在中國(guó)港口城市天津舉行的2024天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，專做美國(guó)海運(yùn)航線的上海翰順國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司青島分公司銷售主管王德志收到了數(shù)十個(gè)合作意向。

“上個(gè)月，我們往美國(guó)運(yùn)送了超過100標(biāo)箱的貨物，運(yùn)載物品包括服裝、化工原料和汽車零部件等?！蓖醯轮菊f，今年上半年，公司整體貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)30%。中國(guó)航運(yùn)業(yè)持續(xù)向好，給經(jīng)營(yíng)了20年的公司帶來良好的業(yè)務(wù)前景。

當(dāng)前，全球約85%的貿(mào)易通過海運(yùn)實(shí)現(xiàn)，海運(yùn)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。然而近年來，國(guó)際航運(yùn)行業(yè)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，包括新冠肺炎疫情、紅海航運(yùn)受阻、巴拿馬運(yùn)河通航能力削減等。

“這促使全球航運(yùn)業(yè)提出更加強(qiáng)大和靈活的解決方案。盡管面臨挑戰(zhàn)，但遠(yuǎn)洋供應(yīng)鏈依然堅(jiān)挺?！笔澜绾竭\(yùn)理事會(huì)候任總裁兼首席執(zhí)行官約瑟夫·愛德華·克拉梅克在會(huì)上表示。

世界航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)克拉克森研究公司全球負(fù)責(zé)人史蒂夫·戈登預(yù)計(jì)，2024年全球海運(yùn)貿(mào)易將持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到126億噸。他說，中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易近期增長(zhǎng)強(qiáng)勁，表現(xiàn)為液化天然氣保持長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力，小宗商品受益于高科技成長(zhǎng)，汽車出口勢(shì)頭強(qiáng)勁。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值21.17萬億元，同比增長(zhǎng)6.1%。其中出口12.13萬億元，同比增長(zhǎng)6.9%；進(jìn)口9.04萬億元，同比增長(zhǎng)5.2%。

“我們專注于化工類產(chǎn)品運(yùn)輸，與巴斯夫、陶氏等跨國(guó)化工企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系?！笨偛课挥谏虾５拿軤柨诵l(wèi)智能供應(yīng)鏈服務(wù)集團(tuán)股份有限公司大中華市場(chǎng)營(yíng)銷總經(jīng)理祁霞說。當(dāng)前，公司在美國(guó)、德國(guó)、新加坡等7個(gè)國(guó)家設(shè)立了35個(gè)站點(diǎn)，2023年?duì)I業(yè)額超過100億元。

近年來，中國(guó)新能源汽車“出海”不斷提速，給中國(guó)航運(yùn)企業(yè)帶來不小商機(jī)。天津騰達(dá)圣通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司去年運(yùn)輸?shù)母黝惣b箱貨物中，新能源汽車占比一半以上?！拔覀儗⒊^1.5萬輛中國(guó)新能源汽車運(yùn)輸?shù)饺?4個(gè)國(guó)家和地區(qū)，很多國(guó)外客戶指定我們成為其物流供應(yīng)商?！惫究偨?jīng)理李健說。

中國(guó)已成為世界上航運(yùn)設(shè)施體量最大、海上運(yùn)輸貨物最多、海運(yùn)連接度全球最高的國(guó)家，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一。

美國(guó)交通雜志近日公布的2023年全球100大集裝箱港口排名中，中國(guó)在前十中占據(jù)七席，分別是上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港、天津港、香港港。

與會(huì)專家表示，中國(guó)正日益成為穩(wěn)定全球航運(yùn)物流體系、推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易合作、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。

“中國(guó)航運(yùn)業(yè)飛速發(fā)展，領(lǐng)先的脫碳技術(shù)和數(shù)字技術(shù)層出不窮，令人印象深刻。”比利時(shí)安特衛(wèi)普-布魯日港務(wù)局駐中國(guó)代表朱伯彥說，與中國(guó)合作十分必要。