)延?，F(xiàn)場測試結(jié)果表明，5G終端上行速率穩(wěn)定保持在60Mbps，端到端網(wǎng)絡(luò)時(shí)延最低接近13ms，滿足龍門吊遠(yuǎn)程作業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的性能需求。

中國移動(dòng)豐富的頻譜資源，可以更好的適應(yīng)港口多業(yè)務(wù)、大上行容量需求，可提供覆蓋更好的2.6G+幀結(jié)構(gòu)靈活、以及上行能力更強(qiáng)的4.9G雙頻協(xié)同網(wǎng)，在4.9GHz上下行子幀3:1配比下，可承載更高的數(shù)據(jù)回傳。

工作人員在中控室完成遠(yuǎn)程作業(yè)

中國移動(dòng)5G專網(wǎng)為行業(yè)提供極致網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

行業(yè)用戶對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)需求與公網(wǎng)客戶差異明顯，如對(duì)上行大帶寬、極低時(shí)延、數(shù)據(jù)隔離等要求嚴(yán)格，并且行業(yè)客戶還存在多業(yè)務(wù)、多場景同時(shí)組網(wǎng)需求，如港口包含遠(yuǎn)程作業(yè)、智能理貨、AGV無人駕駛、安防監(jiān)控、辦公等多種業(yè)務(wù)。

為實(shí)現(xiàn)行業(yè)商用規(guī)模組網(wǎng)，中國移動(dòng)提出企業(yè)專網(wǎng)解決方案（簡稱ENS），旨在為行業(yè)客戶提供極致的網(wǎng)絡(luò)性能。基于基站和頻率是否和公眾用戶共享，ENS包含三種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)滿足港口等典型行業(yè)和多業(yè)務(wù)的組網(wǎng)需求，包含：頻率獨(dú)享、基站共享的混合專網(wǎng)（M.ENS）；頻率和基站都共享的虛擬專網(wǎng)（V.ENS）；頻率和基站都獨(dú)享的物理專網(wǎng)（P.ENS）。本次青島港遠(yuǎn)程作業(yè)應(yīng)用就采用了M.ENS組網(wǎng)模式。

5G邊緣計(jì)算是專網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，華為MEC解決方案將應(yīng)用、內(nèi)容以及核心網(wǎng)的部分業(yè)務(wù)處理和資源調(diào)度功能，一同部署在靠近接入側(cè)的網(wǎng)絡(luò)邊緣，通過業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)邊緣的本地處理，以及應(yīng)用、內(nèi)容與網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同，提供可靠、極致的業(yè)務(wù)體驗(yàn)，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程操控、智能電網(wǎng)等應(yīng)用場景，可靈活部署在工廠、港口、變電站等各類典型園區(qū)。

中國移動(dòng)全面實(shí)施“5G+”計(jì)劃，推進(jìn)5G+AICDE融合創(chuàng)新，打造5G+X的跨行業(yè)融合應(yīng)用，助力港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

作為在5G行業(yè)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、產(chǎn)品解決方案方向上的領(lǐng)先代表企業(yè)，下一階段，青島港、中國移動(dòng)、華為三方將繼續(xù)深化合作，進(jìn)一步擴(kuò)大港區(qū)5G覆蓋規(guī)模，深入探索5G專網(wǎng)，驗(yàn)證吊機(jī)控制、立體安防、AGV通信等更多應(yīng)用場景，打造更安全、更可靠、更高效的智慧港口。