今年上半年，遼寧港口集團開通了大連-印尼、大連-越泰、大連-韓國三條集裝箱航線。外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的300多個港口。

作為我國資產(chǎn)規(guī)模和吞吐量規(guī)模最大的港口集團之一，遼寧港口集團下轄10個主要港區(qū)，資產(chǎn)總額近2000億元，員工近3.5萬人。擁有現(xiàn)代化專業(yè)生產(chǎn)泊位195個。其中，集裝箱泊位29個，可滿足目前世界所有在航集裝箱船舶靠泊。

曾經(jīng)，包括國內(nèi)貨物吞吐量排名前十的大連港集團和營口港務(wù)集團在內(nèi)的遼寧各地港口，存在業(yè)務(wù)交叉重疊、壓價攬貨等問題。2018年，大連港貨運吞吐量達4.67億噸，集裝箱完成970.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱；營口港全年貨物吞吐量2.93億噸，集裝箱604.19萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

招商局集團與遼寧省政府合作，以兩大港為基礎(chǔ)，啟動遼寧港口整合工作。2019年1月4日，遼寧港口集團有限公司掛牌成立，總部位于大連市。

掛牌儀式上，遼寧省省長唐一軍指出，遼寧是東北地區(qū)唯一的沿海省份，開展港口合作、成立港口集團，是遼寧深化改革、擴大開放、優(yōu)化環(huán)境的重大舉措。招商局集團董事長李建紅表示，遼寧產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅實，物流資源豐富。招商局將充分發(fā)揮集團在全球的港航資源和網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢，進一步創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

今年前4個月，遼寧港口集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均呈兩位數(shù)增幅，鐵礦石、原油、鋼材、煤炭、糧食、商品車等主營貨種增勢穩(wěn)健，港口整合優(yōu)勢得到持續(xù)釋放。

據(jù)遼寧港口集團大連集裝箱碼頭公司操作部副經(jīng)理王沖介紹，現(xiàn)在平均每天靠離泊航次大約40艘次，每晝夜的作業(yè)箱量在2萬TEU以上。

響應(yīng)“一帶一路”倡議，遼寧港口集團加速構(gòu)建國際海鐵聯(lián)運通道，不斷加大中歐班列運輸業(yè)務(wù)的開發(fā)力度?，F(xiàn)在，遼寧省有大連、營口兩個中歐班列始發(fā)港口，已通達波蘭華沙、捷克布拉格、斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)等地。

長城汽車整車和零部件通過汽車整車班列到莫斯科的運輸時間縮短至15天；遠(yuǎn)東森林工業(yè)有限公司則利用“伊爾庫茨克—大連”回程木材班列，向中國出售板材。

大連市發(fā)展和改革委員會副主任齊永宏說：“中歐班列的快速發(fā)展，有力推動了我們與‘一帶一路’沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，帶動了投資貿(mào)易暢通。”