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資訊

IMO船舶硫排放法規(guī)明年生效石油和航運(yùn)業(yè)迎來重大變革

財聯(lián)社 | 2019-12-21 石油航運(yùn)業(yè)
今年，47%新交付的干散貨船，都裝有脫硫塔！

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2020-12-05 脫硫塔
發(fā)展LNG動力船需讓企業(yè)“有利可圖”

中國船舶報 | 2019-10-12 LNG動力船
油船市場新一波需求浪潮即將到來？!

國際船舶網(wǎng) | 2019-09-02 油船市場
王海民：航運(yùn)業(yè)“去中間環(huán)節(jié)”并非正確選擇

中國航務(wù)周刊 | 2019-10-10 航運(yùn)業(yè)
集裝箱航運(yùn)面臨五大挑戰(zhàn)

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2019-09-18 集裝箱航運(yùn)
前瞻三大主力船型運(yùn)輸市場

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2020-01-14 運(yùn)輸市場
市場疲軟，這家船東為何依然大賺？

海事服務(wù)網(wǎng) | 2022-09-18 市場

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IMO船舶硫排放法規(guī)明年生效石油和航運(yùn)業(yè)迎來重大變革

財聯(lián)社 | 2019-12-21 石油航運(yùn)業(yè)

今年，47%新交付的干散貨船，都裝有脫硫塔！

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2020-12-05 脫硫塔

發(fā)展LNG動力船需讓企業(yè)“有利可圖”

中國船舶報 | 2019-10-12 LNG動力船

油船市場新一波需求浪潮即將到來？!

國際船舶網(wǎng) | 2019-09-02 油船市場

王海民：航運(yùn)業(yè)“去中間環(huán)節(jié)”并非正確選擇

中國航務(wù)周刊 | 2019-10-10 航運(yùn)業(yè)

集裝箱航運(yùn)面臨五大挑戰(zhàn)

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2019-09-18 集裝箱航運(yùn)

前瞻三大主力船型運(yùn)輸市場

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2020-01-14 運(yùn)輸市場

市場疲軟，這家船東為何依然大賺？

海事服務(wù)網(wǎng) | 2022-09-18 市場

陳祥鋒

黃有方

劉斌

沙梅

上海國際航運(yùn)研究中心

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院

上海海事大學(xué)

上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院

皖通科技 煙臺華東電子 中國港口集裝箱網(wǎng) 大件智運(yùn)

合作單位：上海海事大學(xué)

運(yùn)營商：上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司廣告服務(wù)熱線：021-55156072

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財聯(lián)社 | 2019-12-21 石油 航運(yùn)業(yè)

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2020-12-05 脫硫塔

中國船舶報 | 2019-10-12 LNG動力船

國際船舶網(wǎng) | 2019-09-02 油船市場

中國航務(wù)周刊 | 2019-10-10 航運(yùn)業(yè)

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2019-09-18 集裝箱航運(yùn)

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2020-01-14 運(yùn)輸市場

海事服務(wù)網(wǎng) | 2022-09-18 市場

陳祥鋒

黃有方

劉斌

沙梅

合作單位：上海海事大學(xué)

運(yùn)營商：上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 廣告服務(wù)熱線：021-55156072

財聯(lián)社 | 2019-12-21 石油航運(yùn)業(yè)

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