新華社北京8月31日電（記者吳叢司）中國港口高質(zhì)量發(fā)展智庫研討會31日在北京舉行，與會專家指出，我國港口行業(yè)已步入由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為新時代港口發(fā)展的主旋律。

交通運輸部水運科學研究院副院長、總經(jīng)濟師賈大山在會上表示，中國港口經(jīng)歷了從小到大、從能力不足到基本適應(yīng)再到適度超前的兩次大規(guī)?？缭?，取得了很大的成就，在吞吐能量和效率上都達到了世界領(lǐng)先的水平。未來推進港口高質(zhì)量發(fā)展，要強化指標引領(lǐng)，建立一個一流的港口指標體系，將全球港口都納入這個評價體系當中來。

據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)，2018年全國港口完成貨物吞吐量143.51億噸，同比增長2.5%。全國港口完成集裝箱吞吐量2.51億標準箱，同比增長5.3%。

中國經(jīng)濟信息社副總裁匡樂成表示，經(jīng)過改革開放四十年的發(fā)展，中國的港口建設(shè)水平已經(jīng)處在世界前列。進入數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化時代，中國的港口建設(shè)如何貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念，繼續(xù)保持強勁發(fā)展勢頭，需要圍繞未來港口的高質(zhì)量發(fā)展加強前瞻性綜合研究，探索形成具有國際引領(lǐng)性的中國模式和中國標準，使港口建設(shè)為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和世界經(jīng)濟增長繼續(xù)貢獻力量。

會上，港口業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)、專家分別介紹了各港口高質(zhì)量發(fā)展的情況。

廈門港務(wù)控股集團有限公司黨委書記、董事長陳志平認為，按照建設(shè)“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”港口的新要求，港口高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)注重四方面發(fā)展：一是創(chuàng)新發(fā)展理念，由規(guī)模擴張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變；二是加快技術(shù)研發(fā)和投入，實現(xiàn)自主核心發(fā)展能力；三是重視協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展；四是注重開放發(fā)展，服務(wù)國家戰(zhàn)略。

山東港口集團青島港黨委委員、總工程師張慶財指出，山東港口通過一體化改革發(fā)展，將發(fā)力打造“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點和國際門戶樞紐港，打造具有國際競爭力、全國領(lǐng)先的國際航運中心，建設(shè)安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟高效、保障有力的世界一流海洋港口。

神華黃驊港務(wù)有限責任公司黨委書記、董事長劉林表示，黃驊港是目前中國西煤東運、北煤南運的主要運輸通道之一，是以煤炭裝卸為主，兼顧散雜貨、油品的能源大港，也是國家能源集團的主力煤炭運輸港。黃驊港注重智能港口建設(shè)，2016年專門成立科技團隊，致力于提能提效、生態(tài)環(huán)保，發(fā)展智能裝船、智能排產(chǎn)和數(shù)字信息等。

浙江省海港集團戰(zhàn)略研究與法律事務(wù)（審計）部主任潘錫忠認為，基于互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)不斷發(fā)展的港口物流供應(yīng)鏈將在未來重塑全球物流格局。我國港口高質(zhì)量發(fā)展之路，就是一條從順應(yīng)“集裝箱改變世界”轉(zhuǎn)向順應(yīng)“供應(yīng)鏈改變世界”的轉(zhuǎn)變之路。物流港、貿(mào)易港、線上港、服務(wù)港將是未來浙江海港集團發(fā)展的主要方向。

鹽田國際集裝箱碼頭有限公司企業(yè)發(fā)展總監(jiān)吳志強認為，鹽田港憑借著對超大型船舶的服務(wù)能力優(yōu)勢，現(xiàn)已發(fā)展成為中國進出口貿(mào)易的重要門戶、華南地區(qū)超大型船舶首選港。未來，鹽田港將堅持綠色智能發(fā)展之路。

中國港口高質(zhì)量發(fā)展研討會由中國經(jīng)濟信息社與交通運輸部水運科學研究院聯(lián)合舉辦，研討會期間雙方聯(lián)合發(fā)布中國港口高質(zhì)量發(fā)展評價指標體系以及首份研究成果《中國港口高質(zhì)量發(fā)展報告（海港篇）2019》。