“現(xiàn)在有了海天一票通，購票不僅便捷，還能在深圳就把行李直掛目的地，方便多了！”留學生小吳，在談起出行變化時格外興奮。

“我們推出‘海天一票通’，旅客在航空公司網站一鍵完成機票和代碼共享船票的預訂后，可以直接前往深圳蛇口郵輪母港、廣州琶洲港澳客運口岸、廣州南沙客運港等七大碼頭辦理值機和登船手續(xù)?！眹┖娇罩袊鴧^(qū)多式聯(lián)運顧客體驗總監(jiān)魏然說，目前推出了連接近百個跨境車站點，以及通過港珠澳大橋直接前往香港機場的“陸天暢行通”、定制化的“直升機+船+客機”等多種聯(lián)運方式，助力實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城市群的互聯(lián)互通。

旅客出行從復雜繁瑣到順暢高效，得益于粵港澳大灣區(qū)的基礎設施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機制“軟聯(lián)通”。

從廣深港高鐵、港珠澳大橋等大型跨境基礎設施相繼開通，到深中通道、深江鐵路建設提速，“立體交通網”越織越密；多份有關粵港澳大灣區(qū)的政策文件陸續(xù)出臺，多措并舉保護投資者合法權益，市場互聯(lián)互通更加順暢有序；越來越多居民往返三地，粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實……人流、資金流、物流相互交織，粵港澳大灣區(qū)深度融合新景象加速展現(xiàn)。

“隨著港珠澳大橋、深中通道等的開通，直接提升了珠江東岸和西岸的人員的往來及產業(yè)要素的流動速度。為粵港澳大灣區(qū)的人流、物流便捷流動增添新能量。”廣州民航職業(yè)技術學院副教授綦琦認為，五年間粵港澳大灣區(qū)見證了很多國家級關鍵基礎設施的落地和交付，打通了跨珠江東西兩岸原有的交通瓶頸?，F(xiàn)在，廣東正不斷“密織”高速公路、高速鐵路網，8000多萬人口穿梭在粵港澳大灣區(qū)，越來越像“串門”一樣方便。

魏然表示，國家戰(zhàn)略為多式聯(lián)運戰(zhàn)略提供了宏觀政策指導和支持，跨境交通便利化的相關政策和粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施的發(fā)展，進一步促進了多式聯(lián)運的優(yōu)化。“我們希望通過持續(xù)完善升級多式聯(lián)運，更好地發(fā)揮‘植根香港、背靠祖國、聯(lián)通世界’的角色優(yōu)勢，為深化粵港澳大灣區(qū)與世界的聯(lián)結貢獻一份力量。”魏然說。