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船舶工程專業(yè)成美國(guó)“最吃香”專業(yè)?!

來源: 國(guó)際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-09-03 15:02:58 分享至:

船舶工程專業(yè)成美國(guó)“最吃香”專業(yè)?!

美國(guó)最新調(diào)查顯示,造船及船舶工程專業(yè)被評(píng)為2019年美國(guó)最有價(jià)值的大學(xué)專業(yè),年平均收入高達(dá)90000美元,失業(yè)率僅1.6%,排名第一,相比2018年排名大幅提升35位。

近日,美國(guó)金融教育公司Bankrate根據(jù)美國(guó)人口調(diào)查局美國(guó)社區(qū)調(diào)查(American Community Survey)的最新數(shù)據(jù),評(píng)選出了2019年最有價(jià)值的大學(xué)專業(yè)。在這項(xiàng)研究中,Bankrate使用加權(quán)數(shù)據(jù),分析在過去12個(gè)月中受雇或失業(yè)的畢業(yè)生的第一專業(yè)收入,確定了162個(gè)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率、失業(yè)率和第一年的收入。參與研究的每個(gè)專業(yè)至少有15000人,研究還考慮了該專業(yè)就業(yè)人數(shù)中擁有更高學(xué)位的占比,這里的更高學(xué)位指碩士或博士學(xué)位。

平均收入越高、失業(yè)率越低、高學(xué)位占比越低的專業(yè)一定是最有價(jià)值的。也就是說那些不需要高學(xué)歷還能賺錢又不用擔(dān)心失業(yè)的專業(yè),才是真正的最有價(jià)值專業(yè)。

根據(jù)Bankrate統(tǒng)計(jì),綜合得分排名前10的專業(yè)全部來自于STEM(科學(xué)Science, 科技Technology,工程Engineering,數(shù)學(xué)Math)領(lǐng)域,其中工程專業(yè)占據(jù)了7個(gè)。在所有162個(gè)專業(yè)的學(xué)位持有者中,年平均收入為55000美元,平均失業(yè)率為2.8%。造船及船舶工程專業(yè)排名第一,平均收入90000美元,失業(yè)率1.6%。這項(xiàng)研究顯示,船舶專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后最不用發(fā)愁找不到好工作,其中29%的人擁有更高學(xué)歷。根據(jù)Bankrate統(tǒng)計(jì)綜合得分,2018年最有價(jià)值的大學(xué)專業(yè)排名,造船及船舶工程專業(yè)平均收入96039美元,失業(yè)率3.9%,排名第36位。相比2018年,造船及船舶工程專業(yè)今年排名大幅提升。

圖:排名前五和排名最低的五個(gè)專業(yè)

除了排名第一的造船及船舶工程專業(yè),排名前五的專業(yè)分別是:核工程專業(yè)排名第二,平均收入98100美元,失業(yè)率1.8%,高于造船及船舶工程專業(yè)。藥學(xué)、制藥科學(xué)和管理專業(yè)排名第三,平均收入10萬美元,失業(yè)率2.2%。遺傳學(xué)年收入85000美元,失業(yè)率1.2%,排名第四。電機(jī)工程年收入99000美元,失業(yè)率2.7%,排名第五。

而排名最低的五個(gè)專業(yè)都是人文類專業(yè),分別是:排名158位的美術(shù):年收入3.7萬美元,失業(yè)率4.8%。排名159位的文學(xué)與語言學(xué):年收入4萬美元,失業(yè)率3.9%。排名160位的寫作與修辭:年收入37800美元,失業(yè)率4.4%。排名161位的視覺和表演藝術(shù):年收入3.2萬美元,失業(yè)率4.1%以及排名最后162位的戲劇和劇場(chǎng)藝術(shù):年收入35500美元,失業(yè)率5.2%,戲劇和劇場(chǎng)藝術(shù)也因此被Bankrate評(píng)為最不具有價(jià)值專業(yè)。與此同時(shí),另外一份調(diào)查顯示,人文類學(xué)科則是“最后悔學(xué)習(xí)的專業(yè)”。

根據(jù)Data USA的數(shù)據(jù),2016年美國(guó)造船和船舶工程專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生只有不到500人,相比之下,戲劇和劇場(chǎng)藝術(shù)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生有大約1.1萬人。

船舶工程專業(yè)成美國(guó)“最吃香”專業(yè)?!

根據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),從2016年到2026年,船舶工程師與造船工程師的就業(yè)人數(shù)預(yù)計(jì)將增加12%。美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的職業(yè)展望手冊(cè)顯示,該領(lǐng)域的就業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)速度超過了所有職業(yè)的平均水平,這主要是因?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)運(yùn)輸LNG等清潔能源的環(huán)保船舶和系統(tǒng)需求的大幅增長(zhǎng)??梢哉f,船舶工程師與造船工程師未來“錢景”一片光明。

不過這份研究注重于高薪,低失業(yè)率以及較少需要高學(xué)歷三者結(jié)合的所得出的最佳專業(yè)。但衡量一個(gè)專業(yè)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)有很多。Bankrate數(shù)據(jù)分析師Adrian Garcia說,“如何在激情、未來潛力和就業(yè)機(jī)會(huì)三者中保持平衡,這是一門選擇的藝術(shù)。這是很多人最重要的財(cái)務(wù)決策,由此產(chǎn)生的后果會(huì)影響一個(gè)人很長(zhǎng)一段時(shí)間。”

本文關(guān)鍵詞:船舶工程 標(biāo)簽:船舶工程
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