近日，江蘇省政府發(fā)布并解讀最新出臺(tái)的《江蘇省有效降低全社會(huì)物流成本重點(diǎn)舉措》（以下簡稱《重點(diǎn)舉措》）。江蘇提出6方面22項(xiàng)重點(diǎn)舉措，明確到2027年，江蘇社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率力爭從12.9%（截至2024年前三季度）降至12%左右，屆時(shí)這個(gè)目標(biāo)將低于全國平均水平1.5個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)江蘇省發(fā)展改革委副主任蔡劍峰介紹，近年來，江蘇一直高度重視降低全社會(huì)物流成本工作，多次作出專門部署。在各方面共同努力下，全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由2012年的15.4%降至目前的12.9%（截至2024年前三季度）。這項(xiàng)指標(biāo)江蘇低于全國平均水平1.2個(gè)百分點(diǎn)（2024年前三季度全國平均14.1%），但離世界先進(jìn)水平尚有一定差距，仍有下降空間。

為持續(xù)加強(qiáng)資金、土地、人才等保障支撐，《重點(diǎn)舉措》提出一系列惠企減負(fù)舉措。比如，加大財(cái)稅政策支持力度，充分發(fā)揮專項(xiàng)資金引導(dǎo)作用，支持符合條件的物流樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。加強(qiáng)倉儲(chǔ)物流用地保障，重點(diǎn)保障規(guī)劃明確的國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地以及省級(jí)園區(qū)（基地）等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目用地指標(biāo)。加大金融支持力度，持續(xù)開展“一鏈一策一批”中小微企業(yè)融資促進(jìn)行動(dòng)；鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)依法合規(guī)開展重點(diǎn)領(lǐng)域大宗商品供應(yīng)鏈金融服務(wù)。強(qiáng)化專業(yè)人才培養(yǎng)，推動(dòng)與國際領(lǐng)先的供應(yīng)鏈科研機(jī)構(gòu)緊密合作，加強(qiáng)職業(yè)人才培訓(xùn)的國際合作和證書互認(rèn)。

江蘇作為全國唯一一個(gè)同時(shí)擁有大江大河大湖大海的省份，水運(yùn)是江蘇的特色，也是得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”成效顯著，2024年1—11月，全省水路、鐵路貨運(yùn)量累計(jì)11.9億噸，同比增長3.8%；其中水路貨運(yùn)量占比高出全國平均水平約21個(gè)百分點(diǎn)。

《重點(diǎn)舉措》從放大江蘇水運(yùn)優(yōu)勢、推廣多式聯(lián)運(yùn)、推動(dòng)數(shù)據(jù)開發(fā)利用等方面，提出務(wù)實(shí)管用舉措。圍繞暢通物流運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)，全面推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”三年行動(dòng)計(jì)劃，到2027年建成二級(jí)（準(zhǔn)二級(jí)）及以上航道里程超1100公里，三級(jí)及以上干線航道里程達(dá)到2800公里。圍繞推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，提出積極推動(dòng)南京、蘇州、連云港等重點(diǎn)港口打通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)。到2027年，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長10%左右。圍繞物流數(shù)據(jù)開發(fā)利用，提出依托省公共數(shù)據(jù)平臺(tái)協(xié)同建立物流專題庫，支持省市共建示范應(yīng)用場景，推動(dòng)物流數(shù)據(jù)資源高效共享開放。

值得一提的是，近年來，現(xiàn)代交通物流數(shù)字化、智慧化發(fā)展不斷加快，發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、智慧倉儲(chǔ)等結(jié)合的物流新模式對推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效發(fā)揮了重要作用。聚焦培育低空物流經(jīng)濟(jì)，《重點(diǎn)舉措》提出支持南京、蘇州等地開展低空物流創(chuàng)新試點(diǎn)工作，重點(diǎn)在即時(shí)配送、醫(yī)藥物資配送、區(qū)域聯(lián)程接駁等領(lǐng)域打造一批低空物流應(yīng)用場景。