“中國港口人走進(jìn)新疆”活動啟動，20余名港航企業(yè)家首站調(diào)研烏市

大美新疆，大愛無疆。9月16日，由中國港口協(xié)會及成員單位20余名港航企業(yè)家組成的考察調(diào)研組開啟了“中國港口人走進(jìn)新疆”的考察調(diào)研活動?？疾煺{(diào)研組與自治區(qū)相關(guān)廳局及烏魯木齊市政府代表在交通運(yùn)輸廳交流座談，為構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局，為新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展建言獻(xiàn)策、傳經(jīng)送寶。自治區(qū)副主席趙沖久、中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明出席座談會并講話，交通運(yùn)輸廳黨委書記、副廳長李學(xué)東主持座談會。  烏魯木齊市人民政府、自治區(qū)商務(wù)廳、自治區(qū)外事辦公室、烏魯木齊市委經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)委；中國港口協(xié)會、各地港口集團(tuán)、公司領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)家在座談會上分別介紹了各自單位、企業(yè)的情況，表達(dá)了合作愿望。

新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得好成績

交通運(yùn)輸廳黨委書記、副廳長李學(xué)東代表新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委向各位參會代表表示熱烈歡迎。

李學(xué)東副廳長介紹到，目前自治區(qū)處在“一帶一路”倡議深入實(shí)施、新疆聚力建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要時(shí)期，第七次全國對口援疆工作全面鋪開的關(guān)鍵階段。習(xí)近平總書記指出，新疆是我國西北的戰(zhàn)略屏障，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)、我國向西開放的重要門戶，做好新疆工作事關(guān)全國改革發(fā)展穩(wěn)定大局，事關(guān)祖國統(tǒng)一、民族團(tuán)結(jié)、國家安全。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視新疆工作，從戰(zhàn)略和全局上審視、謀劃、部署新疆工作，確定了社會穩(wěn)定和長治久安這一新疆工作的總目標(biāo)，明確了新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的戰(zhàn)略地位，為做好新疆工作指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。自治區(qū)黨委、人民政府團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全區(qū)各族干部群眾，全面貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的治疆方略，特別是社會穩(wěn)定和長治久安工作總目標(biāo)，大力推進(jìn)“1+3+3+改革開放”工作部署，新疆形勢得到根本性轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)出社會穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改革深化、民族團(tuán)結(jié)、民生改善、宗教和睦、邊防鞏固的良好局面。穩(wěn)定紅利持續(xù)釋放，各行各業(yè)欣欣向榮、蒸蒸日上。

近年來，新疆交通發(fā)展日新月異，全疆公路總里程達(dá)到18.9萬公里，高速公路突破5200公里，所有地州市邁入高速公路時(shí)代，鐵路運(yùn)營里程6200多公里，擁有21個(gè)民用機(jī)場、309條國內(nèi)國際航線，交通基礎(chǔ)設(shè)施短板加快補(bǔ)齊，“疆內(nèi)環(huán)起來，進(jìn)出疆快起來”的立體交通體系加速形成，新疆與外界的距離越來越近。

特別是近年來，自治區(qū)以服務(wù)國家“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議為導(dǎo)向，大力推進(jìn)口岸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力促進(jìn)國際道路運(yùn)輸發(fā)展，大力支持陸路港口城市建設(shè)，大力提升“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”互聯(lián)互通水平。目前自治區(qū)連接16個(gè)一類陸路口岸的道路均實(shí)現(xiàn)了黑色化；開通國際道路客貨運(yùn)輸線路111條（其中：客運(yùn)54條，貨運(yùn)57條），占全國的31%，居全國首位；投資支持了烏魯木齊、喀什、霍爾果斯、阿拉山口等貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)。經(jīng)過多年的不懈努力，以烏魯木齊陸路港為核心，以國省道干線、口岸公路為紐帶，以烏魯木齊南郊國際物流園、航空物流園、昌吉、奎屯和阿克蘇等地為支線補(bǔ)充，以哈密、喀什、阿拉山口、霍爾果斯等地為進(jìn)出疆支點(diǎn)的貨運(yùn)樞紐服務(wù)體系逐步形成，物流業(yè)降本增效成效明顯。

李學(xué)東副廳長希望，中國港口協(xié)會及各成員單位發(fā)揮經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，加強(qiáng)多方聯(lián)動協(xié)作，推動陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局早日形成，為新疆經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

自治區(qū)副主席趙沖久強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前新疆社會和諧穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)繁榮興旺、群眾安居樂業(yè)，新疆的城鄉(xiāng)面貌、經(jīng)濟(jì)社會、人民生活都發(fā)生了翻天覆地的歷史性變化，取得了歷史性突破。這些成績的取得都得益于全面貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的治疆方略，特別是社會穩(wěn)定和長治久安工作總目標(biāo)，得益于貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委“1+3+3+改革開放”工作部署，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，得益于抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)，抓絲綢之路核心區(qū)建設(shè)，抓新疆公路、鐵路、民航建設(shè)。

自治區(qū)趙沖久副主席還分享了交通強(qiáng)國建設(shè)幾個(gè)要點(diǎn)，他認(rèn)為建設(shè)交通強(qiáng)國要跳出交通看交通：一是一個(gè)最便捷的，成本最低的物流服務(wù)，這是最起碼的；二是著眼于世界，“一帶一路”建設(shè)就是著眼于世界的。三是綜合角度，而不是單一方面考量，如鐵水聯(lián)運(yùn)等綜合運(yùn)輸方面的探討；第四一定是提供一個(gè)安全的運(yùn)輸環(huán)境?；谝陨蠋c(diǎn)考慮，新疆在交通強(qiáng)國的建設(shè)中一定會大有作為，而新疆的大有作為肯定是與港口緊密相關(guān)的，因此他希望，中國港口協(xié)會及各成員單位抓住新疆交通運(yùn)輸發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，深入交流探討，開展務(wù)實(shí)合作，共謀發(fā)展良策，共同譜寫交通強(qiáng)國新篇章。

港航企業(yè)家代表紛紛建言獻(xiàn)策，表達(dá)合作意愿

在經(jīng)過實(shí)地考察和聽取了詳細(xì)介紹后，考察調(diào)研組對于自治區(qū)建設(shè)情況紛紛建言獻(xiàn)策，并表達(dá)了強(qiáng)烈的合作意愿。

中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明首先介紹了中國港口協(xié)會與新疆交通運(yùn)輸廳共同組織開展的“港口人走新疆活動”考察調(diào)研活動開展情況和中國港口行業(yè)情況，稱贊新疆陸港區(qū)建設(shè)“規(guī)劃新、起點(diǎn)高、成就大、功能全、聯(lián)動好、效能高”，成就了一批高大上的交通建設(shè)項(xiàng)目。他表示，中國港口協(xié)會和港口企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)以習(xí)近平同志為核心的黨中央決策部署，將通過與新疆務(wù)實(shí)合作，取得豐碩成果，為新疆經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展貢獻(xiàn)智慧力量。

山東港口集團(tuán)董事長霍高原：山東和新疆淵源很深，山東港口集團(tuán)與新疆淵源也很深。新疆是“一帶一路”核心區(qū)，青島的定位為“一帶一路”的樞紐，上合組織的先行試驗(yàn)區(qū)，同時(shí)自貿(mào)區(qū)設(shè)在青島。黨的十九大報(bào)告指出，要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動，東西雙向互濟(jì)的開放格局，青島和新疆一個(gè)是“一帶一路”的“樞紐”，一個(gè)是“核心”，這正是山東港口集團(tuán)和新疆各個(gè)層面合作努力的基礎(chǔ)和契機(jī)。未來與新疆的合作將更加廣泛和密切。

上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副總經(jīng)理張欣：烏魯木齊國際陸港規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)非常高，整體運(yùn)營值得期待。建議新疆保持一個(gè)開放的平臺，在平臺上接入各個(gè)港口的運(yùn)營，包括接入鐵路的運(yùn)營，在整個(gè)大平臺上實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)。平臺化開放式運(yùn)營會為整個(gè)新疆地區(qū)帶來大量的貨物流、資金流、人流，會為新疆的未來發(fā)展帶來非常有利的影響。

寧波舟山港集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理向堅(jiān)剛：當(dāng)前烏魯木齊發(fā)生了翻天覆地的變化。參觀了國際陸港區(qū)后深刻感受到，新疆在全國鐵路樞紐建設(shè)中硬件和軟件都是領(lǐng)先的，對今后成為西出東進(jìn)的發(fā)展基地打下了很好的基礎(chǔ)。新疆鐵路樞紐圍繞“一帶一路”建設(shè)還有很多事情可做，寧波舟山港也會盡全力支持，尋找投資合作的機(jī)會。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司副總經(jīng)理曾孝民：根據(jù)“一帶一路”的發(fā)展，中遠(yuǎn)海運(yùn)公司也在關(guān)注著新疆、隴海線等。同時(shí)我認(rèn)為 “海鐵聯(lián)運(yùn)”是效益最高、最優(yōu)方式。另外，港口產(chǎn)業(yè)鏈必須延伸，使產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景有很好的支撐，這就要求我們要面臨一個(gè)選擇，即在內(nèi)陸場站，包括內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)需求更多合作項(xiàng)目。圍繞“海鐵聯(lián)運(yùn)”，以及新疆特有的資源都是我們關(guān)注的重點(diǎn)。烏魯木齊陸港區(qū)需要做一個(gè)更好的推廣和宣傳，以吸引更多的合作伙伴。

招商局港口集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理李宏午：“一帶一路”沿線，新疆在地理位置上是一個(gè)非常有利的區(qū)位，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快、起點(diǎn)高、規(guī)模大，未來發(fā)展空間很好。我們已經(jīng)看到新疆有很好的貨源基礎(chǔ)，作為“東走西出”的通道，希望下一步和陸港以及相關(guān)企業(yè)積極溝通，為未來的合作做出努力。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司總工程師黃子榕：這次來新疆感受很多，學(xué)習(xí)很多，我認(rèn)為海上絲綢之路和陸上絲綢之路有很多的交替點(diǎn)，不管是“東走西出”，還是整個(gè)絲綢之路的雙向開放，都可以找到很多共同點(diǎn)。希望雙方領(lǐng)導(dǎo)多交流探討，需求合作機(jī)遇。

連云港港口控股集團(tuán)有限公司副總裁張永波：連云港港和新疆的合作是歷史的、多領(lǐng)域的、全方位的，也是現(xiàn)實(shí)的，面向未來的。未來有幾項(xiàng)具體工作可以做：連云港和中哈合作海鐵聯(lián)運(yùn)“一帶一路”的成功事件被習(xí)主席命名為標(biāo)桿項(xiàng)目后，連云港港的信息化建設(shè)獲取了哈高鐵海關(guān)的所有數(shù)據(jù)，我們希望能和新疆共享，大家一起探索；希望和新疆一起加快成立東西開放的跨境電子商務(wù)平臺；還希望推進(jìn)貿(mào)易支付的便利化，更好為“一帶一路”建設(shè)服務(wù)。

邯鄲國際陸港有限公司董事長陳曉輝：希望和新疆同仁探索合作方向，共同進(jìn)步。我上午已經(jīng)和國際陸港區(qū)相關(guān)人員進(jìn)行了對接，希望可以探討內(nèi)陸的貨物在烏魯木齊陸港站集結(jié)、編組、整車發(fā)運(yùn)，以及倉儲等方面業(yè)務(wù)。也希望邯鄲陸港和烏魯木齊陸港可以互相吸取經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步深度合作。相信我們的合作不久之后就能實(shí)現(xiàn)。

天津港(集團(tuán))有限公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉鵬：一直以來天津港集團(tuán)都重視與新疆的合作，為新疆客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。下一步我們希望在自治區(qū)和交通廳的大力支持下，進(jìn)一步使天津至新疆的物流渠道更加經(jīng)濟(jì)和暢通，開展全程物流服務(wù)，不斷壓縮各環(huán)節(jié)的費(fèi)用，降低客戶綜合物流成本，加強(qiáng)大陸橋兩端的銜接和合作，加大對新疆地區(qū)的服務(wù)力度，體現(xiàn)東西兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的重要作用。天津港集團(tuán)也將繼續(xù)為新疆絲綢之路核心區(qū)的建設(shè)貢獻(xiàn)港口力量。

考察調(diào)研團(tuán)一行參觀了烏魯木齊國際陸港區(qū)，對陸港區(qū)的發(fā)展速度，發(fā)展規(guī)模、港區(qū)環(huán)境以及信息化智能化水平留下了深刻的印象

金秋九月瓜果飄香，9月是新疆收獲的季節(jié)——實(shí)地調(diào)研考察，深入交流互動，多領(lǐng)域探尋合作點(diǎn)——“中國港口人走進(jìn)新疆”考察調(diào)研活動讓雙方都收獲頗豐，期待共同“建設(shè)美麗新疆，共圓祖國夢想”。