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廣西北部灣港北海港域首個集裝箱無軌站揭牌啟用

來源: 中國新聞網(wǎng) 發(fā)布時間:2024-12-12 0:00:00 分享至:

記者4日從廣西北部灣國際港務集團獲悉,近日,隨著搭載集裝箱的卡車通過無人閘口,進入北部港灣北海港域石步嶺作業(yè)區(qū)402堆場(無軌站)順利完成卸車、堆箱作業(yè),北部灣港北海港域首個集裝箱無軌站正式揭牌啟用。

集裝箱無軌站作為一種創(chuàng)新的物流模式,打破了傳統(tǒng)鐵路運輸?shù)木窒?,將原本處于物流網(wǎng)絡末端的物流區(qū)域融入海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡,實現(xiàn)無鐵路延伸的海港與就近的鐵路站場無縫對接、零距離換乘。

為確保石步嶺作業(yè)區(qū)集裝箱無軌站順利啟用,北部灣港北海港域多次與防城港車站、客戶展開實地調(diào)研及座談,先后解決系統(tǒng)、操作、人員培訓、管理協(xié)議等多項困難,最終通過了鐵路相關(guān)單位的實地驗收,為石步嶺作業(yè)區(qū)集裝箱無軌站的設(shè)立及啟用鋪平了道路。

從“通”到“暢”,從“優(yōu)”到“快”。近年來,北部灣港北海港域加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷完善港口配置,帶動貨物通過能力和服務水平大幅提升。其中,鐵路集裝箱到發(fā)量從2020年的1.08萬標箱,增長到2023年的12.49萬標箱,年均增長率126.48%。

據(jù)悉,石步嶺作業(yè)區(qū)集裝箱無軌站啟用后,不僅能夠縮短運輸時間、降低物流成本,增強貨物發(fā)運的時效性與便捷性,還能夠優(yōu)化資源配置,有助鐵路集裝箱的高效集港及利用,吸引更多集裝箱貨源到港中轉(zhuǎn),促進港口實現(xiàn)吞吐量增長、物流服務效率和質(zhì)量的提升。


本文關(guān)鍵詞:北部灣港 標簽:北部灣港
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